tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Ostatnio zaktualizowano 14 lutego 2020 o 03:08
Jeśli chcesz dostroić swój samochód, istnieje wiele sposobów, aby to zrobić. Jeśli chcesz uzyskać lepsze osiągi swojego samochodu niż model produkcyjny, musisz spojrzeć na silnik i jego komponenty. Dzięki wprowadzeniu nowych części zaprojektowanych w celu zwiększenia wydajności można oczekiwać lepszego dźwięku, lepszego przyspieszenia, a często wyższego V. Max. szczęśliwy. Ważnym elementem jest Wałek rozrządu, Jest to część mechanicznego sterowania silnikiem i można go łatwo wymienić na sportowy wałek rozrządu.
Jaka jest różnica między sportowym wałkiem rozrządu a zwykłym wałkiem rozrządu?
Części serii są przeznaczone do codziennego ruchu. Standardowy model gwarantuje utrzymanie wysokiej średniej prędkości na autostradzie bez żadnych problemów. Zapewnia, że prędkość obrotowa silnika jest tak niska, jak to możliwe, dzięki czemu uzyskuje się zwolnienie. Zwiększa to żywotność dysku. Obciążenia samego wału są również niskie. Z drugiej strony sportowy wałek rozrządu zapewnia wyższe prędkości obrotowe silnika, co zwiększa wydajność silnika. Bezczynność, przy której ta wartość spada, nie jest już możliwa. W przypadku sportowych wałków rozrządu zawory otwierają się dłużej i szerzej, dlatego kilka zaworów dolotowych jest w większości otwartych jednocześnie. Techniczny termin to „nakładanie się zaworu”. W ten sposób cylindry można łatwiej napełniać, dlatego zwiększa się stopień sprawności napędu, jeśli zdecydujesz się zainstalować sportowy wałek rozrządu.
Jaki sportowy wałek rozrządu nadaje się do ruchu drogowego?
Kupując sportowy wałek rozrządu, należy wziąć pod uwagę, że TÜV to maleje, Tylko wtedy możesz zabrać samochód na drogę. Sportowy wałek rozrządu, który jest stabilny na biegu jałowym i którego jakość spalin jest niska nawet przy częściowym obciążeniu, jest najlepszym wyborem. Do tego celu szczególnie nadają się sportowe wałki rozrządu z małym skokiem zaworu. W przypadku silników zaworów 2 górny martwy punkt nie może przekraczać 2,3 mm. Jeśli zainstalowany jest silnik zaworu 4, skok zaworu o wartości 1,5 mm jest najbezpieczniejszą opcją. Jeśli jest to silnik zaworu 4 z kompensacją hydrauliczną, wartością standardową jest 1,1 mm. Jeśli używasz silnika zaworu 2 o tej specyfikacji, 1,9 mm nie może zostać przekroczony. Tylko w ten sposób możliwe jest bezpieczne działanie na biegu jałowym przy stabilnych prędkościach w dolnym zakresie.
Które sportowe wałki rozrządu są odpowiednie do wyścigów?
Konieczne są tutaj sportowe wałki rozrządu o większym kącie otwarcia. Może to dodatkowo poprawić wydajność. Wyższe prędkości maksymalne wynikają z tego, dlaczego samochód jest konkurencyjny na torze. Musisz wziąć pod uwagę, że samochody, które zostały przerobione w ten sposób, nie są dopuszczone do użytku drogowego. W każdym razie zawsze powinieneś zapytać, czy regulowana zębatka musi być zainstalowany. Zazwyczaj tak jest!
Oczywiście to było dalekie od tego. tuningblog.eu ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat auto i tuningu. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale także poza tuningiem chcemy dostarczyć Ci wiadomości. Tematy, które wykraczają poza ramkę, znajdziesz w naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca. Po fragmencie z ostatnich raportów:
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
