الخميس 25 أبريل 2024
القائمة

مونستر – إم تي إم بنتلي كونتيننتال جي تي بيركين سبيد إيت

وقت القراءة 4 دقيقة.

مونستر – إم تي إم بنتلي كونتيننتال جي تي بيركين سبيد إيت

مع بنتلي، يمكنك تقليديًا إتقان أي مشية تريدها. في الأساس، يأتون بطريقة فخمة وهادئة، لكنهم بين الحين والآخر يعملون أيضًا كسفراء لعاصفة رعدية قوية بحد أقصى 12 أسطوانة. بنتلي مناسبة لهذا الغرض بيلا فيجورا في الشوارع الكبيرة في العالم وفي نفس الوقت يمكنك تخويف المنافسة في سباقات السيارات المرموقة. لكن MTM (Motoren Technik Mayer) لا تزال ترى الكثير من الإمكانات. يعتمد أحدث إبداعات MTM (MTM-Bentley New Continental GT) على محرك GT الأصلي بقوة 507 حصانًا أو 528 حصانًا مع محرك V8، والذي يتمتع الآن بقوة هائلة تبلغ 772 حصانًا. وهذا يعني فقط 265 حصانًا إضافيًا، والتي يتم تحقيقها باستخدام إدارة محرك MTM الخاصة والشاحن التوربيني لغاز العادم بما في ذلك الأنبوب الأمامي.

مونستر – إم تي إم بنتلي كونتيننتال جي تي بيركين سبيد إيت

يوجد أيضًا محول حفاز معدني ومضخات وقود جديدة عالية الأداء. وبفضل هذا التعزيز القوي، تصل سيارة MTM Continental إلى سرعة 100 كم/ساعة في أقل من أربع ثوانٍ، وبعد 7 ثوانٍ فقط يتم كسر حاجز الصوت عند سرعة 200 كم/ساعة. تحدد MTM سرعة قصوى تبلغ حوالي 330 كم / ساعة، مما يجعلها في نطاق سيارة فيراري 488 جي تي بي أو لامبورغيني هوراكان LP610-4. يجب أن تضع في اعتبارك أن وزن GT يبلغ أكثر من 2.300 كجم، وهو ما يزيد بسهولة بمقدار 800 كجم عن 488 GTB. البيانات الرئيسية الهائلة التي يتم دعمها أيضًا بالطبع بواسطة نظام الدفع الرباعي القياسي. ما يقرب من 800 حصان يريد أيضًا أن يتوقف مرة أخرى. تم تركيب مكابح MTM من الكربون والسيراميك، والتي تحتوي على أقراص مكابح كبيرة مقاس 420 × 40 مم على المحور الأمامي، والتي يتم إمساكها بملاقط مكابح بريمبو ذات 6 مكابس.

مونستر – إم تي إم بنتلي كونتيننتال جي تي بيركين سبيد إيت

وبالطبع هناك أيضًا شيء يلفت النظر، ولذلك تم منح Birkin Speed ​​Eight إطارات بيموتو رياضية وأنيقة بأبعاد 10,5 × 21 بوصة أو، إذا رغبت في ذلك، مقاس أصغر بمقدار 10 × 20 بوصة. تم تجهيز إطارات الألمنيوم الجديدة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت بصيغة 285/35. بحيث تتوضع مجموعة العجلات بشكل مثالي في قوس العجلة وتصبح GT أيضًا أكثر رشاقة قليلاً، تستخدم MTM نظام F-Cantronic II لخفض الجسم بمهارة، والذي لا يزال يضمن الحفاظ على مستوى الراحة لسائقي Bentley التقليديين. كما تم تركيب مجموعة ديناميكية هوائية دقيقة. في الأمام، يضمن الفاصل الأمامي المصنوع من الكربون على المئزر الأمامي الأصلي مزيدًا من ضغط التلامس ومظهرًا فرديًا، وفي الخلف كان هناك جناح خلفي ثابت مصنوع أيضًا من الكربون بالطبع.

مونستر – إم تي إم بنتلي كونتيننتال جي تي بيركين سبيد إيت

وبالطبع يجب أن تكون القوة الإضافية لمحرك V8 مسموعة أيضًا. تدرك MTM ذلك من خلال نظام العادم الرياضي MTM الداخلي بنتلي كونتيننتال جي تي V8 / V8S وهي مجهزة بلوحات العادم. إذا رغبت في ذلك، تتوفر فقط كاتمات الصوت الخلفية MTM بنتلي كونتيننتال V8 / V8S والتي تحتوي أيضًا على اللوحات العادم. ومن أين تأتي بالفعل إضافة "Birkin Speed ​​Eight"؟ حصلت سيارة Continental على اسمها المسرحي بفضل أحد "Bentley Boys" المتحمسين من حقبة Sturm und Drang الخاصة بالشركة المصنعة البريطانية. في العشرينيات من القرن الماضي، كان تيم بيركين موهوبًا وشجاعًا ومتحمسًا للقيادة الكاملة، حيث طارد سيارته البنتلي حول الحلبة في مضمار سباق بروكلاندز بسرعة متوسطة مذهلة بلغت 20 كم / ساعة. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: إم تي إم موتورز تكنيك ماير)

هذه هي التغييرات على بنتلي كونتيننتال جي تي:

  • زيادة أداء MTM إلى 772 حصانًا (568 كيلووات) بما في ذلك الضمان
    - برنامج محرك وناقل الحركة MTM
    – MTM إدارة الوقود عالية الأداء
    – نظام سحب الهواء MTM
    – تدفق الشاحن التوربيني لغاز العادم MTM مُحسّن
    - نظام عادم MTM ستانلس ستيل من التيربو
  • طقم الديناميكا الهوائية
    – سبليتر أمامي كربوني للمئزر الأمامي الأصلي
    - سبويلر خلفي من الكربون
  • الخفض باستخدام MTM F-Cantronic (يمكن تعديل خفض نظام التعليق الهوائي الأمامي والخلفي بشكل منفصل)
  • مكابح MTM من السيراميك الكربوني (أمامي)
  • عجلات إم تي إم بيموتو مقاس 10,5×21 بوصة مع إطارات ميشلان بايلوت سبورت

مونستر – إم تي إم بنتلي كونتيننتال جي تي بيركين سبيد إيت

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من MTM، وفيما يلي مقتطف صغير:

MTM VW Passat B8 البديل على 20 بوصة و 350 حصان و 425 نيوتن متر

مونستر – إم تي إم بنتلي كونتيننتال جي تي بيركين سبيد إيت

المحاولة الأولى - MTM Porsche Boxster S بقوة 415 حصانًا و490 نيوتن متر

مونستر – إم تي إم بنتلي كونتيننتال جي تي بيركين سبيد إيت

هناك خيار آخر ممكن - Audi RS502-R بقوة 3 حصان من MTM Tuning

مونستر – إم تي إم بنتلي كونتيننتال جي تي بيركين سبيد إيت

زيادة الأداء 772 حصانًا (568 كيلووات)

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

عين كومنتار

  1. بيرند دورماجين

    أنا متحمس جدًا لسيارة بنتلي بعد علاج MTM. يقول الناس إن الورق يتسم بالصبر، لكنني مقتنع بأن الصحافة الحركية مقتنعة بالإجماع بنتائج Meyermannen لدرجة أنني أرغب بالتأكيد في قيادة هذا الإبداع لفن الضبط بنفسي. ربما ستأتي الفرصة

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ