tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
الآن انتهت "هي"! المعلن عنها تويوتا سوبرا مع مجموعة Pandem V1.5 ذات الجسم العريض تم الانتهاء من TRA Kyoto ويمكن بالفعل رؤية متغير V1 في بعض الصور. وإذا كنا على حق، فإن الفرق لا يمكن العثور عليه إلا في منطقة المئزر الأمامي والباب الخلفي. إن مشاعل الحاجز المثبتة في كل مكان متطابقة في كلتا السيارتين، كما أن طراز V1 يحتوي أيضًا على جناح خلفي ضخم وثابت على طراز السيارة سوبرا قدمها أمس ""السيارة مضبوطة". يوجد أيضًا جناح أمامي كبير مزود بفاصل ضخم والذي يجب الاستغناء عن الفاصل الموجود في طراز V1.5. من ناحية أخرى، فإن محرك V1.5 يحتوي فقط على شفة مفسد كبيرة على الباب الخلفي. ولكن هذا أيضًا ضخم جدًا ويمتد حتى إلى ما وراء حافة الجذع وإلى الجدران الجانبية. تم تجهيز الامتدادات الموجودة في المنطقة الخلفية بفتحات هوائية كبيرة وتسمح للجزء الخلفي بالنمو بشكل كبير.
لـ SEMA 2019 - مجموعة V1 و1.5 ذات الجسم العريض
المنظر الخلفي المباشر يذكرنا قليلاً بالمنظر المتطرف دودج فايبر ACR. كما أصبحت الواجهة الأمامية أكثر اتساعًا بشكل ملحوظ مع الامتدادات الملولبة. ومع ذلك، يظل المئزر أصليًا ويتم استكماله فقط بالجناح الأمامي المذكور أعلاه والملحقات الموجودة على كلا الجانبين. مجموعة الجسم العريض ضخمة جدًا لدرجة أنها تبدو للوهلة الأولى وكأنها مركبة جديدة تمامًا. لكنها لا تزال موديل A90 سوبرا – 2019! ومع ذلك، تلعب العديد من التعديلات الأخرى أيضًا دورًا كبيرًا في المظهر الجديد. على سبيل المثال، هناك جنوط سوداء مصنوعة خصيصًا وواسعة جدًا من الشركة المصنعة LD97forged (في الخلف بقياس 19×12 بوصة)، ونظام التعليق الهوائي Airride المثبت بشكل متقن والنوافذ المظلمة بالكامل في كل مكان. وتظهر الملصقات الموجودة على النافذة الخلفية والمعلومات الواردة من المالك أن هذه السيارة ليست للعرض فقط. تمت مراجعة محرك B58 BMW على نطاق واسع وينتج الآن بسهولة حوالي 500 حصان (بيان من المالك منذ أسبوع جيد).
مركز الانخفاض الشديد لحواف LD97forged
من بين أشياء أخرى، تأتي الشواحن التوربينية الجديدة بيور توربوس تم استخدامه وكان هناك نظام عادم رياضي مصنوع خصيصًا بما في ذلك الأنبوب السفلي من أنظمة توربو المتطرفة. كل هذا يضمن أن Power Supra ينفث الكثير من النار عند طرحه وبالطبع يتمتع بمشهد صوتي مناسب. توجد العديد من مقاطع الفيديو الخاصة بهذا على قناة Instagram (انظر الرابط أدناه) لترى. بشكل عام، نعتقد أن السيارة ناجحة للغاية وببطء ولكن بثبات سيتم إسكات النداءات الأخيرة لسلفها الأسطوري قريبًا. نجد الآن أن سوبرا ليست بأي حال من الأحوال أدنى من MK4. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول التغييرات الإضافية التي لم يتم ذكرها بعد - أو صور من العرض الرسمي في SEMA 2019 – بالطبع، كما هو الحال دائما، هناك تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
https://youtu.be/R-j5P0nU3bw
(الصور: justin_80eighty + الأرنب الصاروخي بانديم ترا كيوتو)
وهذه تفاصيل عن سوبرا الرمادية بدون جناح خلفي:
- خفض ("الهواء العالمي" - نظام التعليق الهوائي Airride - لا تتوفر معلومات إضافية)
- نوافذ داكنة/ملونة في كل مكان
- مجموعة بانديم روكيت باني ترا كيوتو ذات الجسم العريض
– سبليتر أمامي
– سبويلر أمامي
- مشاعل الحاجز في كل مكان (متعدد الأجزاء)
- الشفة المفسدة على شكل ذيل البطة
– توسعات للمصدات - زيادة الأداء - (ضبط الرقاقة، والشواحن التوربينية الجديدة من PureTurbos، ونظام العادم الرياضي المصنوع خصيصًا والأنبوب السفلي من ExtremeTurboSystems، وتحسين السحب والتبريد، وما إلى ذلك)
- اللوحة كاملة
- ملاقط الفرامل مطلية باللون الأحمر
- حواف سوداء لامعة LD97 (مقعر، مركز عميق، متعدد القطع، وصلة لولبية مكشوفة)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من المركبات الأخرى المجهزة بـ Pandem أو Rocket Bunny. وفيما يلي مقتطف صغير:
تويوتا سوبرا مع مجموعة Pandem V1 و1.5 ذات الجسم العريض
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
