wtorek 23 kwietnia 2024 r
Menu

22 calowe felgi aluminiowe ADV5.2 w Mercedesie S63 AMG W222

Czas czytania 2 Min.

Jeśli szukasz nowych felg aluminiowych do swojego pojazdu, a główny nacisk kładziony jest na jakość i design, trudno jest obejść się z producentem felg ADV.1 Wheels. Aby pokazać ci to praktycznie, znaleźliśmy Mercedes S1 AMG W63 S-Class zmodyfikowany przez ADV.222 Wheels, który ma zestaw kołowy ADV22 calowy 5.2. Zdjęcia zostały niedawno opublikowane na stronie internetowej firmy i uważamy, że powinniśmy je Państwu pokazać. Oprócz naprawdę dobrze dopasowanych optycznie felg, Klasa S otrzymała kilka innych zmian, które są nam znane tylko ze zdjęć, niestety obecnie nie jesteśmy jeszcze technicznie niezawodni. Niezależnie od tego, głównym celem samochodu jest wyraźnie wspomniany zestaw 22-calowy, który jest absolutnym atutem samochodu w porównaniu ze standardowymi felgami i od razu nadaje pojazdowi bardziej dynamiczny wygląd. Przyjrzeliśmy się bliżej samochodowi i dokonaliśmy kilku porównań z wersją produkcyjną i, jak powiedziałem, byliśmy w stanie określić jedną lub drugą zmianę. Czego nauczyliśmy się bezpośrednio od firmy i uznaliśmy siebie, przedstawiamy podsumowanie, jak zwykle poniżej. Jeśli zauważysz jakiekolwiek dalsze zmiany, bylibyśmy szczęśliwi, gdybyś umieścił je w "polu komentarza", a następnie dodamy je do posta tak szybko, jak to możliwe.

Ps. Jeśli masz więcej tuningowanych pojazdów takich jak ten Mercedes S Coupe na kołach 22 calowych ADV.1 a nawet jeden Mercedes AMG GTS na 21 calowym ADV5.0 Track Spec CS Wystarczy spojrzeć na podpowiedź do zdjęcia (pod zdjęciem) na nazwie tunera!

(Photo / s: ADV.1 Koła)

Oto szczegóły dotyczące Mercedesa S63 AMG W222:

  • ADV5.2 Track Spec Series CS (50/50 odsłonięty osprzęt, wykończenie tarczy: matowy brąz, wykończenie wargi: polerowany matowy brąz, 22 × 9.5 | 22 × 11)
  • matowa szara folia
  • żółte zaciski
  • nieznane obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie coilover, zawieszenie pneumatyczne z napędem pneumatycznym - informacje w toku)
  • dookoła lustrzane szyby
  • ewentualnie wzrost wydajności - (tuning chipów, tuning box, kompresor lub konwersja turbo, NOS itp. - informacje w toku)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Z pewnością nowe informacje, a na pewno nowe zdjęcia i filmy wkrótce pojawią się w Internecie. Jak tylko to nastąpi, oczywiście udostępnimy je online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane