wtorek 23 kwietnia 2024 r
Menu

Alternatywa dla generatora dźwięku? Aktywny system wibracji!

Czas czytania 5 Min.

Alternatywa dla generatora dźwięku? Aktywny system wibracji!

Autotuning jest bardzo rozbudowaną i bardzo złożoną rzeczą. Wpływa nie tylko na zewnątrz samochodu, takie jak nadwozie, farba lub ekstrawaganckie dodatki, ale także na wnętrze, takie jak wnętrze. Ponadto automatyczne dostrajanie dotyczy również zmian technicznych, takich jak zwiększenie wydajności silników lub instalacja specjalnych funkcji, które powodują specjalny dźwięk lub specjalny efekt optyczny. Bardzo szczególną cechą i prawdopodobnie i-point autotuningu jest instalacja tzw Aktywny system wibracji do samochodu.

Co to jest aktywny system wibracji?

Aktywny system wibracji samochodu jest systemem służącym do zwiększania hałasu silnika i wibracji silnika. Odbywa się to drogą elektroniczną poprzez podłączenie głośników w określonych punktach pojazdu. Liczba i położenie głośników zależy od modelu samochodu i jego możliwości. Z reguły głośniki są instalowane w komorze silnika i kabinie pasażerskiej. Ponadto mikrofony i czujniki są zamontowane na silniku w celu pochłaniania hałasu silnika i drgań silnika. Generowany hałas i wibracje silnika są następnie wzmacniane elektronicznie i dostarczane przez głośniki.

Zalety aktywnego systemu wibracji w samochodzie?

Alternatywa dla generatora dźwięku? Aktywny system wibracji!

Zaletą aktywnego systemu wibracji samochodu jest to, że w czasach elektromobilności system ten sprawia, że ​​ledwo słyszalne odgłosy silnika i wibracje są ponownie słyszalne. W ten sposób kierowca odbiera klasyczny hałas silnika i czuje się dobrze. Kolejną zaletą jest to, że zysk można dostosować do modelu i indywidualnego. Można więc naśladować nawet hałas silnika, którego normalnie nie można oczekiwać w tym modelu pojazdu. Aktywny system wibracji samochodu nadaje tuningowi końcowy akcent i na pewno przyciąga wzrok lub słuchacza.

Wady aktywnego systemu wibracji?

Wadą Aktywnego systemu wibracji samochodu jest koszt finansowy. System, w tym instalacja i regulacja, nie jest bezpłatny. Koszty różnią się w zależności od używanego systemu, a czasami bardzo zależą od kosztów instalacji. Kolejną wadą jest to, że ten system, w zależności od objętości, niekoniecznie jest zatwierdzony do użytku na drogach publicznych i może faktycznie być używany tylko do celów ekspozycyjnych. Zasadniczo prawie nic takiego nie jest zabronione moduły dźwiękowe niezliczeni dostawcy. System faktycznie istnieje tylko po to, aby wdrażane było rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 540/2014. Mówi się, że pojazdy hybrydowe elektryczne i całkowicie elektryczne, aż po samochody z ogniwami paliwowymi, muszą mieć akustyczny sygnał ostrzegawczy (Acoustic Vehicle Alerting Systems, w skrócie AVAS), aby chronić pieszych. System AVAS musi być automatycznie aktywny w zakresie prędkości od 0 do około 20 kilometrów na godzinę oraz podczas cofania i generować ciągły sygnał dźwiękowy. Łatwo dostępny przełącznik do aktywacji lub dezaktywacji, na który do niedawna był dopuszczony, został uznany przez EKG ONZ za niedopuszczalny.

Instalacja Aktywnego Systemu Wibracyjnego - zapytaj wcześniej

Alternatywa dla generatora dźwięku? Aktywny system wibracji!

Podczas instalacji Aktywnego systemu wibracji w samochodzie, upewnij się, że system jest prawidłowo podłączony do obwodu samochodu. Nie może dojść do zwarć. Ponadto należy zapewnić, aby maksymalna dopuszczalna objętość systemu nie została przekroczona. Należy również upewnić się, że system jest dokładnie dopasowany do silnika i jego prędkości. Instalując taki system, upewnij się, że jest on legalny (co nie jest prawdą) ma. W razie wątpliwości należy najpierw uzyskać poradę od centrum testowego TÜV lub DEKRA. Mamy nadzieję, że raport informacyjny na ten temat / termin Aktywny system wibracji (dalsze nazwy / słowa kluczowe: System AVE, akustyczne systemy ostrzegania o pojazdach, AVAS) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Przednie kamery do Twojego pojazdu, większe bezpieczeństwo i komfort na drodze

Alternatywa dla generatora dźwięku? Aktywny system wibracji!

Do modernizacji! Elektryczna klapa tylna do twojego samochodu?

Alternatywa dla generatora dźwięku? Aktywny system wibracji!

TORQAMP: elektryczny turbo, dla większej mocy w samochodzie

Alternatywa dla generatora dźwięku? Aktywny system wibracji!

Warto wiedzieć o sprężynach wzmacniających do samochodu

Alternatywa dla generatora dźwięku? Aktywny system wibracji!

Zabezpieczanie ładunku - jesteś więc po bezpiecznej stronie

Alternatywa dla generatora dźwięku? Aktywny system wibracji!

Opony mieszane - co ma sens, co jest pewne?

Alternatywa dla generatora dźwięku? Aktywny system wibracji!

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane