poniedziałek 22 kwietnia 2024 r
Menu

Dla większej mocy - dostrojenie kolektora dolotowego / kolektora dolotowego

Czas czytania 5 Min.

Dla większej mocy - dostrojenie kolektora dolotowego / kolektora dolotowego

Chcesz uzyskać więcej mocy ze swojego pojazdu? Chcesz nadać swojemu samochodowi ostateczny charakter? Wtedy na przykład prowadzi do sukcesu Chip Tuning, poprawiony głowica cylindra oraz nagłówki nie ma możliwości dostrojenia spożycie skończona. Kolektor dolotowy jest połączeniem silnika z układem wtryskowym i, podobnie jak prawie wszystkie części, można również modyfikować. Odpowiada za świeże powietrze w obszarze komory spalania. Poprzez dostrojenie kolektora dolotowego zwiększa się przepływ powietrza, aby można było odzyskać wyższą moc silnika.

Zalety przy modyfikowaniu kolektora dolotowego

Dla większej mocy - dostrojenie kolektora dolotowego / kolektora dolotowego

Poprzez dostrojenie kolektora dolotowego silnik może uzyskać większą moc. Ulepszona mieszanka paliwowo-powietrzna osiąga wyższe poziomy spalania i temperatury. Ponadto osiąga się te wyższe ciśnienia. Ogólnie rzecz biorąc, zwiększa to wydajność silnika. Oprócz poprawy osiągów często poprawia nieco dźwięk samochodu.

Wady modyfikacji kolektora dolotowego

Dla większej mocy - dostrojenie kolektora dolotowego / kolektora dolotowego

Nie należy lekceważyć wad tuningu kolektora dolotowego. Z jednej strony jest to stosunkowo złożona konwersja silnika. Dlatego powinieneś być utalentowany i mieć pod ręką niezbędne narzędzia. Niewłaściwy montaż może prowadzić do jednego uszkodzenie prowadzić silnik. Ponadto ta zmiana strukturalna prawdopodobnie również zatwierdzenie gaśnie. Stajesz się inteligentny przed montażem, czy to z perspektywy czasu, spadek TÜV jest wymagane. Jeśli nie, może to skutkować wysokimi karami i utratą ochrony ubezpieczeniowej. Kolejną wadą jest Koszty. Dobrze zmodyfikowany mostek wlotowy kosztuje! Ale powinieneś również być gotów zapłacić cenę. Nierzadko jakość dostawców po niskich cenach jest nieodpowiednia i może prowadzić do uszkodzenia silnika, a tym samym do wyższych kosztów. Z powodu wyższych ciśnień i wyższych temperatur elementy silnika, a tym samym sam silnik, podlegają również wyższym obciążeniom. Wszystkie kolejne komponenty są silniej wymagane przez większą moc. Dzięki temu mają one znacznie większe zużycie. Tak więc silnik może wymagać konserwacji, a jego żywotność może zostać znacznie zmniejszona. W każdym razie należy najpierw upewnić się, które inne elementy są najlepiej dostosowane do nowego kolektora dolotowego, a co za tym idzie - wyższej wydajności.

Na co zwrócić uwagę podczas dostrajania kolektora dolotowego?

Istnieje kilku znanych dostawców mostów ssących, takich jak BAR-TEK, kolektor lub części Carlicious. Należy zwrócić uwagę na zakup mostu ssącego o dobrej jakości, którego cenę jesteś gotów zapłacić. Ponadto kolektory dolotowe są komponentami zależnymi od pojazdu. Upewnij się więc, że masz komponent do swojego typu pojazdu. Montaż mostka ssącego powinieneś zrobić tylko wtedy, gdy masz niezbędną wiedzę i narzędzia. Upewnij się również, że konwersja jest zgodna z prawem i zapisana w twoich dokumentach, aby uniknąć kar i wysokich kosztów następczych.

to musi zostać zaimplementowane

Dla większej mocy - dostrojenie kolektora dolotowego / kolektora dolotowego

Nawiasem mówiąc, kolektory dolotowe są również nazywane kolektorami dolotowymi lub kolektorami dolotowymi. Dobry tuner ogłasza ważne kluczowe dane. Na przykład, o ile zwiększa przepływ w zmodyfikowanym kolektorze dolotowym i czego można się spodziewać po wzroście wydajności. Dobre mosty wlotowe są opracowywane i szeroko testowane na dynamometrze. Przyzwoity tuner oferuje również odpowiednie akcesoria dla optymalnego spożycia. Jeśli te właściwości są obecne, wynik jest więcej niż przekonujący. Mamy nadzieję, że raport informacyjny do terminu Zmodyfikuj kolektor dolotowy z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy tę encyklopedię i jak daleko już jesteśmy, możemy TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić subskrybować.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Ale chcemy również przekazać Ci wiadomości poza tuningiem. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Strojenie tylko przez specjalistę - edytuj głowicę cylindrów

Dla większej mocy - dostrojenie kolektora dolotowego / kolektora dolotowego

Więcej sportowego charakteru - modernizacja sprzętu sportowego DSG

Dla większej mocy - dostrojenie kolektora dolotowego / kolektora dolotowego

Większa przyczepność dzięki blokadzie mechanizmu różnicowego / mechanizmowi różnicowemu o ograniczonym poślizgu

Dla większej mocy - dostrojenie kolektora dolotowego / kolektora dolotowego

Niebezpieczeństwo wstrząsu - klakson sprężarki do strojenia klaksonu

Dla większej mocy - dostrojenie kolektora dolotowego / kolektora dolotowego

Lepsze przyspieszenie - krótka różnica

Dla większej mocy - dostrojenie kolektora dolotowego / kolektora dolotowego

„Draggin” - zawieszenia pneumatyczne i płozy metalowe

Dla większej mocy - dostrojenie kolektora dolotowego / kolektora dolotowego

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane