piątek 26 kwietnia 2024 r
Menu

Zabawa na wszystkie koła: cewki H&R do napędu na wszystkie koła VW Golf 8 + R!

Czas czytania 3 Min.

Zabawa na wszystkie koła: cewki H&R do napędu na wszystkie koła VW Golf 8 + R!

Dzięki napędowi na wszystkie koła ta ósemka staje się „Golfem na każdą okazję”, w wersji „R” brutalnej mocy trudno było przenieść na asfalt w żaden inny sposób. Niezależnie od tego, czy opcja 4WD została wybrana ze względu na geograficzną sytuację życiową, czy chęć nieskrępowanego napędu - obie strony mogą teraz cieszyć się zawieszeniem gwintowanym H&R z regulacją wysokości. Przede wszystkim umożliwia to płynne obniżanie środka ciężkości pojazdu nawet o 50 milimetrów, ale również przyczynia się nie tylko do bardziej dynamicznego wyglądu Golfa 8, ale także zapewnia bardziej bezpośrednie zachowanie kierownicy i mniejsze ruchy nadwozia w szybkich narożniki lub w przypadku nagłych zmian obciążenia.

dostępne również przekładki kół Trak +

Zabawa na wszystkie koła: cewki H&R do napędu na wszystkie koła VW Golf 8 + R!

Z drugiej strony komfort jazdy pozostaje odpowiedni dla podróży na długich dystansach, a ładowność na poziomie standardowym. Tylko czujniki standardowego podwozia muszą zostać wyłączone, dlatego H&R opcjonalnie oferuje wersję zawierającą wymagane moduły. Dzięki dostępnym opcjonalnie elementom dystansowym TRAK+ wykonanym z aluminium o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, koła standardowe i dodatkowe można ustawiać z milimetrową precyzją na krawędziach błotników. Wszystkie komponenty H&R zawsze posiadają niezbędne certyfikaty części i są wyprodukowane w Niemczech! Więcej informacji o kanałach mediów społecznościowych H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Zabawa na wszystkie koła: cewki H&R do napędu na wszystkie koła VW Golf 8 + R!

Komponenty H&R do VW Golf VIII 4-Motion wraz z R:

  • Wpisz CD / CDV
    - Hatchback + kombi, tylko z amortyzatorem VA ø 55 mm, z adaptacyjnym tłumieniem, od roku produkcji 2020
  • coilover
    - Nr pozycji: 28602-2
    - Opuszczanie: VA ok. 25-50 mm / HA ok. 20-45 mm
    – Cena (RRP): 1.414,21 € z 19% VAT.
  • Zestaw gwintowany zawierający moduł wycofujący 93068-1
    - Nr pozycji: 28602-25
    - Opuszczanie: VA ok. 25-50 mm / HA ok. 20-45 mm
    – Cena (RRP): 1.743,47 € z 19% VAT.
  • Trak + przekładki kół
    - anodowane na kolor srebrny lub czarny
    - Poszerzenie: od 6 mm (na oś)
    – Cena (RRP): od 71,96 € z 19% VAT.

Opublikowaliśmy dziesiątki tysięcy innych raportów na tuningblog.eu. Jeśli chcesz zobaczyć fragment, po prostu kliknij TUTAJ. A także raporty dotyczące pojazdów z elementami podwozia H&R (Sprężyny, sprężyny śrubowe, zawieszenia sportowe, przekładki itp.) jest o wiele więcej w Internecie. Poniżej mały fragment:

inne powiązane posty

Styl życia przyciągający wzrok: sportowe sprężyny H&R do VW Bus T7!

Zabawa na wszystkie koła: cewki H&R do napędu na wszystkie koła VW Golf 8 + R!

Dynamiczny kurs dla dziwnych typów: Audi Q4 e-tron ze sportowymi sprężynami H&R!

Zabawa na wszystkie koła: cewki H&R do napędu na wszystkie koła VW Golf 8 + R!

Dynamiczny SUV pomimo napędu na przednie koła: sportowe sprężyny H&R dla Hyundai KONA N-Line

Zabawa na wszystkie koła: cewki H&R do napędu na wszystkie koła VW Golf 8 + R!

Regulowana wysokość pojazdu: sprężyny śrubowe H&R do Audi S3

Zabawa na wszystkie koła: cewki H&R do napędu na wszystkie koła VW Golf 8 + R! 

Zabawa na wszystkie koła: cewki H&R do napędu na wszystkie koła VW Golf 8 + R!
Photo credit: PAN
„tuningblog.eu” - na temat autotuningu i stylizacji samochodów na bieżąco informujemy o naszym magazynie tuningowym i codziennie prezentujemy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej, jeśli zasubskrybujesz nasz kanał i zostaniesz poinformowany automatycznie, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście. I oczywiście do wszystkich innych składek.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane