wtorek 28 maja 2024 r
Menu

Old Falter - Brutalne Audi TT na felgach aluminiowych Work S1R

Czas czytania 2 Min.

Jeśli szukasz nowych felg aluminiowych do swojego pojazdu i koncentrujesz się na jakości i chcesz bardziej klasycznego designu, trudno jest obejść się z producentem felg WORK Wheels. Aby to pokazać w praktyce, znaleźliśmy Audi TT zmodyfikowane z kołami WORK Wheels, które ma zestaw kół WORK MEISTER S1R w przybliżeniu 19 cali ze złotą gwiazdą obręczy i polerowaną podstawą obręczy. Zdjęcia zostały niedawno opublikowane na stronie internetowej firmy i uważamy, że powinniśmy je Państwu pokazać. Oprócz naprawdę dobrze dopasowanych optycznie felg, TT otrzymało szereg innych zmian, o których wiemy tylko ze względu na zdjęcia, niestety obecnie nie jesteśmy jeszcze technicznie niezawodni. Niezależnie od tego, głównym celem samochodu jest wyraźnie wspomniany zestaw kołowy S1R, który jest absolutnym atutem samochodu w porównaniu ze standardowymi felgami i od razu nadaje pojazdowi bardziej dynamiczny wygląd. Przyjrzeliśmy się bliżej samochodowi i dokonaliśmy kilku porównań z wersją produkcyjną i, jak powiedziałem, byliśmy w stanie określić jedną lub drugą zmianę. To, czego nauczyliśmy się bezpośrednio od firmy i uznaliśmy siebie, przedstawiamy poniżej, jak zwykle, podsumowanie. Jeśli zauważysz jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza", a następnie dodamy je do postu tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten BMW E92 325i z kółkami WORK, po prostu kliknij nazwę tunera na wskazówce do zdjęcia (pod zdjęciem)!

(Photo / s: Koła WORK)

Oto szczegóły Audi TT:

  • WORK MEISTER S1R Zestaw kołowy w przybliżonych calach 19 ze złotą gwiazdą obręczy i polerowaną podstawą obręczy (niebieskie osłony śrub kół)
  • nieznany zestaw body (przedni spoiler, boczne progi, dyfuzor, tylny spoiler)
  • złote akcenty na samochodzie
  • czarna kratka
  • nieznane ekstremalne obniżenie (zestaw coilover, zawieszenie pneumatyczne Airride - informacje w toku)
  • zaciemnione okna dookoła
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • nieznany centralny sportowy układ wydechowy

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane