Najpotężniejszy Pagani wszechczasów: Huayra R Evo już tu jest!

Thomas Wachsmuth 9. Luty 2024 -> Samochody od AZ, Wiadomości pojazdów, Pagani, Filmy

Czas czytania 3 Min.

,de Pagani Huayra R Evo wyznacza standardy w świecie supersportowców. Zainspirowany samochodami wyścigowymi z przeszłości i teraźniejszości, hipersamochód zapewnia zaciekłość Moc 900 KM i Moment obrotowy 770 NM na ulicy. Pod maską trwają prace Silnik V6.0 HWA o pojemności 12 litrów, który rozwija zapierającą dech w piersiach moc dzięki szeregowi zmian, takich jak nowy ECU, nowy kolektor dolotowy i różne wałki rozrządu. A to istotna innowacja Część tylna powiększona o 7,5 cala (około 19 cm)., co nie tylko nadaje Huayra R Evo niepowtarzalny wygląd w stylu Bugatti Chiron Super Sport 300 + ale także zwiększa wydajność aerodynamiczną o 21 procent. Połączenie długiego ogona, zdejmowanej części dachu i najnowocześniejszej technologii węglowej skutkuje 45-procentowym wzrostem siły docisku.

Pagani Huayra R Evo

Najpotężniejszy Pagani wszechczasów: Huayra R Evo już tu jest!

Na szczególną uwagę zasługuje fakt, że Huayra R Evo W wersji z otwartym dachem siła docisku jest nawet o 5 procent większa generowane niż przy zamkniętym dachu. Pagani ulepszyło także podwozie Huayra R Evo, wprowadzając nowy amortyzator podnoszenia, który umożliwia zmianę wysokości jazdy bez regulacji amortyzatorów kół. Co więcej, rewizja kinematyki elastycznej poprawia prowadzenie koła i zapewnia optymalną przyczepność w każdej sytuacji. Kolejną atrakcją jest ulepszenie wspomnianego Technologia węglowa, co sprawia, że Huayra R Evo jest o 38 procent sztywniejsza od swojego poprzednika, pomimo mniejszej masy całkowitej. The Sucha masa wynosi zaledwie 1.060 kgco w połączeniu ze zwiększoną siłą docisku zapewnia doskonałe osiągi podczas jazdy.

Dostęp do programu Arte in Pista

Umierać ceramiczne hamulce węglowe na przedniej osi są również zoptymalizowane, ze zwiększoną o 100 procent powierzchnią, nową konstrukcją szczelin i większymi klockami, co skutkuje lepszą stabilnością, lepszym zarządzaniem temperaturą i zwiększoną trwałością. Choć ceny i dane dotyczące produkcji nie są jeszcze znane, Pagani obiecuje kupującym dostęp do ekskluzywnego modelu Program Arte in Pista, co pozwala na jazdę samochodem po najlepszych torach wyścigowych na świecie. Pakiet nie obejmuje konkurencji Śledź zdarzenia, analizuj dane, inżynierowie i Mechaniker na trasie, jeden Fizjoterapeuci sportowi i jeden Specjalista od żywienia. Wizja Horacio Paganiego dotycząca hipersamochodu, który przesuwa granice i budzi czyste emocje, staje się rzeczywistością dzięki Huayra R Evo.

Szczegóły na temat Pagani Huayra R Evo:

Silnik: Pagani V12-R Evo, 900 KM (662 kW) przy 8.750 obr./min, moment obrotowy 770 Nm
Leistung: Zwiększono do 900 KM, maksymalny moment obrotowy przy 5.800 do 8.200 obr./min
Design: Zainspirowany wyścigami IndyCars i historycznymi pojazdami Le Mans
korpus: Konstrukcja Codalunga (długi ogon), przedłużona o 190 mm
aerodynamika: 45% większy docisk, 21% wydajniejszy, otwarty dach zwiększa docisk o 5%
bezpieczeństwo: Kokpit z technologiami sportów motorowych
Zawieszenie: Nowe amortyzatory podnoszenia zapewniające lepszą stabilność i precyzję
hamulce: Samowentylujące tarcze węglowo-ceramiczne CCM-R z wyścigowymi klockami
opony: Slicki Pirelli P Zero™, przód 280/680 R19 i tył 345/725 R20
redukcja wagi: Podwozie wykonane z Carbo-Titanium HP62-G2 i Carbo-Triax HP62, 38% sztywniejsze
skrzynia biegów: Sześciobiegowa sekwencyjna skrzynia biegów, współczynnik tarcia 95%, waga tylko 80 kg
Wydajność aerodynamiczna: Wyższy, z otwartym dachem, rozkład masy 45% - 55% przy wszystkich prędkościach
Sprzęt zabezpieczający: Pasy sześciopunktowe, siedzenia wykonane z materiału ognioodpornego ze specjalną pianką
wnętrze: opcjonalny kierownica po prawej lub lewej stronie