tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 16 أبريل 2021 الساعة 08:28 صباحًا
هناك أدلة متزايدة على أن الموالف والشركة المصنعة آريس ديزاين سيأتي أول سيارة أعيد بناؤها بالكامل على أساس العلامة التجارية الجديدة شيفروليه كورفيت C8. وهي ما يسمى ""مشروع آريس ديزاين إس"أن سيارة C8 ذات الهيكل المصنوع من الألومنيوم تتحول إلى سيارة رياضية فائقة النحافة تذكرنا قليلاً ديفيل سيكستين يتذكر. ويدعي آريس أن عمليات التسليم الأولى يمكن أن تتم في وقت مبكر من نهاية العام. على الأقل آريس هو الرئيس والرئيس التنفيذي السابق لشركة لوتس داني بحر من هذا الرأي وأبلغه مباشرة إلى الفريق تم الكشف عن "Top Gear" في محادثة. لا يزال مشروع Ares S يحتفظ بالهيكل والإلكترونيات وناقل الحركة ثنائي القابض بثماني سرعات لسيارة كورفيت C8. ومع ذلك، لا يزال هناك الكثير من الأمور غير الواضحة بشأن المحرك.
Brutalo-Vette باعتباره "مشروع Ares S"
لأن المعدل يقول أن محرك V6,2 سعة 8 لتر ينتج 715 حصانًا عند 6.450 دورة في الدقيقة و 970 نيوتن متر من عزم الدوران عند 5.150 دورة في الدقيقة. ويتسارع الرياضي إلى 3 كم / ساعة في أقل من 100 ثوانٍ. ومن الواضح أنها تدور بسرعة هائلة تبلغ 9.000 دورة في الدقيقة. نحن على يقين من أن هذا يكاد يكون من المستحيل تحقيقه مع محرك LT2 V8 الحالي. على الأقل ليس ضمن إطار معقول التكلفة! ومع ذلك، لا يقول بهار ما هو المختلف. "ويظل هذا سرًا بين موردينا في الولايات المتحدة الأمريكية وبيننا". ويواصل بهار حديثه لبرنامج Top Gear: "كلها تعديلات ميكانيكية لا يمكن تحقيقها عن طريق البرمجيات. الصوت مستوحى من F1 V10 القديم وله نغمة عالية جدًا."نحن متحمسون لرؤية كيف نفذت الشركة هذا. لأن الحصول على قوة إضافية تبلغ 200 حصان مع التخلي في نفس الوقت عن الشحن باستخدام شاحن توربيني أو ضاغط قد يشكل تحديًا حقيقيًا.
السرعة القصوى 9.000 دورة في الدقيقة
بالإضافة إلى سرعة 9.000 دورة في الدقيقة. سيكون ذلك 2.500 دورة أكثر من السلسلة وحتى 700 دورة في الدقيقة. أكثر من محرك V8 عالي السرعة (S65B40) في E92 M3. إنها بالتأكيد ليست مهمة سهلة لجعل المحرك مستقرًا. تشير المواصفات المزعومة إلى "إصلاح شامل مجنون". أو هل لديك بالفعل مزيد من المعلومات حول Z06 المعلن عنها، والتي من المتوقع أن تحتوي على محرك V5,5 سعة 8 لتر بسحب طبيعي وحوالي 600 حصان؟ بالطبع يمكن أن يكون هذا هو الحال أيضًا! بالمناسبة، يجب أن يظل نظام الدفع الخلفي مقترنًا بترس تفاضلي محدود الانزلاق. وفي الخارج، لم يترك أي حجر دون أن يقلب. يتمتع مشروع S بجسم مذهل من الكربون مع واجهة أمامية منخفضة وقصيرة بشكل خاص ورفارف كبيرة. تضمن القبة الموجودة في المنتصف رؤية جيدة وخط السقف المتدفق مدعوم بقبة واحدة فقط مغرفة السقف توقف للحصول على ما يكفي من الهواء النقي. توجد فتحات تهوية في جميع أنحاء الرفارف، ويحتوي الجزء الخلفي المصمم على طراز Bugatti Chiron على نظام عادم قوي مع أنابيب عادم عمودية على طراز Devel Sixteen المذكورة أعلاه أو سيارة Ford GT الحالية.
نظام عادم ملحوظ ولا يوجد نافذة خلفية
يتم وضع نظام العادم على مسافة أبعد قليلاً في منتصف السيارة. ويبدو أنه مشابه تمامًا للجديد مازيراتي MC20، لا توجد نافذة خلفية في مشروع Ares S أيضًا. نظام الكاميرا يمكن أن يحل "المشكلة". وكتب برنامج Top Gear أيضًا أنهم فكروا أيضًا بشكل مكثف في المقصورة. كما هو الحال في المظهر الخارجي، يجب أن يكون كل شيء هنا جديدًا تمامًا. لا شيء يجب أن يذكرنا أكثر بـ C8 كمتبرعين بالأعضاء. يريد Ares Design بيع 2 نسخة بالضبط من مشروع S في غضون عامين ويبدأ بأسعار تبدأ من 24 يورو. إذا نجح النموذج، فإن الشركة لا تستبعد المزيد من المتغيرات. إذا تلقينا معلومات أولية عن مركبة حقيقية في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
الصور: آريس ديزاين
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف Ares Design؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
مثالية – ARES Design C2 كورفيت ستينغراي بقوة 518 حصان
|
آريس أداء تيسلا موديل S شوتينغ بريك وقابل للتحويل
|
افعل ذلك بنفسك - أداء آريس بنتلي مولسان كوبيه
|
يمكن أن يأتي Brutalo-Vette باعتباره "مشروع Ares S" بقوة 715 حصانًا!
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
