الخميس 25 أبريل 2024
القائمة

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 11 فبراير 2020 الساعة 11:55 صباحًا

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

[إعلان]

من المؤكد أن الطراز الرئيسي للفئة W205 C الحالية هو السيارة المكشوفة الأنيقة (A205)، والتي لا تترك أي شيء تقريبًا مما هو مرغوب فيه. إن النسب المثالية والمحركات التي تصل قوتها إلى 510 حصان والداخلية المعتادة عالية الجودة بالإضافة إلى السقف القماشي مقنعة على الفور وتعكس الأناقة الخالدة النموذجية لشركة دايملر. الشيء الوحيد الذي يمكن إلقاء اللوم فيه على شتوتغارتر هو "قاعدة العجلات المرتفعة جدًا" قليلاً. ولكن هناك حل بديل هنا إذا كنت ترغب في ذلك. يتوفر الآن أيضًا نظام النوابض H&R HVF الجديد مع تعديل الارتفاع القابل للتعديل بشكل مستمر للفئة C كابريو. تظل ممتصات الصدمات من مصنع مرسيدس سليمة تمامًا. وهو مستقل تمامًا عما إذا كانت السيارة مجهزة بنظام التعليق التقليدي أو الرياضي أو ما إذا كان المشتري قد اختار نظام Agility Control السابق التكيف إلكترونيًا. يجمع نظام HVF بين أسلوب H&R الرياضي الأنيق وجرعة جيدة من الأداء. يمكن تصميم النظام بشكل فردي ليناسب احتياجات مالك السيارة ويضمن انخفاضًا متغيرًا للمحور الأمامي بمقدار 35 إلى 55 ملم.

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

ويمكن خفض المحور الخلفي بمقدار 30 إلى 50 ملم إذا رغبت في ذلك. ومع ذلك، يتم الحفاظ دائمًا على راحة القيادة في الفئة C. بالإضافة إلى التخفيض، يضمن نظام HVF سلوك قيادة أكثر ديناميكية بشكل ملحوظ لأن مركز الجاذبية أصبح الآن أقل. والنتيجة هي المزيد من التوجيه المباشر وتقليل لفة الجسم. بالمناسبة، العجلات الآن تجلس في أقواس العجلات مثل القفازات. يتوفر نظام الزنبرك H&R HVF للعديد من المحركات وإصدارات الفئة C الحالية. وينطبق هذا أيضًا على طرازات AMG عالية الأداء. يتم دائمًا تضمين تقرير الأجزاء الضرورية من أجل الإدخال السلس في مستندات السيارة. يتضمن برنامج التسليم أيضًا: نوابض وكويلوفيرس رياضية من H&Rومثبتات رياضية وفواصل العجلات المعروفة "Trak+". جميع مكونات H&R مصنوعة دائمًا في ألمانيا بنسبة 100%. تتوفر أنظمة H&R HVF فقط من خلال شركاء مبيعات H&R المختارين.

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

(الصور: اتش اند ار)

مكونات H&R لمرسيدس بنز C - الفئة: النوع W205 (صالون، ستيشن واجن، قابلة للتحويل)

  • أنظمة زنبركية رياضية قابلة لتعديل الارتفاع
    – رقم الصنف : 23002-3
    – خفض VA: حوالي 35-55 ملم
    – خفض HA: حوالي 30-50 ملم
    – شرطة الرد السريع: 716,00 يورو شاملة 19% ضريبة القيمة المضافة.

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من السيارات الأخرى المزودة بأجزاء H&R، إليك مقتطف صغير:

وحتى أكثر رياضية – فولكس فاجن بولو جي تي آي مع نوابض رياضية H&R

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

ديناميكيات القيادة H&R في بورشه كايين بفضل النوابض الرياضية

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

VW Golf GTi مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لضبط الارتفاع

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

بوني إكسبريس: فورد موستانج مع مكونات تعليق رياضية H&R

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

سيارة BMW M2 مع نظام زنبركي قابل لتعديل الارتفاع من H&R

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

سكودا اوكتافيا RS تجميل (5E) مع نوابض رياضية H&R

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

مرسيدس C-Class كابريو بنظام H&R HVF

أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع H&R الآن أيضًا لسيارة مرسيدس C-Class Cabrio

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ