piątek 26 kwietnia 2024 r
Menu

VW Golf VI GTi 2.0 TSi z 282PS firmy BR Performance

Czas czytania 2 Min.

Ostatnio zaktualizowano 30 listopada 2015 r. o 10:21

Zagrożenie! Tam jest "Aktualizacja " który zawiera nowe informacje (zdjęcia, dane, wideo). Nowe informacje znajdziesz specjalnie oznaczone na końcu artykułu!

Zespół BR-Performance właśnie zaprezentował na swojej stronie internetowej nowy samochód o zwiększonych osiągach. Możesz zobaczyć zmodyfikowanego VW Golf VI GTi 2.0 TSi który fabrycznie pracuje z momentem obrotowym 210PS i 280NM nie jest „zbyt słaby”, ale jest teraz w drodze z potężnym momentem obrotowym 282PS i 440NM i powinien wywołać zdumiewający wygląd na autostradzie. Firma tak naprawdę nie opublikowała dużo więcej szczegółów, ale to, co było ważne, zostało uwzględnione. Czego mogliśmy się dowiedzieć i rozpoznaliśmy, przedstawiamy w poniższym podsumowaniu. Tęsknimy również za czymś, więc jeśli odkryjesz jakiekolwiek dalsze zmiany, będziemy szczęśliwi, jeśli poinformujesz nas o tym w „polu komentarza”.

Ps. Jeśli chcesz zobaczyć więcej tuningowanych pojazdów z tego tunera, po prostu kliknij TUTAJ!

(Photo / s: BR Performance Luxembourg)

Oto szczegóły, które znamy:

  • Wzrost wydajności w 282PS i 440NM - (tuning chipów, tuning box, szczegółowe informacje wciąż czekają)
  • ewentualnie sportowy układ wydechowy (informacje wciąż czekają)

Napisaliśmy do tunera i zapytaliśmy, czy może przesłać nam więcej szczegółów na temat konwersji.

Aktualizacja od „30.11.2015”

Pojawiły się nowe informacje na temat VW Golf VI GTi 2.0 TSi ze standardowymi 210PS i 280NM, tym razem z wydajnością BR do 281PS i 468NM, których oczywiście nie mogliśmy ci odmówić. Baw się z nowymi zdjęciami!

Może wkrótce pojawi się aktualizacja z informacjami i zdjęciami. W takim przypadku oczywiście umieścimy go również online i poinformujemy o tym.

„The Tuning and Styling Blog” - w naszym magazynie tuningowym na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane samochody z całego świata.
Uwaga: prosimy o zrozumienie, jeśli nie wszystkie szczegóły dotyczące tuningu są optymalnie przetłumaczone. Czasami otrzymujemy informacje o pojazdach w wielu różnych językach narodowych i mamy wielką potrzebę wyczarowania z nich czegoś zrozumiałego. Zawsze jesteśmy wdzięczni za poprawki, więc nie bój się ich udostępniać.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane