Sobota, 18 maja 2024 r
Menu

Wideo: Pojedynek rodzinny - Lamborghini Urus vs. Aventador vs. Huracan

Czas czytania 2 Min.

Wideo: pojedynek rodzinny - Lamborghini Urus vs. Aventador vs. Huracan

Nadchodzi ostateczny pojedynek byków! Czy ciężki SUV Urus może wygrać wyścig drag z atletą? Które Lamborghini jest najszybsze z tych trzech? Carwow dowiedział się podczas wyścigu dragowego. Największym i najcięższym w grupie jest oczywiście Urus. Waży 2.200 kilogramów i ma na pokładzie najmniejszy silnik (4,0-litrowy V8). Na szczęście z dwoma turbosprężarkami, które zapewniają 650 KM i 850 Nm momentu obrotowego. Potem byłby Aventador z największym silnikiem. Zainstalował V12 z odkurzaczem za siedzeniami, a nawet jest to Lamborghini Aventador LP 750-4 SV Roadster. Ma moc 750 KM i 690 Nm i jest znacznie lżejsza przy 1.575 kg. A potem jest Huracan Performante. Waży tylko 1.382 kilogramy i ma 5,2-litrowy podciśnienie V10 o mocy 640 KM i momencie obrotowym 601 Nm z tyłu. Wynik? Sprawdź to!

Uwaga!

Chcesz obejrzeć więcej filmów? Następnie kliknij tutaj dla pełnego przeglądu lub po prostu kliknij poniższe posty. W każdym znajdziesz co najmniej jeden film. Z pewnością jest to odpowiedni temat dla Ciebie.

1967 Chevrolet El Camino Restomod z V8!

Wideo: pojedynek rodzinny - Lamborghini Urus vs. Aventador vs. Huracan

Silnik turbo 1JZ w klasycznym BMW serii E30 3!

Wideo: pojedynek rodzinny - Lamborghini Urus vs. Aventador vs. Huracan

SMG przeciwko manualnej skrzyni biegów w BMW E46 M3 CSL!

Wideo: pojedynek rodzinny - Lamborghini Urus vs. Aventador vs. Huracan

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane