tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
هل لا يزال بإمكانك تذكر ذلك؟ "مشروع آريس إس" تذكر أن الموالف والشركة المصنعة الإيطالية آريس ديزاين في بداية شهر سبتمبر من هذا العام، في البداية أداء قدمت على أساس كورفيت C8؟ الآن يتقدم الأولاد والبنات من مودينا! ومع "آريس S1 مشروع سبايدر". هذه هي في الأساس النسخة المفتوحة وربما النظير النهائي لسيارة فيراري رودستر مونزا SP أو SLR Stirling Moss من مرسيدس بنز. يقوم Ares Design S1 Project Spyder ببساطة بإزالة سقف سيارة الكوبيه التي تم الكشف عنها مؤخرًا من قبل صانع الحافلات ليكون بمثابة نسخة حديثة بشكل خاص من سيارة Barchetta الإيطالية الكلاسيكية. على الرغم من أن هذه السيارة موجودة حاليًا كعرض فقط، إلا أن الشركة تخطط لبناء 24 وحدة بالضبط. تتمتع سيارة S1 Project Spyder بواجهة أمامية تمتد من الكوبيه إلى منطقة الزجاج الأمامي، لكن النسخة بدون سقف تحتوي فقط على عاكسين صغيرين للرياح للراكبين.
آريس ديزاين S1 مشروع سبايدر
ووفقاً لشركة Ares Design، فإن الملحقات كافية لتوجيه الهواء فوق رأسي السائق والراكب الأمامي وتكون بمثابة "مظلة افتراضية". هناك حدبتان مع مداخل هواء خلف المقاعد ونعرف الباقي بالفعل من النسخة الافتراضية كسيارة كوبيه منذ شهرين تقريبًا. وهذا يعني أن نسخة الهواء النقي تحتوي أيضًا على شريط LED أفقي كبير مثبت في الخلف على كامل عرض السيارة ومشتت الهواء القوي. ولأول مرة، تعرض الشركة أيضًا صورًا للتصميم الداخلي المخطط له. وهي مبطنة بسخاء بجلد نابا والألمنيوم والكربون والكانتارا ويتم فصل السائق والراكب الأمامي عن بعضهما البعض بواسطة وحدة تحكم مركزية ضخمة. ويبدو أن الراكب الأمامي يحصل على نظام ترفيهي صغير كما هو الحال في فيراري روما وينظر السائق إلى مجموعة أدوات حديثة ويحصل أيضًا على عجلة قيادة رياضية من الكربون مع علامة الساعة 12. بالمناسبة، تخطط شركة Ares Design لتركيب محرك V8 ذو سحب طبيعي والذي من المفترض أن ينتج حوالي 700 حصان (522 كيلوواط) وما يصل إلى 8.800 دورة في الدقيقة. يجب أن تدور. يتم التبديل باستخدام ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات ويتم تشغيل الرياضي بواسطة الدفع الخلفي.
100 كيلومتر في الساعة خلال 2,7 ثانية فقط
ومن المفترض أن تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2,7 ثانية فقط وربما تزيد عن 300 كيلومتر في الساعة. مثل Ares S Project Coupé، من المرجح أن يستخدم الطراز بدون سقف الهيكل والمحرك وناقل الحركة من كورفيت C8 الجديدة. سيتلقى محرك V6,2 سعة 8 لتر من جنرال موتورز تغييرات واسعة النطاق لزيادة الأداء بما يتجاوز بكثير المستوى القياسي البالغ 495 حصانًا (369 كيلووات). ومن المفترض أن تتم الترقية "بدون شحن فائق" باستخدام شاحن توربيني أو شاحن فائق. ومع ذلك، فإن كيفية تحقيق قوة تزيد عن 700 حصان وعزم دوران يصل إلى 1.000 نيوتن متر تقريبًا تظل لغزًا. وينطبق الشيء نفسه على السعر. لم تقدم Ares Design أي معلومات إضافية بخصوص هذا الأمر لـ S1 Project Spyder. وبما أنه من المفترض أن تبلغ تكلفة الكوبيه حوالي 500.000 يورو، فإن فرض رسوم إضافية تبلغ حوالي 100.000 يورو لا ينبغي أن يكون أمرًا غير واقعي. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
الصور: آريس ديزاين
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف Ares Design؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
نموذج إصدار محدود من آريس ديزاين مع أجزاء من الزجاج الكريستالي!
|
آريس ديزاين "مشروع وامي": نسخة طبق الأصل من مازيراتي A6CGS سبايدر
|
التميز الإيطالي في الكمال - الضبط بواسطة آريس ديزاين
|
700 حصان – Ares Design S1 Project Spyder يأتي بدون سقف!
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
