tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
ببطء ولكن بثبات، يقترب إطلاق سيارة VW Golf 8 (MK8) في السوق أكثر فأكثر. ستأتي السيارة الأكثر مبيعًا مع مجموعة أدوات المعلومات والترفيه المعيارية الجديدة (MIB)، وبالتالي ستحتوي على شاشة معلومات نشطة ثلاثية الأبعاد، وشاشة تعمل باللمس، وربما ذراع اختيار تلقائي على طراز الطوارق، كملفت للنظر. من المحتمل أن تتوفر ميزات اختيارية مثل شاشة العرض الأمامية مع الواقع المعزز (AR) أو التحكم الصوتي. وبالطبع سيكون هناك واحد آخر GTI يعطي. سيتم استخدام محرك سعة 300 لتر مرة أخرى هنا، والذي من المفترض أن ينتج ما يزيد عن 7 حصان. يوضح لنا فريق APR Germany الآن أن MK245 الحالي لا يزال محدثًا من جميع النواحي. تم تعزيز أداء مصنع VW Golf GTI بقوة 330 حصانًا بواسطة APR إلى XNUMX حصانًا.
من أجل تحقيق زيادة في الأداء تبلغ 85 حصانًا، قامت APR بتثبيت برنامج المحرك الخاص بها من المرحلة الأولى، بالإضافة إلى نظام سحب الهواء المكون من جزأين المصنوع من الكربون ومبرد داخلي محسّن. ويستمر مع أنبوب مدخل توربو مصنوع من الألومنيوم ويوجد أيضًا نظام عادم رياضي. وينتهي النظام، المصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ، بأنبوبين دائريين كبيرين على اليمين واليسار، ويساهم أيضًا في الأداء الجديد. والنتيجة هي 1 حصانًا و330 نيوتن متر من عزم الدوران مما يضمن قيم تسارع أعلى بكثير من VW Golf R. ومن أجل الاستفادة من الأداء بشكل متسق، كانت التغييرات في الهيكل أمرًا لا مفر منه بالطبع.
هنا يقوم الموالف بتثبيت نظام تعليق كويلوفر KW 2-way Clubsport وحواف من الألومنيوم بخمسة أذرع باللون الرمادي الفحمي الداخلي مع مكبرات صوت على شكل حرف Y منحنية ديناميكيًا. يبلغ حجمها 8,5 × 19 بوصة في كل مكان، وتم تجهيز العجلات الجديدة بإطارات Pirelli P Zero بأبعاد 235/35 R19. إذا نظرت من خلال مجموعة العجلات الجديدة، يمكنك رؤية نظام فرامل أداء OEM من Golf R والذي يضمن تحسين قيم التباطؤ. كما تم منح سيارة APR Golf GTI، المتوفرة الآن كـ "Track Edition"، ملصقًا بتصميم مستوحى من رياضة السيارات. الخطوط المزخرفة باللونين الأسود والرمادي و"Track Edition" بالإضافة إلى حروف "APR" و"رقم البداية 99" هي الميزات.
نجد أن حقيقة أن سيارة GTI من APR Germany لا تختلف كثيرًا عن سيارة GTI القياسية لتكون ناجحة بشكل خاص. ولكن عندما تضغط على دواسة الوقود على أبعد تقدير، يجب أن تترك خلفك كلاً من "R" و"GTI Clubsport S". ليس لدينا حاليًا أي تفاصيل أخرى حول APR GTi. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: أبريل ألمانيا)
هذه هي التغييرات على VW Golf GTI (MK7):
- التخفيض (نظام تعليق كويلوفر KW Clubsport ثنائي الاتجاه مع خزان ضغط خارجي)
- زيادة الأداء إلى 330 حصانًا و510 نيوتن متر - (نظام سحب هواء كربوني مكون من جزأين، ومبرد داخلي APR، وأنبوب مدخل توربو APR، وضبط شريحة برنامج المحرك للمرحلة الأولى)
- نظام العادم الرياضي APR (بشكل قياسي مع أنابيب عادم أكبر)
- إطارات APR من السبائك الخفيفة (حواف مصقولة مقاس 8,5×19 بوصة ET45، وزن 9,5 كجم، مع إطارات Pirelli P Zero مقاس 235/35 R19، دون موافقة KBA)
- نظام مكابح أداء OEM من Golf R مع ملاقط مكابح مطلية باللون الأحمر
- إحباط ملصقات التصميم من الخارج
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا المزيد من المركبات التي تحتوي على مكونات APR، إليك مقتطف صغير:
أداء فولكس فاجن جولف GTI من APR ألمانيا
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
