الاثنين 13 مايو 2024
القائمة

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC (X 167)

وقت القراءة 6 دقيقة.

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC (X 167)

تعيد سيارة مرسيدس-مايباخ GLS 600 4MATIC الجديدة تعريف سيارات الدفع الرباعي الفاخرة. وبالتالي فإن هذا هو التحدي المثالي الذي يواجه المهندسين والفنيين والمصممين في شركة برابوس لجعل هذه السيارة الاستثنائية ذات الدفع الرباعي أكثر حصرية وفردية ورياضية. ينتج محرك التوربو المزدوج V8 سعة أربعة لترات مع ترقية الأداء BRABUS PowerXtra B40S-800 قوة لا حدود لها في كل موقف وأداء مثل السيارة الرياضية. بقوة 588 كيلووات / 800 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 950 نيوتن متر، تنطلق السيارة السوداء الفائقة من الثبات إلى 4,5 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط. السرعة القصوى محددة إلكترونياً بـ 300 كلم/ساعة.

برابوس 800 مرسيدس مايباخ جي ال اس

مظهر BRABUS 800 مثير تمامًا: فبدلاً من وميض الكروم مثل سيارة الإنتاج، يهيمن اللون الرمادي الداكن هنا: وهذا لا يشمل جميع أجزاء الجسم فحسب، بل يشمل أيضًا عجلات BRABUS Monoblock M "PLATINUM EDITION" عالية التقنية المصقولة في مقاس 24 بوصة بحجم كينغ. قام مصممو برابوس بتطوير مكونات رياضية من ألياف الكربون مصممة بأناقة وديناميكية هوائية خاصة لهذا الطراز، مما يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة مظهرًا أكثر رياضية.

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC (X 167)

  • سيارة الدفع الرباعي النبيلة بقوة 800 حصان و 950 نيوتن متر
  • 4,5 ثانية من 0 – 100 كم/ساعة و 300 كم/ساعة
  • بدلة مصممة أنيقة من BRABUS وعجلات مزورة عالية التقنية مقاس 24 بوصة
  • تصميم داخلي من الجلد الفاخر من BRABUS باللون البرتقالي ليونيس المشرق

إن اختيار أجود أنواع الجلود باللون البرتقالي ليونيس لمقصورة برابوس الجلدية الفاخرة، والتي تم تصنيعها بشكل ممتاز حتى أدق التفاصيل، يوفر تباينًا ساطعًا.

حالة السلسلة: 557 حصان و 730 نيوتن متر!

يتم تشغيل سيارة مرسيدس-مايباخ GLS 600 4MATIC بمحرك رباعي الصمامات ثماني الأسطوانات مع شاحنين توربينيين وإزاحة أربعة لترات. باعتبارها أكبر مزود في العالم لضبط المحرك لسيارات مرسيدس بنز، قام مهندسو التعديل بتطوير أداء BRABUS PowerXtra B40S-800 لهذا المحرك.

كمعيار قياسي، يوفر الطراز الأعلى من فئة GLS قوة 410 كيلووات / 557 حصانًا وينتج عزم دوران أقصى يبلغ 730 نيوتن متر. بعد تحويل محرك برابوس، تتوفر قوة ذروة إضافية تبلغ 178,8 كيلووات/243 حصانًا وعزم دوران إضافي يبلغ 220 نيوتن متر. وبطبيعة الحال، يتطلب هذا تعديلات واسعة النطاق: يتم استبدال الشاحنين التوربينيين القياسيين بشاحنين خاصين من طراز BRABUS مع وحدة ضاغط أكبر ومجموعة جسم معدلة مع محامل محورية أقوى، والتي تنتج أقصى ضغط معزز يبلغ 1,6 بار. ومن أجل التمكن من استخدام هذا، كان لا بد أيضًا من إعادة برمجة التحكم الإلكتروني في الضغط المعزز. هذه هي مهمة وحدة التحكم BRABUS PowerXtra بقدر ما هي مهمة تغذية الخرائط المطورة خصيصًا للحقن والإشعال في إدارة المحرك الإلكتروني باستخدام تقنية التوصيل والتشغيل.

تشغيل داينو واختبارات القيادة

لقد تم اختبار جميع المكونات على نطاق واسع في اختبارات القيادة واختبارات القيادة الشاملة، كما تم اختبارها بالطبع بواسطة TÜV. بما أن برابوس لا تضمن الأداء العالي فحسب، بل تضمن أيضًا أقصى قدر من الاستقرار والملاءمة للاستخدام اليومي، فإن ضبط المحرك هذا يأتي أيضًا مع ضمان ضبط برابوس المثالي لمدة 3 سنوات حتى 100 كيلومتر (وفقًا لشروط ضمان برابوس، اعتبارًا من يوليو 000). توصي شركة BRABUS بمواد التشحيم عالية الأداء من MOTUL.

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC (X 167)

588 كيلووات / 800 حصان عند 6 دورة في الدقيقة فقط وعزم دوران أقصى ضخم يبلغ 000 نيوتن متر عند 950 دورة في الدقيقة فقط يمنح برابوس 5 أداءً على مستوى سيارة رياضية أصيلة: تتسارع السيارة الفاخرة الفاخرة المصقولة في 000 ثانية فقط بسرعة 800 كم/ساعة. السرعة القصوى محددة إلكترونياً بـ 4,5 كم/ساعة نظراً لوزن السيارة.

800 حصان يلتقي 2,8 طن

والأكثر إثارة للإعجاب من البيانات المجردة هو السهولة الواثقة التي يدفع بها محرك برابوس السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، التي تزن حوالي 2,8 طن، في كل نطاقات السرعة، وبالتالي ضمان تجربة قيادة مثيرة للإعجاب. يتيح لك نظام العادم BRABUS عالي الأداء المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع إدارة الصوت النشطة وأنبوب العادم الأسود غير اللامع على اليسار واليمين الاختيار بين الصوتيات الحضرية الأنيقة أو الصوت القوي ثماني الأسطوانات في الوضع الرياضي بضغطة زر واحدة. مقصورة الطيار.

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC (X 167)

إن مظهر السيارة ذات الخمسة أبواب مثير تمامًا مثل تجربة القيادة: فقد تم تزجيج جميع أجزاء الكروم القياسية باللون الرمادي الظلي لتتناسب مع طلاء السيارة الأسود. من أجل التأكيد بصريًا على الطموحات الرياضية لسيارة برابوس 800 وتحسين الديناميكيات الهوائية بشكل أكبر، قام استوديو التصميم التابع للمصفاة بتطوير مكونات جسم مصممة خصيصًا لطراز مايباخ من فئة GLS.

جنوط Monoblock M "PLATINUM EDITION".

تمت ترقية المقدمة باستخدام جناح أمامي من طراز BRABUS، والذي يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مظهرًا أكثر روعة، إلى جانب الملحقات الأمامية المصنوعة من الكربون لمداخل الهواء في المصد. تم تشكيل الجزء الديناميكي الهوائي لتقليل الرفع عند السرعات العالية. هناك أيضًا ترقية رياضية في الخلف: تم تجهيز المصد الخلفي بجزء سفلي خاص من طراز BRABUS لا يحتوي فقط على ناشر مركزي: فقد تم دمج فتحات ذات شكل مثالي لأنابيب العادم في نظام العادم الرياضي BRABUS على كلا الجانبين. تتميز إطارات BRABUS Monoblock M "PLATINUM EDITION" المصنوعة من السبائك الخفيفة بأنها باهظة الثمن، حيث يبلغ قطرها 24 بوصة، وهي تملأ المساحة المتوفرة في أقواس العجلات بامتدادات كربون مرئية بشكل مثالي.

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC (X 167)

تم تصنيع هذه العجلات ذات التصميم القرصي الكبير بعملية تزوير عالية التقنية وبالتالي توفر أعلى مستوى من القوة. يتم استخدام مقاس 10Jx24 مع إطارات كونتيننتال عالية الأداء بقياس 295/35 R 24 على المحور الأمامي. يوجد في الخلف إطارات بعرض 335 بوصة مع إطارات للطرق مقاس 30/24 R 24. تم تصميم رسم خرائط وحدة التحكم BRABUS خصيصًا للإطارات ذات الحجم المنخفض مقاس 25 بوصة. فهو يتدخل في التحكم في نظام التعليق الهوائي AIRMATIC، وبالتالي يخفض السيارة الفائقة بنحو XNUMX ملم.

كاملة مع تصميم داخلي من الجلد الفاخر من BRABUS

تقدم BRABUS أيضًا خيارات لا حدود لها عمليًا للتصميم الداخلي الفاخر لسيارة Maybach لتصميم السيارة بشكل فردي وبأعلى جودة بما يتناسب مع الذوق الشخصي لمالك السيارة. وعلى النقيض من الطلاء الأسود، صممت السروج الداخلية للمصفاة تصميمًا داخليًا أنيقًا من جلد برابوس الفاخر باللون البرتقالي ليونيس المشرق. الجلد الناعم والمسامي بشكل خاص على ألواح المقاعد وألواح الأبواب وأرضية المقصورة بأكملها مخيط بشكل مربع ومثقوب بدقة ملليمتر. في الخلف، قام مصممو الديكور الداخلي في برابوس بدمج وحدة تحكم مركزية مصممة خصيصًا لرجال الأعمال مع طاولتين قابلتين للطي.

لتتناسب مع التصميم الخارجي، تم تزجيج جميع المفاتيح والألواح باللون الرمادي الظل. تضيف العناصر الكربونية المميزة لـ BRABUS الموجودة على لوحة العدادات ووحدة التحكم وألواح الأبواب لمسات رياضية إلى قمرة القيادة. توجد أيضًا دواسات من الألومنيوم ودبابيس للأبواب ومجاديف نقل الحركة بتصميم BRABUS RACE على عجلة القيادة. تم تصميم BRABUS 800 حسب الطلب وفقًا لرغبات العميل. وبدلاً من ذلك، يمكن تحويل كل سيارة GLS 600 إلى هذا المستوى بالكامل أو على مراحل

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC (X 167)

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق به؟ موالف برابوس؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.

بانيراي وبرابوس تدخلان في شراكة جديدة وجريئة

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC (X 167)

قرمزي مرسيدس AMG G 63 مثل Brabus 700 Widestar!

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC (X 167)

برابوس 800 ذات الجسم العريض مرسيدس AMG G63 من fostla!

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC (X 167)

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC
تصوير: BRABUS

tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ