Wielu z nas pamięta jeszcze czasy, kiedy tzw BMW E61 5er Touring był niekwestionowanym „top dog” świata turystyki BMW. Dzięki eleganckiemu wzornictwu i dużej wydajności wyznacza standardy w branży motoryzacyjnej. Ale wisienką na pojeździe było bez wątpienia to Aktualizacja Alpiny B5s. Z imponującą wydajnością PS 530 było Alpina B5s prawdziwa rakieta na kołach, a nawet lepsza od E61 M5 Touring pod względem wydajności. Seria E61 5 Touring, zmodyfikowana przez ekspertów Alpina, wyznacza nowe standardy wydajności i luksusu w klasie turystycznej. Wyposażony w precyzyjnie dostrojony 4.4-litrowy silnik V8 ze sprężarką odśrodkową, był marzeniem każdego kierowcy.
Moc Alpiny B5s
Alpina B5s była arcydziełem pod względem osiągów, obsługi i luksusu. Dzięki (nadal) doskonałemu przyspieszeniu i płynnemu dostarczaniu mocy był w stanie zastąpić wiele samochodów sportowych. Jednocześnie oferował poziom komfortu i subtelnej elegancji, który pozwalał mu konkurować z najlepszymi luksusowymi sedanami na świecie. My na blogu tuningowym mieliśmy wtedy szczęście posiadać taki pojazd. A cóż to był za czas! Nasza Alpina B5 nie tylko dawała radość z jazdy, ale także przyciągała wzrok. Każdy, kto miał przyjemność zobaczyć lub prowadzić samochód, nie mógł nie podziwiać jego piękna i dyskretnych możliwości. Zdjęcia pojazdu ukryte w naszej galerii na końcu wpisu wciąż budzą zachwyt.
Od B5 do G31 B5 Touring
B5s był prawdziwym klejnotem w naszej kolekcji i zaszczytem posiadania i prowadzenia. Nie tylko sprawił nam wiele radości, ale także położył podwaliny pod to, co miało nadejść wiele lat później. Po naszych Alpinach B5 i kilku pojazdach M, Audi, Phaetonach i Cadillacu CTS-V, w zeszłym roku rozpoczęliśmy nową przygodę: Alpina B5 Touring. Doświadczenia i wspomnienia, które stworzyliśmy z B5, mniej więcej poprowadziły nas na drodze do obecnego B5. G31 B5 Touring to następna (i ostatnia) generacja w rozwoju rodziny Alpina i po F10/F11 B5, godny następca B5. Dzięki ulepszonym osiągom, dopracowanemu wzornictwu i zaawansowanej technologii, nadal stoi dla nas na samym szczycie klasy turystycznej.
oba już legendarne pojazdy
Nasz B5 Touring stoi w tradycji starego B5s i z dumą nosi swoje dziedzictwo. Jesteśmy entuzjastycznie nastawieni do osiągów, komfortu i luksusu, jakie oferuje ten pojazd. Ale nie zapominamy również o korzeniach, jakie ma ten samochód. Alpina B5 zawsze będzie częścią naszej historii i nie możemy się doczekać przyszłych rozdziałów, którymi podzielimy się z naszymi G31 B5 Touring napisze. Pamiętając o B5 i przewidując, co ma do zaoferowania nasz G31 B5 Touring, kontynuujemy szybką ścieżkę motoryzacyjnej doskonałości. Ponieważ, jak zawsze mówimy na blogu tuningowym: Najlepsze jeszcze przed nami!
Alpina B5s oparta na BMW E61 serii 5 Touring:
- Silnik: 4,4-litrowy silnik benzynowy V8
- Moc: 530 KM (390 kW)
- Moment obrotowy: 725 Nm
- Skrzynia biegów: automatyczna skrzynia biegów ZF 6HP26 „Switch-Tronic”.
- Przyspieszenie (0-100 km/h): ok. 4,6 sekundy
- Prędkość maksymalna: ok. 313 km/h
- Rodzaj napędu: napęd na tylne koła
- Styl nadwozia: 5-drzwiowe kombi (Touring)
- Waga: ok. 1950 kg
- Zużycie (w cyklu mieszanym): ok. 12,5 l/100 km
- Emisje CO₂ (cykl mieszany): ok. 298 g/km
- Hamulce: Wysokowydajny układ hamulcowy na przedniej i tylnej osi
Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Możesz też przeczytać poniższe, odpowiednie tematycznie raporty dotyczące pojazdów. Z pewnością znajdzie się tam jeszcze jeden ciekawy pojazd.
inne powiązane posty
Najlepsze zostawiamy na koniec: Alpina B634 GT z limitowaną mocą 5 KM (G30 i G31) |
|
Specjalna edycja dla Japonii - Alpina B4 Gran Coupé Special Edition! |