tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
الجيل الثالث من أودي TT (Audi TT FV) موجود منذ عام 2014، والتصميم الزاوي مع المصابيح الأمامية القوية يعد بديلاً أنيقًا بصريًا للطراز السابق، Audi TT 8S. من الناحية الفنية، بالطبع، ليس لدينا لمناقشة هذا الأمر كثيرًا لأنه كما هو الحال مع كل جيل، فإن النموذج اللاحق، بما في ذلك TT، أفضل من سابقه في جميع النواحي تقريبًا. يوضح لنا الموالف أنه مع بعض التعديلات يمكنك منح TT "القديمة" المفترضة دفعة كبيرة إطارات SCHO من Bad Bentheim. لقد منحوا سيارة Audi TTS 8J بعض الملحقات الأنيقة ومع التغييرات حققوا على الأقل مظهرًا مذهلاً كما هو الحال مع TT FV. ولم يستغرق الأمر الكثير، ففي بعض الحالات كان الوصول إلى رف إكسسوارات أودي كافيًا. نظرًا لأن SCHO لم تختر جنوط الألمنيوم من مزود طرف ثالث، بل قامت بدلاً من ذلك بتركيب مجموعة جميلة من جنوط Audi S8 بأبعاد 9 × 20 مع فواصل عجلات مقاس 10 مم، والتي، جنبًا إلى جنب مع انخفاض كبير، تتلاءم بشكل مثالي مع قوس العجلة. تم تجهيز مجموعة العجلات الجديدة بإطارات Hankook Ventus S1 Evo بأبعاد 235/30 ZR20 88Y أمامية وخلفية.
وبالطبع يجب أن يتم التخفيض أيضًا على مستوى "عالي"، وبالتالي لم يتم أخذ أي مصنع آخر في الاعتبار للقيام بهذا الأمر غير KW. تم تركيب نظام تعليق كويلوفر KW V3 Clubsport والذي، مع تكنولوجيا السباق المتطورة ومكونات معدات KW الأصلية التي لا تحتاج إلى صيانة، لا يخفض فقط TT بشكل كبير، ولكنه يضمن أيضًا تجربة قيادة أكثر رياضية. لكن نظام التعليق الملفوف ليس جاهزًا أيضًا، ولكنه تم تصنيعه خصيصًا لمتخصصي التعليق في موقع gepfeffert.com. أي شخص يعرف فريق gepfeffert.com يعرف أن الهيكل من 94244 Teisnach هو شيء مميز للغاية، ومن بين أشياء أخرى، يتيح خفضًا كبيرًا بشكل خاص. مثالي جدًا لهذا المشروع. ليس لدينا حاليًا أي معلومات بخصوص أداء محرك TT، ربما تم إجراء تغييرات هنا أيضًا. إذا أردت، يمكنك دفع 272 حصان TTS نحو 380 حصان مع بعض التغييرات وحتى ذلك 360 حصان تي تي آر إس بلس تسخين بشكل صحيح. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التعديلات على Audi TT، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: إطارات SCHO)
هذه هي التغييرات على أودي TTS 8J:
- خفض (KW V3 Clubsport من إنتاج gepfeffert.com)
- جنوط أودي S8 مقاس 9×20 بوصة مع ET46
- الإطارات: هانكوك فينتوس S1 إيفو 235/30 ZR20 88Y
- اتساع المسار بمقدار 10 ملم في كل مكان
- مساميك الفرامل الحمراء
- الناشر الخلفي الكربون
- غطاء خزان الكربون
- عتبات أبواب الكربون
- غطاء محرك الكربون
- تمت إزالة شعار أودي من الخلف
- ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
- ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من Reifen SCHO، وفيما يلي مقتطف صغير:
|
مثالي - أودي A4 3.0TDI Quattro مع ملحقات ABT Sportsline
|
مثير أودي TT 8J على Motec Tornando Alu's بواسطة Reifen SCHO
|
VW Golf 7 GTI Clubsport مع هيكل KW V3 وOZ Alu's  |
20 بوصة من هيكل A8 وKW
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
