Na co należy zwrócić uwagę przy przechodzeniu na kierownicę po prawej / lewej stronie?

Czas czytania 5 Min.

Ostatnio zaktualizowano 31 grudnia 2021 r. o 09:20

Każdy, kto z jakiegokolwiek powodu posiada kierownicę po prawej stronie w tym kraju, może prędzej czy później rozważyć przestawienie pojazdu na lewostronny. Taka konwersja mogłaby mieć sens, zwłaszcza w przypadku rzadkiego klasyka lub bardzo taniego importowanego pojazdu. Jednak przed podjęciem tak złożonej konwersji należy zwrócić uwagę na kilka ważnych i fundamentalnych rzeczy.

Sprawdź, czy konwersja jest możliwa

Właściwie wszyscy producenci samochodów mają w swojej ofercie pojazdy z kierownicą po prawej i lewej stronie. Nic dziwnego, bo wiele pojazdów niemieckich producentów samochodów, takich jak BMW, cieszy się dużą popularnością i popytem, ​​zwłaszcza w Anglii i Japonii. Z drugiej strony modele samochodów Toyoty i Lexusa są również bardzo popularne i poszukiwane w Niemczech. W handlu pojazdami istnieje jednak jeden lub dwa wyjątki. Dotyczy to zwłaszcza starszych pojazdów z Wielkiej Brytanii.

Wskazówka: Kupiłeś kierownicę po lewej stronie? Ważne jest, aby zwracać na to uwagę podczas przyjmowania!

Bo na przykład znany Nissan Skyline jest dostępny tylko w jednej wersji. Nie można więc ogólnie powiedzieć, że istnieje wersja z kierownicą po prawej i lewej stronie każdego typu. Chcąc kupić kierownicę po prawej stronie, należy wcześniej dokładnie sprawdzić, czy konwersja na kierownicę po prawej stronie jest w ogóle możliwa. Jeśli tak nie jest, produkt na zamówienie byłby prawdopodobnie ostatnią deską ratunku. Wiąże się to jednak również z bardzo wysokimi kosztami.

Czy jest to warte wysiłku finansowego?

Przede wszystkim zależy to oczywiście od własnego budżetu, pojazdu i wiedzy technicznej. Ważne jest, aby wiedzieć, że wszystkie niezbędne części zamienne należy importować. Poza tym oczywiście koszty przebudowy, czyli samej pracy, są wysokie i jako laik nie można w rzeczywistości przeprowadzić takiej przebudowy pojazdu. Dlatego konieczna jest pomoc profesjonalnego warsztatu.

Te części są zwykle potrzebne:

1. tablica rozdzielcza
2. bieg
3. pedały
4. Kierownice
5. boczne panele
6. przód
7. Węże i kable

Jeśli jest to automatyczna skrzynia biegów, zwykle można ją nadal używać podczas konwersji i nie trzeba jej wymieniać. Teoretycznie ręczną zmianę biegów można również pozostawić bez zmian. Należy wtedy tylko wziąć pod uwagę, że biegi muszą być włączone w lustrzanym odbiciu. Jest więc wiele rzeczy do rozważenia. Przed myśleniem o konwersji należy sprawdzić, czy dostępne są wszystkie niezbędne części zamienne do konwersji dla danego pojazdu. Zdecydowanie polecamy wizytę w specjalistycznym warsztacie lub w popularnych giełdach online.

Jakie są koszty konwersji?

Ogólnie na to pytanie nie jest łatwo odpowiedzieć. Koszt konwersji pojazdu z kierownicą po prawej stronie na pojazd z kierownicą po lewej stronie lub odwrotnie zależy od wielu różnych czynników. Konwersja zwykle nie stanowi problemu w przypadku starszych pojazdów. Tutaj jednak właściciele pojazdów muszą liczyć się z kosztami nawet do 6.000 euro. Jeśli jest to nowszy pojazd, konwersja jest czasami znacznie trudniejsza. Jednym z głównych powodów jest to, że obecne pojazdy mają tendencję do braku miejsca w komorze silnika. Przesuwanie kierownicy to zazwyczaj największy problem. Ponadto oczywiście należy przenieść elementy, takie jak różne czujniki, jednostki sterujące i silniki wentylatorów. Podczas konwersji z kierownicą po prawej stronie na kierownicę po lewej stronie lub odwrotnie, zwykle trzeba wymienić bardzo dużą liczbę części, a czasami trzeba szukać nowych pozycji. Dokładne ceny są trudne do ustalenia. Ponadto organizacja badawcza musi wyrazić zgodę po remoncie. W niektórych przypadkach za taką konwersją kryją się wysokie koszty oraz ogromny nakład pracy i czasu.

Mamy nadzieję, że przeczytałeś raport informacyjny na ten temat / termin Konwersja z kierownicą po prawej stronie, konwersja do napędu po lewej stronie (Dalsze oznaczenia / słowa kluczowe: kierownica z prawej strony, kierownica z lewej strony, konwersja RHD, konwersja LHD, konwersja z kierownicą po prawej stronie, konwersja napędu lewostronnego, konwersja kierownicy (prawa / lewa), konwersja kierownicy, konwersja kierownicy Li) z zakresu autotuningu. Naszym celem jest, aby największy słownik do strojenia w języku niemieckim (Tuning Wikipedia) oraz w celu łatwego i zrozumiałego wyjaśnienia warunków dostrajania od A do Z. Niemal każdego dnia poszerzamy ten leksykon i jak daleko jesteśmy, możesz TUTAJ zob. Wkrótce będzie następny Strojenie koncepcji sceny być oświetlonym przez nas. Nawiasem mówiąc, będziesz informowany o nowych tematach, jeśli masz nasz karmić zasubskrybowano. W przypadku drogiego klasyka / produktu jednorazowego może to mieć sens, w przypadku zwykłego pojazdu z obecnej epoki z pewnością ma to sens.

Poniżej znajduje się kilka przykładów z naszego leksykonu tuningu:

Ale oczywiście blog tuningowy ma w magazynie niezliczone inne artykuły na temat samochodów i tuningu samochodów. Chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Chcielibyśmy również przekazać Ci informacje oprócz tuningu. W naszej kategorii Wskazówki, produkty, informacje i współpraca zbieramy wkłady od producentów samochodów lub akcesoriów. A także nasza kategoria Testuj strony, prawa, przestępstwa, informacje ma dla Ciebie prawie codzienne nowe informacje. Oto kilka tematów z naszej wiki tuningu:

Zwiększona niezawodność dzięki zestawowi do regulacji łańcucha rozrządu!

Sportowy wygląd z szufladami do okien! Wszystkie informacje na ten temat.

Co to są zremasterowane pojazdy?

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego w tym poście, i oczywiście także we wszystkich innych publikacjach.