tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 30 kwietnia 2020 o 10:49
Nasze wieloletnie doświadczenie i sukcesy w zakresie tworzenia oprogramowania i optymalizacji oprogramowania dla silników benzynowych i Diesla zapewniają najwyższą jakość.
Większa moc i większy moment obrotowy Więcej radości z jazdy
W tuningblog.eu oczywiście na pierwszym planie jest zwiększenie wydajności -> ale proszę o zachowanie całości!
Optymalizując mapy przechowywane w jednostce sterującej silnika, uzyskujemy wzrost momentu obrotowego silnika i oczywiście osiągów silnika w granicach tolerancji fabrycznych producenta nawet o 30 procent! Przestrzeganie tolerancji zapewnia Twojemu pojazdowi bezpieczeństwo, aby nie być przeciążonym.
Co oznacza tuningblog tuningblog.eu dla mojego pojazdu?
Przy niższych obrotach samochód przyspiesza lepiej i ma lepszą siłę uciągu. W wyższym zakresie prędkości obroty silnika zwiększają się bardziej dynamicznie i mocniej, a prędkość maksymalna rośnie, oczywiście pod warunkiem, że pozwala na to przełożenie. Po niemiecku: więcej radości z jazdy i rezerw bezpieczeństwa dla Ciebie i Twojego pojazdu!
Czy to wszystko ma wpływ na zużycie paliwa w moim samochodzie?
Tak, ale w pozytywny sposób. Ze względu na zwiększony moment obrotowy, zużycie Twojego samochodu w zakresie częściowego obciążenia spada nawet o 10% (co odpowiada 10 litrowi na 1 litrów). Natomiast zużycie w pełnym zakresie obciążenia wzrasta nawet o 10% (to logiczne, bo dodatkowa moc musi skądś pochodzić). Ważne jest jednak, aby przy przeciętnym zachowaniu podczas jazdy pojazd był przesuwany o ponad 90% w zakresie obciążenia częściowego, co ostatecznie oznacza, że dzięki tuningblog.eu Power one Zużycie paliwa został osiągnięty. Czy chodzi tylko o oszczędność paliwa? Następnie oferujemy również optymalizację ECO, znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz TUTAJ.
Do 30% więcej mocy i momentu obrotowego!
Od nas otrzymujesz absolutnie innowacyjną optymalizację wydajności poprzez tuning chipów najnowszej generacji!
Uwagi:
Instalacja dodatkowej elektroniki (chip tuning) w Niemczech zgodnie z § 19 para 3 p. 1 nr 4 c StVZO prowadzi do tego, że wygasa zezwolenie na użytkowanie pojazdu, jeśli instalacja chipa nie zostanie natychmiast zaakceptowana przez oficjalnie uznanego eksperta i wydawane jest potwierdzenie zgodnie z § 22 para 1 S. 5StVZO. Prowadzenie pojazdu silnikowego w publicznym ruchu drogowym w Niemczech bez zezwolenia zgodnie z. § Obowiązkowe prawo ubezpieczeniowe 3 prowadzi do tego, że ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej nie jest zobowiązane do osiągnięcia w przypadku szkody. Eksploatacja pojazdu mechanicznego na drogach publicznych bez wystarczającego ubezpieczenia w Niemczech jest przestępstwem. Zainstalowanie dodatkowej elektroniki (chip tuning) oznacza, że roszczenia gwarancyjne wobec sprzedawcy, jak również roszczenia gwarancyjne wobec producenta w odniesieniu do części, których dotyczy tuning chipów, zostały pominięte może. Instalacja mikroukładu może prowadzić do utraty ochrony ubezpieczeniowej, co należy szczegółowo wyjaśnić w sprawie ubezpieczenia.
