لا يكاد يوجد موالف ألماني لا يشارك في سيارة مرسيدس AMG GT. تحظى مجموعات الجسم العريض بشعبية خاصة، لذا فليس من المستغرب أن تعجب الموالفات المشهورة التصميم المسبق, بيرفورماستر, والد الدولية تقوم شركة & Co. بتخصيص بعض الأجزاء الديناميكية الهوائية السميكة لشتوتغارتر. لكن البديل المثير للاهتمام يأتي أيضًا من إسبانيا. الفريق من مفهوم أتاريوس منذ بعض الوقت قمت بتصميم مجموعة واسعة من طراز AMG GT. وهذا ما يسمى الأمر برمته أتاريوس دايموند وهو مناسب لسيارة GT التي تبلغ قوتها 462 حصانًا على الأقل، ولكنه مناسب أيضًا لسيارات GT التي تبلغ قوتها القصوى 522 حصانًا. يذكرنا المظهر بمظهر مجموعة PD800GT من Prior Design، ولكن كل شيء أكثر حساسية قليلاً.
مفهوم أتاريوس الماس هيئة واسعة
تم تطوير ساحة أمامية جديدة بالكامل بالشكل المعتاد لـ AMG، لكنها تحتوي على جناح أمامي متكامل. ونظرًا لأنها مجموعة ديناميكية هوائية عريضة، فإن المصد أعرض بكثير من المصد القياسي، وبالتالي يتيح الانتقال السلس إلى مشاعل الرفارف المرفقة. إذا أردت، يمكنك تثبيت أغطية صغيرة على اليمين واليسار وبالطبع هناك أيضًا مجموعة من التنانير الجانبية المتطابقة مع سيوف العتبات المدمجة. في رأينا، فإن أبرز ما في الأمر هو بالتأكيد في الخلف. وبطبيعة الحال، هناك أيضًا ملحقات مناسبة للجدران الجانبية، ولكن التركيز ينصب على المئزر الخلفي المعاد تصميمه بالكامل.
نحن معجبون بشكل خاص بالعادم المركزي
يأتي هذا بتصميم عدواني للغاية ويدمج ناشرًا خلفيًا رياضيًا. وينصب التركيز هنا على نظام العادم الرياضي ذو الموقع المركزي، والذي يحتوي على أنابيب عادم على طراز Bugatti Chiron في السيارة ذات اللون الرمادي غير اللامع. وتأتي الشفة المفسدة على شكل ذيل البطة للباب الخلفي أيضًا من أتاريوس. ويمكن أيضًا طلب طقم الجسم الكامل المصنوع من الكربون الخفيف للغاية اختياريًا. السعر ثم بالطبع يزيد وفقا لذلك. بشكل عام، يبدو أن المجموعة ذات جودة عالية جدًا ومصممة بعناية، وخاصة التفاصيل الصغيرة مثل اللوحات الموجودة على شفرات العتبات أو ضوء الضباب الخلفي المركزي في الناشر المذكور أعلاه، مما يجعل حتى AMG GT R تبدو قديمة. وبالطبع نود أيضًا أن نذكر مجموعة العجلات الجديدة هنا.
عجلات لوما مزورة مقاس 21 بوصة
يتم تركيب جنوط مطروقة مقاس 21 بوصة من رف عجلات لوما وتحديداً هي من نوع SP1-SL مع تشطيب أسود لامع. تسمح أقواس العجلات الأكبر حجمًا بالطبع بعرض كبير للحافة، ولذلك ليس من المستغرب أن يتم استخدام نعال Continental SportContact6 بتنسيق 295/30 ZR 21 XL على المحور الخلفي وحده. تعد مجموعة Atarius DIAMANTHE ذات الجسم العريض لسيارة AMG GT بديلاً مرحبًا به في رأينا وخاصةً لا النسخة الكربونية ميسورة التكلفة بالتأكيد. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات أو التفاصيل، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: مفهوم أتاريوس/عجلات لوما/autogespot.com)
هذه هي التفاصيل حول سيارة مرسيدس AMG GT (GTS):
- Atarius DIAMANTHE Widebody (ساحة أمامية جديدة مع جناح أمامي مدمج، ومصدات حاجزة في كل مكان، وأغطية اختيارية، وتنانير جانبية مع سيوف عتبات مدمجة، ومئزر خلفي مع ناشر خلفي ونظام عادم رياضي مرتب مركزيًا مع أنابيب عادم على طراز Bugatti Chiron، وجناح على شكل ذيل البطة) الشفاه) - متوفر اختياريًا بالكربون
- مات رمادي كامل احباط
- إطارات Loma Wheels مقاس 21 بوصة (النوع SP1-SL، تشطيب أسود لامع)
- إطارات Continental SportContact6 في كل مكان
- الخفض (الينابيع الرياضية، النوابض الملولبة، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق اللولبي - لا توجد معلومات إضافية متاحة)
- ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
- ربما نظام عادم رياضي كامل (أو مجرد أنابيب عادم جديدة)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من شركة التعديل ATARIUS Concept، وفيما يلي مقتطف صغير:
ATARIUS النموذجية ذات الجسم العريض Mercedes-AMG GT (GTS)
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.