tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Zespół wokół Levella GmbH (Tyre professional GmbH) obecny sedan Audi RS3 został wstępnie zapięty na guziki, co chcielibyśmy wam pokazać. Wizualną atrakcją konwersji jest wyraźnie wewnętrzny trzyczęściowy zestaw kutych kół LVL3.3. Zestaw kół ma krzyżowo-szprychową gwiazdę i elegancki dwukolorowy wygląd. Podczas gdy gwiazda obręczy jest pomalowana na błyszczący czarny połysk, łóżka zewnętrzne są jaskrawoczerwone. Najważniejszym elementem zestawu kół jest z pewnością optyka centralnego zamka, której instrukcje bezpieczeństwa są również czerwone. Dokładne wymiary wynoszą około 9,5 x 20 cali z ET20, a zestaw kołowy jest wyposażony w kapcie w formacie 245/30 ZR20.
Oczywiście można było wybrać szerszą oponę, ale takie ekstremalne obniżenie z pewnością stałoby się trudne. Z pełną intencją koła zniknęły częściowo w nadkolu. Ale nawet fabryczne błotniki RS3 Limo nie były wystarczająco szerokie. Tak też było z chłopakami z technologii nadwozia KTS (Środkowa Frankonia w pobliżu Norymbergi) Przyjęli pomoc i stworzyli jeszcze szersze błotniki dookoła. Ogólnie rzecz biorąc, RS3 jest teraz o pełne 6 cm szerszy niż seria na przedniej osi, a nawet 7 cm na tylnej osi. Oczywiście przednie i tylne zderzaki zostały również dostosowane do poszerzenia.
Levella zrealizował brutalne obniżenie za pomocą zawieszenia pneumatycznego H & Air (w zestawie miechy pneumatyczne PAN Podłączone głębokie amortyzatory), które są odpowiednio połączone z jednostką sterującą e-level AccuAir. Po naciśnięciu przycisku zestaw kół z milimetrową precyzją znika w poszerzonych nadkolach. I oczywiście trzeba było przynieść mocny rzędowy pięciocylindrowy 400 PS o pojemności litra 2,5 z turbodoładowaniem dostosowany do wyglądu dźwięku i wydajności. Podczas gdy wydajność została zwiększona do 480 PS za pomocą tuningu chipów i układu dolotowego ARMA z węgla, system klap ze stali nierdzewnej firmy Capristo z czterema rurami wydechowymi i osłoną węglową w sportowym dyfuzorze RS3 zapewnia niezbędny dźwięk.
Drobne detale, takie jak czysty tył, ozdobne paski w matowej czerni nad pojazdem, a nawet małe czerwone akcenty w czarnych reflektorach idealnie dopełniają limuzynę RS3 na zewnątrz. I wreszcie, wnętrze nie pozostało nietknięte, a więc pokazuje RS3 z siedzeniami pokrytymi węglem od starszego brata R8 i dużą ilością węgla w kabinie. Jeśli otrzymamy aktualne informacje o innych zmianach nie wymienionych wcześniej, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Życzymy dużo zabawy podczas oglądania zdjęć.
(Photo / s: Levella GmbH)
Są to zmiany w Audi RS3 sedan:
- Konwersja nadwozia na szerokie nadwozie (przód 3 cm szerszy i tył 3,5cm, zderzaki dostosowane)
- Fotele z włókna węglowego Audi R8 GT
- Części węglowe we wnętrzu
- Konwersja reflektorów w kolorze czarnym + czerwonym
- 3-częściowe felgi Levella 9,5 × 20 ET20 (zestaw kutych kół LVL3.3)
- Opuszczanie (zawieszenie pneumatyczne H & Air z systemem Accuair e-level)
- Wzrost wydajności do 480 PS - (tuning chipów, wlot węgla ARMA, większy intercooler, 0-100: 3,687 | 100-200: 8,408)
- Sportowy układ wydechowy Capristo (okrągłe rury wydechowe 4 z osłoną węglową)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także dostrojone Audi RS mamy wiele innych, po małym fragmencie:
Levella Audi RS3 Limo z zawieszeniem pneumatycznym H & Air
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
