tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 23 lutego 2022 o 11:03
Może nie być wielką gwiazdą Scena strojenia JDM, w przeciwieństwie do następców, ale trzecia generacja Toyoty Supra ma też swoje cechy, które często są niedoceniane. Wykonane w stylu Knight Rider i z Wysuwane reflektory wyposażony, odzwierciedla typowe elementy designu lat 80-tych. Na rynku samochodów używanych ich ceny są jednak o wiele niższe niż w przypadku następcy generacji MK4, co jest spowodowane serią filmów Fast and Furious stał się absolutną legendą. Ma to tę zaletę, że oryginalne kopie klasyki z krainy uśmiechów są dostępne nawet dla fanów JDM bez gotówki. Dzisiaj chcielibyśmy otrzymać kopię trzecia generacja Supra wyobraź sobie, że robi swoje obchody w Japonii i został dostrojony przez właściciela dyskretnie i zgodnie z europejskim gustem według japońskich standardów.
Ani śladu szaleństwa JDM!
Nie ważne, czy Styl Camber, pogrubione skrzydła czy przenikliwy lakier na zewnątrz, tego nie znajdziesz w tej Suprze. Fani JDM Tuningstyle będą przecierać oczy ze zdumienia, ale są też ludzie w Japonii, kraju krzykliwego tuningu, którzy kochają swojego czterokołowego ukochanego dyskretny modyfikować. Jak Sasatani-sankto kończy Supra . trzeciej generacji odbudowany i elegancki rafinowany Ma. Na przykład korpus został zmodyfikowany tak, aby był zintegrowany Spoiler Ducktail otrzymane, a Obraz pochodzi z Daihatsu.
Ciemnozielony metalik jest zwykle różnorodny Kei-cars dostępny i dobrze wygląda na zmodyfikowanej Suprze. To jest z naszego punktu widzenia VIP Tuning z wyjątkiem czterech drzwi i notchback, wszystkie składniki są dostępne. Zapewnia to napęd na tylne koła, sześciocylindrowy rzędowy silnik i japońskie pochodzenie samochodu. Ale teraz dochodzimy do tych wyjątkowych obręcze pojazdu, które swoim złotym wykończeniem i optyką niskiego łóżka tworzą wizualne akcenty i przyjemnie wyróżniają Suprę z tłumu. Koła zostały stworzone przez samego tunera i powinny zgodnie z wypowiedziami Sasatani-san naturalne, organiczne i futurystyczne działać w tym samym czasie.
Drapanie jak najbliżej asfaltu okazało się kolejnym Podwozie Prazis Airride zainstalowane, których sprężarki i cylindry są zainstalowane w bagażniku. Kolejna wskazówka, że Supra traktuje to poważnie Tuning Bippu. Z pojazdem na pewno można go zobaczyć na każdym spotkaniu tuningowym otwartym dla marki, ponieważ Supra w stylu VIP to coś niezwykłego w świecie tuningu.
Kompletne wnętrze Alcantary!
Skóra nie jest w Japonii zbyt ważna, jeśli chodzi o luksusowe wyposażenie, dlatego właściciel Supry wybiera jedną Kompletne wyposażenie z Alcantary zdecydował. Fotele, kokpit i bagażnik są w całości podszyte naturalnymi włóknami, a także wieńcem z wypukła sportowa kierownica składa się z Alcantary. Tak więc komfort nie jest zaniedbywany, a przydatność na długich dystansach jest najwyższym priorytetem w klasycznym Gran Turismo.
2,5-litrowy silnik benzynowy R6 twin-turbo
Pod długą maską Supry drzemie prawdziwa potęga. A Linia sześciocylindrowy zwany 1JZ-GTE z podwójnym ładowaniem i pojemnością 2,5 litra, co jest przypuszczalnie oficjalne PS 280 rozwinięty i przepracowany Moment obrotowy Newtonmeter 400 zapewnia. W Japonii był jeden przez długi czas dobrowolne ograniczenie do 280 KM japońskiego producenta dla swoich pojazdów na rynku krajowym. Oficjalnie przestrzegano tego, ale silniki turbodoładowane pojazdów JDM często generowane na hamowniach nawet bez tuningu więcej niż 350 PS. Przenoszenie mocy prezentowanej przez nas Supry odbywa się za pośrednictwem sześciobiegową manualną na tylne koła.
Nasz Konkluzja dla Supry JZA70:
Niekonwencjonalny, ale z naszego punktu widzenia znakomicie dopracowany egzemplarz, który potrafi przełamać wszelkie stereotypy dotyczące tuningu Supry. Jeśli pojazd również Ci się podoba, możesz kliknąć powiązaną galerię zdjęć, którą dołączyliśmy do artykułu na końcu. Jeśli otrzymamy więcej informacji o zmianach, oczywiście będzie aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu użyjesz naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!
Oczywiście to nie był koniec. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie dziesiątki tysięcy innych raportów dotyczących tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany naszą Klasyka tuningu sekcja? W takim razie poniższy fragment dostrojonych młodych i starych zegarów z pewnością będzie właśnie do przejrzenia.
|
Zestaw podnoszenia H&R w klasycznym Unimog 404 S!
|
1992 Acura NSX z subtelnym tuningiem i białą farbą!
|
Tuning Jeep Wrangler od Quadratec i Petersen!
|
Toyota Supra Mk3 (JZA70) z tuningiem VIP i wnętrzem Alcantara!
Photo credit: speedhunters.com / _tobinsta_
tuningblog.eu - na temat samochodów, motocykli, rowerów / ATV / skuterów i oczywiście naszej pasji, Strojenie, informujemy Cię na bieżąco i codziennie informujemy o fajnych pojazdach z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się nowy post.
