tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 21 września 2020 r. o 07:28
Tuning VIP (zwany także tuningiem Bippu w Japonii) jest typem strojenia wywodzącym się z scena JDM i modyfikowanie drogich luksusowych sedanów z napędem na tylne koła. Są obniżone, poszerzone i dostrojone większymi obręczami, często chromowanymi. Ponadto, oczywiście, tzw Camber-Tuning, który opisuje zmianę upadku kół, a od sceny JDM jest niezbędny, nie brakuje. Jednak samochody VIP były często kojarzone z yakuzą w przeszłości, niszcząc wizerunek. Dziś jednak jest to uznana i doceniana poprawa wśród entuzjastów tuningu, dlatego nie są to już tylko luksusowe sedany z napędem na tylne koła, takie jak Toyota Aristo, Nissan Cedric, Nissan Gloria czy Toyota Crown Athlete, ale także minivany lub nawet małe samochody Kei o długości zewnętrznej 3,39m, te modyfikacje VIP otrzymać.
rzadka Toyota Century V12
Nawet majestatyczna Toyota Century, rodzaj japońskiego Rolls-Royce'a z silnikiem V12, który jest niezwykle rzadki i zwykle tylko w rękach kolekcjonera, był już „nadużywany”, aby używać go jako tuningowego pojazdu VIP i energicznie go napędzać. Istnieje również scena tuningu VIP w Stanach Zjednoczonych, która koncentruje się na siostrzanych modelach luksusowych sedanów JDM. Lexus LS, Infiniti Q45 lub Acura RLX są następnie nastrojone w taki sam sposób, jak ich odpowiedniki w Japonii. W przeciwieństwie do zwykłego strojenia JDM, strojenie VIP nie używa jasnych kolorów z wystrojem w stylu manga, ale dostrojone pojazdy są zwykle utrzymywane w kolorze czarnym, szarym, białym lub srebrnym. Jest to znowu oparte na stylu yakuzy, który nie mógł mieć żadnych uderzających kolorów, aby móc idealnie wykorzystać samochody jako pojazd ewakuacyjny.
Nie ma przenikliwych kolorów i folii
Zalety tuningu VIP:
- Fajna optyka, która wyróżnia się z tłumu.
- Tymczasem wysoka reputacja na scenie JDM
- Brak konieczności malowania i foliowania, które są skomplikowane i drogie.
Wady tuningu VIP:
- Sztandarowy obraz gangstera w normalnym ruchu
- Tuning pochylenia z ujemnym pochyleniem nie jest możliwy w Niemczech
- Doposażenie do stanu pierwotnego jest możliwe tylko przy dużym wysiłku.
Oczywiście, że jeszcze się to nie wydarzyło!
tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
