tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
نحن نعرف بالفعل Rauh-Welt Wort (RWB للاختصار) ومبدعها أكيرا ناكاي مع عدد لا يحصى من سيارات بورش 911 ذات الجسم العريض التي تم تصنيعها يدويًا بمبادرتهم الخاصة بطريقة لا لبس فيها. بين الحين والآخر جيل 964 وبشكل منتظم تمامًا جيل طراز 993. لكننا لم نشهد أبدًا سيارة مرسيدس-بنز مصقولة مستوحاة من RWB. بلى ماريو كريستو لقد تعقبت بالفعل واحدة لمجلة Speedhunters التي نظمها مارك ريتشوني بصور ناجحة. على وجه التحديد، فهي مرسيدس بنز 190E 2.3-16 (W 201). في ذلك الوقت، كان الرجل من شتوتغارت سعيدًا بالتعاون مع شركة Cosworth، التي قدمت للمحرك مكابس من السبائك الخفيفة، ومسارات غاز محسنة، وعمودي كامات علويين، وتكنولوجيا حديثة للصمامات الأربعة.
محرك 190E 2.3-16
وكانت النتيجة 49 حصاناً بالإضافة إلى المصنعية 136 حصاناً من 190E 2.3. ينتج المحرك ذو 16 صمامًا قوة مذهلة تبلغ 185 حصانًا عند 6200 دورة. أدى هذا إلى إنشاء الأساس لأمثلة 190 E 2.5-16 Evo I و Evo II اللاحقة. المركبات التي لا تزال من بين أفضل السيارات التي صنعتها مرسيدس على الإطلاق! لكن لنعد إلى المثال الياباني باللون الأحمر الكرزي. إنها سيارة تيتسورو يامازاكي الذي، مثل أكيرا ناكاي، ينتمي إلى RWB وربما لا يقل عن التدخين ^^. وهو المسؤول عن ضبط المحرك أو صيانته أو التكنولوجيا لعملاء 911. لكن السيد يامازاكي لديه هذه التسمية جمهورية آر دبليو وأيضا أسلوبه الخاص جدا. وبعد 2JZ مرسيدس بنز 450 SLC (R 107) منذ بداية شهر يناير، يعرض لنا يامازاكي الآن نموذجًا آخر “مشروع غير بورش". الميزة الأكثر لفتًا للانتباه هنا هي بالطبع الرفارف الواسعة في جميع أنحاء 2,5-16 Evo I. فهي تضمن مظهرًا رياضيًا بمهارة وتمتد فوق المآزر على كلا الجانبين. يوجد أيضًا جناح خلفي كلاسيكي من AMG ويأتي الجناح الأمامي من EVO.
كما تم تركيب نظام فرملة قوي
وعادة ما تمتلئ أقواس العجلات المتسعة بمجموعة من جنوط رونال بنتا مقاس 17 بوصة (17×8,5 و17×9,5)، ومع ذلك، تم تركيب عجلات HWA Asteroid حاليًا مثل تلك الموجودة في 450 SLC المرتبطة أعلاه (تنتمي إلى Higuchi-san). مجموعة العجلات مغطاة بإطارات ميشلان وتوضع في قوس العجلة بدقة مليمترية بفضل مجموعة كويلوفر أراغوستا القابلة للتعديل. وإذا نظرت عن كثب، يمكنك أيضًا رؤية نظام الفرامل المعدل في سيارة بيبي بنز. تم استخدام مكابح Alcon/Brabus، وهي ملفتة للنظر في قوس العجلة مع الحروف الحمراء والسروج المطلية بالفضة. لكن باقي الجسم يتوافق مع السلسلة. وظلت المقصورة أيضًا قريبة من مركبة الإنتاج.
لا ينبغي أن يكون بعض الكربون غير اللامع مفقودًا أيضًا
فقط القفص الملتف ورافعة التروس القصيرة وعجلة القيادة الرياضية من برابوس ومقاعد ريكارو هي التي تصنع فرقًا كبيرًا هنا. في نهاية المطاف، لا تزال شتوتغارتر متاحة مع مجموعة زينون للتعديل التحديثي (غير مسموح به في هذا البلد) ونجمة مرسيدس وتسمية النوع موضحة باللون الأسود غير اللامع في الخلف. ليست هناك حاجة إلى أي شيء أكثر! إذا تلقينا معلومات حول المزيد من التغييرات في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(صور/صور + معلومات: speedhunters.com + mark_scenemedia + com.mcwpn)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف مصطلح Rauh-Welt RWB؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
ملفت للنظر - لون أصفر ساطع RWB 1987 Porsche 911 Carrera
|
واسعة للغاية - RWB Porsche 911 مع قوة الشاحن الفائق!
|
فيديو: تقرير قيادة Rauh-Welt (RWB) Porsche 911 (993).
|
مصطلح العالم الخام (RWB) – مرسيدس بنز 190E
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
