piątek 26 kwietnia 2024 r
Menu

Informacje: Copernicus Automotive to pierwszy autonomiczny tuner

Czas czytania 4 Min.

Informacje: Copernicus Automotive to pierwszy autonomiczny tuner

Z pewnością zadasz sobie pytanie, co to u licha jest „autonomiczny tuner„!? Możemy powiedzieć, że ta kategoria „jeszcze” nie istnieje, ale to może się wkrótce zmienić. Przynajmniej jeśli Stefan Jenzowsky i Tim von Törne z Kopernikus Automotive mają po swojemu. Firma chce, aby zautomatyzowana jazda była społecznie akceptowalna dzięki rozwiązaniu modernizacyjnemu. Autonomiczny zestaw tuningowy powinien móc być instalowany niezależnie od producenta i umożliwiać modernizowanemu pojazdowi samodzielne poruszanie się po autostradach i drogach federalnych. Zasadniczo można sobie zatem wyobrazić, że nawet klasyczne samochody mogą jeździć autonomicznie. Przynajmniej jako krok 2, do którego przejdziemy później. Startup z Berlina zaprezentował swój system w VW Golfie MK17 na 2. kongresie 7b Ahead Future Congress i wzbudził duże zainteresowanie.

Informacje: Copernicus Automotive to pierwszy autonomiczny tuner

System jest wyszkolony w taki sposób, aby uzyskać defensywną i szczególnie ostrożną jazdę, a wszystko to powinno się udać po kilku kilometrach. Pierwsza jazda próbna zakończyła się sukcesem przebudowanym VW 18.6.2018 czerwca XNUMX r. Z Ingolstadt do Wolfsburga. Instalacja zestawu jest dość łatwa, ponieważ system potrzebuje tylko siedmiu kamer w pojeździe, które są podłączone do wydajnego komputera. System inteligentnie wykorzystuje czujniki i aktuatory już na pokładzie, takie jak funkcja automatycznego kierowania asystenta parkowania lub fabryczny radar tempomatu. Takie komponenty oczywiście przemawiałyby obecnie przeciwko używaniu w starym pojeździe. Ale może to kolejny krok.

około 3.000 € należy zaplanować

Informacje: Copernicus Automotive to pierwszy autonomiczny tuner

Z kosztami około 3.000 €, system nie jest nawet szczególnie drogi, w tym zintegrowane bezpłatne połączenie online do bezprzewodowych aktualizacji i aktualizacji. Powinny być również dostępne inne dodatki, takie jak oprogramowanie pośrednie z własnym sklepem z aplikacjami do korzystania z różnych wariantów oprogramowania do różnych celów. Firma współpracuje z różnymi startupami w innych krajach, które opracowują oprogramowanie samobieżne, aby móc korzystać z systemu poza granicami Niemiec. Jednak kwestia zasięgu i kwestii regulacyjnych wciąż wymaga rozwiązania, ale gdy tylko tak się stanie, Copernicus Automotive chciałby zaoferować swój system konsumentowi. Znajdziemy temat i odwagę Copernicus Automotive bardzo interesujące i chętnie kupimy autonomiczny zestaw modernizacyjny wkrótce w wolnym handlu.

(Photo / s: Copernicus Automotive)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany tematami z naszej kategorii wskazówek, produktów, informacji i współpracy? Zatem następujący fragment jest zdecydowanie właściwy, prawda?

Solarplexius - szyte na miarę parasole przeciwsłoneczne

Informacje: Copernicus Automotive to pierwszy autonomiczny tuner

Dni Track & Safety (TSD), wydarzenie dla tunerów hobbystycznych i wiele innych

Informacje: Copernicus Automotive to pierwszy autonomiczny tuner

To przynosi tuning - Edo Mercedes AMG GT-R ze wspaniałym czasem

Informacje: Copernicus Automotive to pierwszy autonomiczny tuner

Podwójne zwycięstwo GeigerCars w Grand Prix Tunera 2018

Informacje: Copernicus Automotive to pierwszy autonomiczny tuner

W pełni zatwierdzony i idealny do strojenia optycznego: elastyczna tablica rejestracyjna 3D!

Informacje: Copernicus Automotive to pierwszy autonomiczny tuner

70 lat Samochód sportowy Porsche - Speedster 991 Concept

Informacje: Copernicus Automotive to pierwszy autonomiczny tuner

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.

Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane