Novitec N-Largo: otwarty samochód sportowy V12 oparty na Ferrari 812 GTS

Od kilku lat NOVITEC buduje spektakularne supersportowe samochody dla koneserów motoryzacji na całym świecie pod marką N-LARGO. Najnowszym dziełem niemieckiego tunera jest najwyższej klasy otwarty dwunastocylindrowy bolid oparty na Ferrari 812 GTS, który jest budowany w limitowanej edycji zaledwie 18 samochodów. Ekscytujący designerski kombinezon NOVITEC N-LARGO z włókna węglowego sprawia, że ​​dwumiejscowy ma 211 centymetrów szerokości. Aerodynamika została dopracowana w tunelu aerodynamicznym dla maksymalnej wydajności. Pod szerszymi błotnikami na przedniej i tylnej osi znajduje się miejsce na wyjątkowo szerokie kute felgi NOVITEC NF 10 NL o średnicy 21 i 22 cali na przedniej i tylnej osi, które można wyposażyć w opony o wysokiej wydajności do rozmiar 335/25 ZR 22 z tyłu. NOVITEC nie tylko przyznaje N-LARGO tytuł „przyciągający wzrok”, ale także czyni go jednym z najszybszych otwartych samochodów sportowych na świecie: sprint do 100 km/h trwa zaledwie 2,8 sekundy, prędkość maksymalna to 345 km/h .

Super sportowy samochód V12 oparty na 812 GTS

Kolejne opcje to sportowe zawieszenie z przednim liftem oraz ekstrawaganckie wykończenie wnętrza najwyższej jakości. Zgodnie z wieloletnią tradycją we wszystkich projektach NOVITEC N-LARGO, ta szeroka wersja została również opracowana we współpracy z Vittorio Strosek. W ciągu ostatnich czterech dekad niemiecki projektant stworzył niezliczone modyfikacje nadwozia dla najbardziej ekskluzywnych samochodów sportowych na świecie, gromadząc w ten sposób ogromne know-how w tej dziedzinie.

Podobnie jak w przypadku 812 Superfast, korpus N-LARGO dla GTS zachwyca również masywnym wyglądem. Wszystkie części wykonane są z lekkiego, ale bardzo wytrzymałego węgla. Położono przy tym nacisk nie tylko na efektowną stylizację, ale także na doskonałą jakość powierzchni i dopasowanie.

Nie powinno zabraknąć rozbłysków błotników

Idealnie zakrzywione nadkola, które są płynnie połączone ze standardowym nadwoziem, sprawiają, że Spider jest w sumie o 14 centymetrów szerszy. Nowo wymodelowane błotniki, które całkowicie zastępują standardowe części, poszerzają pojazd o siedem centymetrów na przedniej osi. Listwy progowe NOVITEC N-LARGO zapewniają aerodynamicznie optymalne przejście między przedłużeniami z przodu iz tyłu oraz wyraźną talią osy. Jak widać na tym pojeździe, są one również dostępne w wersji z włókna węglowego. Podobnie jak obecne monoposto Formuły 1, ta szeroka wersja ma również pionowe deski barge za wycięciami na przednie koła i przed tylnymi nadkolami, które kierują przepływ powietrza do tyłu.

Fartuchy NOVITEC N-LARGO z przodu iz tyłu zostały precyzyjnie dopasowane do kształtu szerszych błotników. Przedni zderzak nie tylko nadaje dwunastocylindrowemu samochodowi szczególnie efektowne oblicze, ale został również zoptymalizowany w tunelu aerodynamicznym w taki sposób, że wraz z przednim spojlerem z włókna węglowego zmniejsza również unoszenie przedniej osi. Aby wygenerować większą siłę docisku z tyłu, w szerokiej wersji N-LARGO zintegrowano spojler, który rozciąga się jak wyraźny zad na dwa tylne rozszerzenia i maskę. W nowy fartuch został zintegrowany dyfuzor, który doskonale łączy się z szerszymi błotnikami po obu stronach. Istnieje również mocowanie tylnego fartucha, również wykonane z włókna węglowego, które doskonale otacza cztery milimetrowe rury wydechowe 110 sportowego układu wydechowego NOVITEC.

Kolejne, mocno sportowe akcenty na karoserii to specjalnie wykonane, wyeksponowane elementy z włókna węglowego na masce, lusterkach bocznych i obramowaniach tylnych świateł.

Spektakularny wygląd tego supersportowego samochodu obejmuje oczywiście również bardzo szerokie felgi i opony. Vossen, amerykański producent wysokiej klasy felg aluminiowych, produkuje szyte na miarę felgi do N-LARGO wyłącznie dla NOVITEC, które optymalnie wykorzystują przestrzeń w większych nadkolach. Konstrukcja NOVITEC NF 10 NL z pięcioma filigranowymi podwójnymi szprychami i wskazanym zamkiem centralnym powstaje w tej produkcji przy pomocy najnowocześniejszej technologii kucia i obróbki. Obręcze 12.5Jx22 na tylnej osi zostały zaprojektowane tak, aby ich pająk był wyjątkowo wklęsły. Rozmiar 335/25 ZR 22 jest używany jako opona idealna. Aby podkreślić klinowy kształt samochodu sportowego, na przednią oś wybrano format 10Jx21 z oponami 275/30 ZR 21.

Obniżenie o około 35 milimetrów, które NOVITEC zaimplementował za pomocą specjalnych sprężyn sportowych, również odegrało ważną rolę w ekscytującym wyglądzie. Opcjonalnie rafiner oferuje również system przedniego podnośnika, dzięki któremu można lepiej pokonywać podjazdy w garażach i zderzaki prędkości w mieście. Za naciśnięciem przycisku w kokpicie ta hydrauliczna regulacja wysokości podnosi przednią oś o ok. 40 milimetrów. Po pokonaniu przeszkody poziom można ponownie obniżyć za naciśnięciem przycisku. Dzieje się to jednak również automatycznie po osiągnięciu prędkości 80 km/h.

Wolnossący silnik V6,5 o pojemności 12 litra | 345 km / h szczyt

Dzięki nowemu N-LARGO opartemu na Ferrari 812 GTS, NOVITEC oferuje nie tylko fascynujący wygląd. W 6,5-litrowym wolnossącym silniku V12 są również rezerwy, które są rozbudzane przez techników zajmujących się silnikami tunera. W tym celu opracowano wysokowydajny układ wydechowy, który generuje 40 koni mechanicznych więcej z silnika. Układ wydechowy NOVITEC jest dostępny w różnych wersjach. Wszystkie warianty są zoptymalizowane aerodynamicznie i całkowicie izolowane termicznie, co można dodatkowo zoptymalizować za pomocą dodatkowej złotej powłoki 999.

Wysokowydajne układy wydechowe NOVITEC, które są opcjonalnie dostępne z zarządzaniem dźwiękiem lub bez niego za pomocą sterowania klapami wydechowymi, oferują oczywiście nie tylko optymalizację wydajności, ale także szczególnie ekscytujący dźwięk. Można je łączyć z rurami wydechowymi o średnicy 110 mm, które są opcjonalnie dostępne z polerowanej stali nierdzewnej lub pokryte matową czernią. Dla właścicieli N-LARGO, którzy chcą również zoptymalizować stosunek mocy do masy, system wykonany ze szczególnie lekkiego INCONELU jest idealny. Ten zaawansowany technologicznie materiał jest również używany w Formule 1 do budowy układów wydechowych.

Dzięki układowi wydechowemu NOVITEC High Performance w połączeniu z katalizatorami sportowymi 100-cell moc wzrasta do 618 kW / 840 PS przy 8.750 obr./min. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy wzrasta do 751 Nm przy 7.300 trasach. To katapultuje otwarty samochód od zera do 2,8 km/hw zaledwie 100 sekundy. Prędkość maksymalna wzrasta do 345 km/h. Oczywiście NOVITEC oferuje również ekskluzywne wnętrza dla otwartego N-LARGO, zgodnie z wymaganiami klienta. Dzięki doskonałemu wykonaniu kokpit można przeprojektować w dowolnym pożądanym kolorze, używając najlepszej skóry i Alcantary.

Nie martw się, oczywiście, że było to dalekie od przypadku, jeśli chodzi o automatyczne / automatyczne dostrajanie. Nasz magazyn nadal ma kilkadziesiąt tysięcy inne raporty dotyczące tuningu w magazynie. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Następnie kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany wszystkim, z czym się wiąże Grupa Novitec? Zatem następujący fragment z innymi pojazdami jest zdecydowanie właściwy.

NOVITEC N-LARGO - Otwarty super sportowy samochód V12 oparty na Ferrari 812 GTS
Photo credit: Grupa Novitec

tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.