مازلت تعرفه الفا روميو 4 سي سنتوريون من بوجيا ريسينغ؟ في حين تم الوصول إلى نهاية الخط مؤخرًا عند 319 حصانًا، فقد أصدرت شركة التعديل Pogea الآن ترقية مجنونة! من الآن فصاعدًا، ما لا يقل عن 477 حصانًا و535 نيوتن متر من عزم الدوران يضغط على الراكبين في المقاعد في Alfa Romeo 4C والتي تسمى POGEA RACING NEMESIS. أصبحت مرحلة التوسعة النهائية للتخصيص الكامل لسيارة Alfa Romeo 4C مرة أخرى أكثر قوة ومرونة وأسرع. من الناحية البصرية، يأتي Nemesis باللون الرمادي الخفي بتأثير اللؤلؤ غير اللامع من GLASURIT، وبالتالي فهو يقدم بيانًا لا لبس فيه. يأتي هيكل السيارة المصنوع من الكربون الخفيف للغاية من نوع Autoclav مع ساحة أمامية جديدة، وحواف جانبية مذهلة مع تبريد إضافي متكامل للمحرك وزيت ناقل الحركة، وكل شيء مختلف في الخلف أيضًا.
هنا قام Pogea بتركيب جناح خلفي كبير يقف على أقدام من الألومنيوم مع شكل جناح قابل للتعديل بشكل فردي. بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا تركيب مئزر خلفي جديد يحتوي على ناشر هواء مدمج. الميزة المرئية في الجزء الخلفي هي ما يسمى بهيكل SCOOP، الذي يستبدل النافذة الخلفية بشرائح مفتوحة. وهذا يزود حجرة المحرك بالهواء النقي البارد، وهو أمر مطلوب بشدة. بفضل التغييرات الميكانيكية والإلكترونية واسعة النطاق، حصلت بوجيا على قوة هائلة تبلغ 1.955 حصانًا / 477 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 351 نيوتن متر عند 535 دورة في الدقيقة من المحرك الحالي الذي تبلغ سعته 3.300 سم مكعب.
من أجل تحقيق هذه القفزة في الأداء، كان هناك محرك وإلكترونيات ناقل حركة مبرمجة حديثًا، وأكمام لزيادة الإزاحة، وعمود مرفقي CNC، ورأس أسطوانة CNC، وصمامات سحب وعادم أكبر، وأعمدة كامات معدلة للسحب والعادم، ومكابس مطروقة عالية الجودة. وقضبان التوصيل، وشاحن توربيني Garrett GTX Generation 2 مع بوابة نفايات خارجية وما إلى ذلك. القوة كافية للتسارع إلى 3,6 كم/ساعة في 100 ثانية فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 308 كم/ساعة. وهذا يزيد بمقدار 50 كم/ساعة عن السيارة القياسية. نجاح باهر…
ولضمان تنفيذ الأداء بشكل متسق وأن "Nemesis" يحقق أيضًا أداءً جيدًا على مضمار السباق، كان هناك "نظام تعليق كويلوفر POGEA V23 بواسطة KW" قابل للتعديل بالكامل ونظام مكابح مع وسادات مكابح رياضية وخطوط مضفرة من الفولاذ. يتم تقريب إعداد الهيكل بحواف POGEA BLADE خفيفة للغاية مقاس 8,5 × 18 بوصة في الأمام و9,5 × 19 بوصة في الخلف. تم تجهيز مجموعة العجلات بإطارات CUP 2 عالية الأداء بأبعاد 225/40 ZR18 و265/35 ZR19 من ميشلان. في النهاية، تم تعديل المقصورة الداخلية أيضًا، وبالتالي تأتي 4C مزودة بعدادات من الجلد والكانتارا وخياطة متباينة أنيقة بالإضافة إلى مركز تحكم فردي. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: سباق بوجيا)
هذه هي التغييرات على الفا روميو 4C:
- طقم الجسم (ساحة أمامية، ساحة خلفية مع مجاري هواء مدمجة، تنانير جانبية جديدة، أجنحة جانبية على العتبات، ناشر مع فاصل سفلي، جناح خلفي DSF70 بأقدام من الألومنيوم - قابل للتعديل، أغطية مرايا جديدة، هيكل SCOOP بدلاً من النافذة الخلفية، زعانف جانبية ، غطاء المحرك)
- مطلي باللون الرمادي الخافت بتأثير اللؤلؤ من GLASURIT
- عجلات POGEA Blade مزورة (VA 8,5 x 18 & RA 9,5 x 19)
- إطارات ميشلان كوب 2 (أمامية 225/40ZR18 وخلفية 265/35ZR19)
- زيادة الأداء إلى 477 حصانًا / 351 كيلووات عند 5.700 دورة في الدقيقة، و535 نيوتن متر عند 3.300 دورة في الدقيقة (زيادة اللتر من 1750 سم مكعب إلى 1955 سم مكعب، وعمود مرفقي مشكل باستخدام الحاسب الآلي، ورأس أسطوانة CNC، وصمامات مدخل وعادم أكبر، وأعمدة كامات مدخل وعادم معدلة، ومكابس مطروقة، ووصلات مطروقة) قضبان، ضغط معدل، مشعب شحن الصدمات Inconel، شاحن توربيني Garrett GTX Generation 2 مع بوابة نفايات خارجية، مضخة وحاقن عالية الضغط معدلة، أنبوب سفلي 200CPI HJS Euro 6 بموافقة EEC)
- نظام عادم MONSTER يتم التحكم فيه بواسطة رفرف مع أنابيب عادم من الكربون
- طقم كويلوفر POGEA V23 من KW (تعديل الارتفاع والتوتر والضغط والصلابة)
- منصات الفرامل المعدلة، خطوط الفرامل مضفر الصلب
- القابض السيراميكي لنقل الحركة TCT بما في ذلك برنامج Speedshift
- 0-100 كم/ساعة 2,8 ثانية، الخامس/الحد الأقصى 308 كم/ساعة
- كاميرا عكس
- نظام HLS لتعديل الارتفاع على المحور الأمامي
- يقتصر على 5 نسخة
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من Pogea Racing، إليك مقتطف صغير:
184 حصانًا و321 نيوتن متر في Pogea Racing Abarth 595 Turismo |
بدون كلمات - POGEA Racing Fiat Abarth 500 ARES بقوة 404 حصان |
|
612 حصانًا و750 نيوتن متر في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو من بوجيا |
ألفا روميو 4C النهائي
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.