الخميس 25 أبريل 2024
القائمة

في نادي الألف حصان – هينيسي كاديلاك CTS-V HPE1.000

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 27 مايو 2023 الساعة 06:29 صباحًا

في نادي الألف حصان – هينيسي كاديلاك CTS-V HPE1.000

الموالف الأمريكي لديه 1.000 حصان أداء هينيسي وكما هو معروف، فهو شكل جيد. بغض النظر عن دودج تشالنجرجيب تراك هوكدودج تشارجر أودر شيفروليه كاماروإذا كان لديك محرك V8 من المصنع، فيمكنك دائمًا تقريبًا تثبيت مجموعة HPE1000 بواسطة شركة التعديل الأمريكية Hennessey عند الطلب. وبالطبع ينطبق ذلك أيضًا على سيارة السيدان كاديلاك CTS-V سعة 649 لتر V855، والتي تبلغ قوتها 6.2 حصانًا و8 نيوتن متر من عزم الدوران من المصنع. بينما كان السلف بمجموعة هينيسي مجنونًا بالفعل 1.200 PS وحتى الآن، تم إغلاق النموذج الحالي فقط 750 إلى 800 PS قادر. لكن هذا الأمر يتغير الآن لأن شركة Hennessey قامت الآن بتجميع حزمة HPE1000 للجيل الثاني من CTS-V.

في نادي الألف حصان – هينيسي كاديلاك CTS-V HPE1.000

ذلك من شيفروليه كورفت Z06 ينتج المحرك الأصلي أيضًا عزمًا قويًا يبلغ 1.310 نيوتن متر، وهذا يعني معًا: 2,9 ثانية إلى 96 كم/ساعة (60 ميلاً) وربع ميل في 10,5 ثانية فقط. وبالنظر إلى حقيقة أن CTS-V هي سيارة ذات دفع خلفي خالص، فإن البيانات الأساسية أكثر إثارة للإعجاب. PS. بالطبع، كل شيء مدعوم بعواء الضاغط الرائع الذي تأتي معه كل مجموعة هينيسي! إذا تلقينا المزيد من المعلومات في الوقت المناسب، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

(الصور: أداء هينيسي)

تفاصيل مجموعة HPE1000:

  • نظام شحن ضاغط عالي التدفق
  • المكابس مزورة
  • قضبان توصيل مزورة
  • عمود الحدبات HPE
  • رؤوس الاسطوانات المجهزة
  • عن طريق الحقن تشكيله
  • تحسين نظام الوقود
  • التبريد الداخلي عالي التدفق
  • مبادل حراري جديد للمبرد الداخلي
  • الأنابيب السفلية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بما في ذلك المشعب
  • أنابيب متوسطة من الفولاذ المقاوم للصدأ
  • محفزات عالية التدفق
  • جميع الأختام والسوائل اللازمة
  • معايرة إدارة محرك HPE
  • لوحات مرقمة
  • شارة هينيسي الخارجية

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بأداء موالف هينيسي؟ إذن فإن المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء المناسب لك.

معاينة - 2018 هينيسي بيرفورمانس هيريتاج فورد جي تي

في نادي الألف حصان – هينيسي كاديلاك CTS-V HPE1.000

861 حصان!!! هينيسي جيب جراند شيروكي تراك هوك HPE850

في نادي الألف حصان – هينيسي كاديلاك CTS-V HPE1.000

2018 لينكولن نافيجيتور L HPE600 من هينيسي بيرفورمانس

في نادي الألف حصان – هينيسي كاديلاك CTS-V HPE1.000

تشيرون وكوينيجسيج Agera RS القاتل؟ هينيسي فينوم F5!

في نادي الألف حصان – هينيسي كاديلاك CTS-V HPE1.000

أكبر، أكبر، هينيسي - فورد فيلوسيرابتور 6×6 بقوة أقل من 600 حصان

في نادي الألف حصان – هينيسي كاديلاك CTS-V HPE1.000

شرسة - شيفروليه كورفيت ZR1 HPE1200 من هينيسي

في نادي الألف حصان – هينيسي كاديلاك CTS-V HPE1.000

1.000 حصان و 1.310 نيوتن متر من عزم الدوران

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ