tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Przez długi czas koło zębate wałka rozrządu było przywiązane do określonego położenia za pomocą oznaczenia. Jednak w przypadku „sztywnych” kół seryjnych, rozrząd można ustawić tylko za pomocą oznaczenia. Oznacza to maksymalnie jeden ząb do przodu lub jeden do tyłu. Ale w przypadku strojenia wałka rozrządu optymalny skok nastawczy zwykle znajduje się gdzieś pomiędzy. Obecnie istnieje tak zwana zębatka tuningowa do Wałek rozrządu, Samo koło zębate dostrajania można nadal przymocować do wałka rozrządu tylko w jednym położeniu. Wtedy jednak położenie zębów można zmienić jak na kołnierzu. Do tego służą otwory szczelinowe. Oznacza to, że koło koronowe można obrócić o kilka milimetrów w prawo lub w lewo. Termin koło łańcuchowe odnosi się nie tylko do łańcucha, ale jest także stosowany w przypadku paska zębatego. Zmienia to moment, w którym zawór wlotowy lub wylotowy jest otwierany i zamykany. Podczas suwu ssania do cylindra może dostać się więcej paliwa, a sprężenie mieszanki benzyna-powietrze można zwiększyć.
Większa wydajność dzięki idealnej konfiguracji
W ten sposób osiąga się wyższą wydajność i wyższy moment obrotowy. Używając takiego koła zębatego, musisz wiedzieć, co robisz, ponieważ w przypadku nieprawidłowej zmiany rozrządu zawory uderzą w koronę tłoka, a silnik zostanie poważnie uszkodzony lub będzie gotowy na złom. Można znaleźć wartości empiryczne dla różnych typów silników, które określają, o ile stopni należy wymienić wałek rozrządu, aby osiągnąć określony efekt. Niektóre zębatki tuningowe mają podziałkę na kole zębatym. Ale to stosunkowo niedokładna rzecz. Lepszym rozwiązaniem jest czujnik zegarowy. W tym celu należy zdjąć pokrywę zaworu i przymocować czujnik zegarowy do pomiaru skoku zaworu.
Wzrost wydajności dzięki tuningowemu wałkowi rozrządu
Do jego wykonania często używana jest regulowana zębatka ostry wałek rozrządu zoptymalizować. ostro oznacza, że krzywki zostały wykonane pod ostrym kątem. Dzięki regulowanej zębatce czas otwarcia można przesunąć, uzyskując w ten sposób wzrost wydajności nawet przy wyższych prędkościach. Z uwagi na fakt, że pokrywa zaworu jest już zdjęta po wymianie wałka rozrządu, dlatego zaleca się regulację wałka rozrządu za pomocą czujnika zegarowego. Producent tuningowego wałka rozrządu określił w swoim opisie kąty kątowe, w których wałek rozrządu ma zostać ustawiony. Możesz także uzbroić oryginalny wałek rozrządu. Właściwa firma udzieli porady na temat kąta, pod jakim należy zamontować koło łańcuchowe wałka rozrządu.
Przykład silnika R32 z grupy Volkswagen
Na przykład, jeśli zamówisz regulowaną zębatkę do silnika VW R32 (MKB BDB, BMJ, BUB, CBRA), na pewno nie będziesz już chciał fabrycznie ustawiać regulowanych wałków rozrządu. Zmodyfikowane koła łańcuchowe służą tutaj do idealnego ustawienia rozrządu sześciocylindrowego silnika VR6. I takie koło zębate powinno być również używane, na przykład, jeśli masz zmniejszenie zagęszczenia zrobił. Taka płyta powoduje ruch łańcucha silnika. Tutaj powinieneś koniecznie kupić koło łańcuchowe o zakresie regulacji do 10 °. Pozwala to na perfekcyjne ustawienie rozrządu i optymalne działanie silnika. Dzięki ostremu wałkowi rozrządu następuje wzrost wydajności, co powoduje również większe zużycie silnika. Należy upewnić się, że części są zatwierdzone przez producenta i dopasowane do siebie. Ponadto zmianę pojazdu należy wprowadzić w dokumentach pojazdu.
Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin wałek rozrządu (inne nazwy / słowa kluczowe: koło zębate, koło zębate wałka rozrządu, koło zębate wałka rozrządu, sportowe koło zębate wałka rozrządu, sportowe koło zębate wałka rozrządu) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.
Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:
Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:
„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.
