tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
بعد النجاح العالمي الكبير الذي حققته شاحنة البيك أب BRABUS 800 Adventure XLP المبنية على سيارة Mercedes-AMG G 63، تقدم BRABUS الآن إضافة مثيرة في شكل طراز أكثر قوة. برابوس 900 الجديدة ذروة الإنتاج هي 900 كيلو واط / 8 حصان. ويبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران 4,5 نيوتن متر، لكنه يقتصر على 63 نيوتن متر في السيارة. وهذا يعني أن سيارة البيك أب المتطورة تتسارع من السكون إلى 662 كلم/ساعة خلال 900 ثانية فقط. ونظرًا لمركز الجاذبية العالي وإطارات جميع التضاريس المثبتة على عجلات BRABUS Z/HD مقاس 1250 بوصة المطورة خصيصًا، فإن السرعة القصوى محددة إلكترونيًا بـ 1050 كم/ساعة. تتميز السيارة الموضحة في الصور المرفقة بطلاء خاص باللون الرمادي الصاروخي وتصميم داخلي أسود من طراز BRABUS MASTERPIECE مع تطبيقات الكربون وعناصر زجاجية حمراء.
برابوس 900 XLP "واحدة من عشرة"
- الطراز الجديد ذو الإصدار المحدود من سيارة بيك آب برابوس عالية الأداء الحصرية للطرق الوعرة
- محرك برابوس روكيت 900 V8 ثنائي التوربو بقوة 662 كيلووات / 900 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 1250 نيوتن متر
- انطلق من الثبات إلى 100 كم/ساعة في 4,4 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 210 كم/ساعة
- تنقل ممتاز على الطرق الوعرة بفضل محاور بوابة BRABUS الخاصة التي يبلغ ارتفاعها 49 سم عن الأرض
- التصميم الداخلي الرياضي والأنيق لـ BRABUS MASTERPIECE
الالتقاط النهائي للذهاب إلى أي مكان
يتم تصنيع سيارة BRABUS 900 XLP "واحدة من عشرة" في إصدار محدود مكون من عشر مركبات فقط. مع برابوس
من أجل تحويل مركبة الطرق الوعرة إلى شاحنة صغيرة ذات مساحة تحميل كبيرة وقابلة للاستخدام، قام مهندسو BRABUS ببناء وحدة خاصة لإطار السلم الفولاذي باستخدام أحدث برامج التصميم والبناء. وهذا يعني تمديد قاعدة العجلات بمقدار 50 سم، مع الحفاظ على صلابة الالتوائية العالية. جدار خلفي جديد، والذي يحتوي بالطبع أيضًا على نافذة خلفية مدفأة، يغلق المقصورة في الخلف. وتتميز منطقة التحميل أيضًا بتصميم جديد تمامًا، مما يجعل السيارة أطول بمقدار 68,9 سم من سيارة G 63 العادية بدون عجلة احتياطية في الخلف.
من أجل جعل الطول الإجمالي البالغ 5,31 مترًا ملفتًا للنظر حقًا، قامت CSP، وهي قسم من مجموعة BRABUS التي تتعامل مع تطوير وإنتاج مكونات عالية التقنية مصنوعة من مواد مركبة، بتطوير أجزاء هيكل كربونية مصممة خصيصًا مثل يمكن إنتاج الجدران الجانبية الخلفية، والتي يتم تصنيعها من خلال عملية التقوية المعقدة. ويتم استكمالها بأجزاء فولاذية مصممة حديثًا مثل أرضية منطقة التحميل والباب الخلفي الذي يفتح على الجانب. يوفر مزيج المواد هذا مزيجًا مثاليًا من الملاءمة الدقيقة والقوة القصوى والمرونة العالية. إن الألواح المرنة المصنوعة من خشب الساج في منطقة التحميل ليست فقط متينة للغاية، ولكنها تمنح الشاحنة الصغيرة أيضًا لمسة أنيقة من تصميم اليخت. لا تعمل الدعامة المزدوجة ذات اللون الأسود غير اللامع الموجودة خلف الكابينة على تعزيز المظهر المثير للشاحنة فحسب، بل يمكن أيضًا ربط مجموعة متنوعة من الأشياء بها بشكل آمن.
كما أن المظهر الاستثنائي للسيارة الفائقة للطرق الوعرة أصبح ملفتًا للنظر بشكل خاص من خلال مكونات هيكل BRABUS WIDESTAR: مشاعل الرفارف، التي تحتوي على أقواس عجلات إضافية مصنوعة من نفس الكربون المرئي المحكم الغلق، مما يجعل البيك اب أعرض بمقدار 11,6 سم من طراز G القياسي. . تم تصنيع شرائح الجسم الجانبية من هذه المادة المركبة، وكذلك ملحق غطاء محرك السيارة BRABUS مع قبتين كهربائيتين وعناصر الحماية القوية في الأمام والخلف. إن المئزر الأمامي WIDESTAR لا يمنح فقط BRABUS 900 .
غطاء كربون مرئي مع حروف BRABUS مدمجة
كما أن الغطاء الكربوني المكشوف مع حروف BRABUS المضمنة يمنح الجزء الخلفي مظهرًا رياضيًا بالتأكيد. يوجد أيضًا ساحة WIDESTAR، والتي، مثل نظيرتها في المقدمة، تتصل بشكل مثالي بالامتدادات. تم أيضًا تصميم قوالب العتبات خصيصًا لقاعدة العجلات الممتدة والخلوص الأرضي المرتفع لهذه الشاحنة الصغيرة. إذا رغبت في ذلك، هناك أيضًا خطوات إضافية ممتدة كهربائيًا تجعل الدخول والخروج من الشاحنة أكثر سهولة وأمانًا. تتيح لك مصابيح LED المدمجة في الملحقات المشي بأمان حتى في الظلام. إنها تضيء، كما تفعل شعارات BRABUS الموجودة في قواعد الرفارف خلف المشاعل الأمامية، بمجرد سحب مقبض الباب أو تنشيط القفل المركزي عن طريق الاقتراب من السيارة باستخدام Keyless Go.
تصميم الجسم المذهل لـ BRABUS 900 ترقى السيارة الخارقة أيضًا إلى مستوى هدفها كشاحنة بيك آب للطرق الوعرة تمامًا بفضل هيكلها الخاص، الذي يمنحها خلوصًا أرضيًا مرتفعًا للغاية يبلغ 49 سم ويتيح تشابك كلا المحورين بشكل كبير. ولهذا الغرض، قام المهندسون والفنيون في شركة برابوس بتطوير نظام تعليق للخدمة الشاقة مزود بمحاور بوابة. يتضمن مبدأ التصميم هذا حاملات عجلات خاصة مزودة بمعدات تعويض متكاملة تعوض اختلاف الارتفاع عن السيارة الأعلى ومجموعة القيادة. الأجزاء المطلوبة لذلك، مثل الدعم المتكامل الجديد وأذرع التحكم في المحور، يتم إنتاجها من الألومنيوم عالي القوة باستخدام أحدث تقنيات CNC.
أجزاء المحور المصممة حديثا
وكما هو الحال مع الفئة-G القياسية، يتم استخدام مبدأ المحور الصلب في الخلف. وهنا أيضًا، كان لا بد من إعادة تصميم أجزاء المحور وطحنها من مادة صلبة. تتضمن التغييرات مبيتًا أقوى للمحور وجميع وصلات التعليق. تساهم هندسة المحور المحسوبة والمختبرة بعناية بشكل كبير في الخصائص الممتازة للطرق الوعرة لسيارة بيك اب برابوس. تم تطوير نسخة مصممة خصيصًا من نظام التعليق الملفوف BRABUS Ride Control خصيصًا لنظام التعليق الأعلى. يمكن للسائق تغيير نظام التخميد بضغطة زر واحدة في قمرة القيادة باستخدام نظام التعليق DYNAMIC SELECT القياسي في سيارة مرسيدس G-Class الحالية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا تعديل ارتفاع هيكل الألومنيوم BRABUS المطلي بالتيتانيوم.
الميزة المرئية المميزة لهيكل BRABUS هي عجلات BRABUS Monoblock Z HD الجديدة، والتي تم تكييفها مع محاور البوابة من خلال وصلة ذات ثمانية فتحات. بحجم 9.5Jx22، تم تصميم هذه العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة لتحقيق أقصى قدر من المتانة، وتملأ المساحة الموجودة أسفل مشاعل الكربون المرئية بشكل مثالي مع إطارات Pirelli Scorpion ATR لجميع التضاريس بحجم 325/55 R 22. بالنسبة لهذه السيارة ذات الإصدار المحدود، تم طلاء العجلات باللون الأسود المعدني ومزودة بخطوط حمراء. إن اسم هذه السيارة الخارقة الاستثنائية يقول كل شيء بالفعل: إن سيارة BRABUS 900 XLP "واحدة من عشرة" مدعومة بأقوى محرك حاليًا من مجموعة واسعة من المحركات في مصنع أحلام Bottrop.
محرك توربو ثنائي ثماني الأسطوانات وأربعة صمامات
هذه ليست مجرد متعة فنية ولكنها أيضًا متعة بصرية، كما يتم الكشف عنها عند فتح غطاء المحرك بالمغرفة: تحت غطاء برابوس المصنوع من الكربون الأحمر يوجد محرك توربو مزدوج ذو ثماني أسطوانات وأربعة صمامات تمت ترقيته بمواصفات عالية مختارة. - مكونات الأداء. ومن أجل تحقيق القوة المستهدفة البالغة 900 حصان، كانت الخطوة الأولى هي إعادة صياغة كتلة المحرك. بالنسبة لمواصفات BRABUS 900 ROCKET V8 Biturbo، تم توسيع الإزاحة من 3982 سم مكعب القياسي إلى 4407 سم مكعب. ولهذا الغرض، فإن بناء محرك برابوس لا يعمل فقط على توسيع تجاويف الأسطوانة إلى 84 ملم وتثبيت مكابس مطروقة ذات حجم مناسب. عمود مرفقي خاص مصنوع من مادة صلبة ومتوازن بدقة مع شوط ممتد إلى 100 ملم وقضبان توصيل أطول متطابقة يكمل التدخل في الأعمال الداخلية الميكانيكية لمحرك V8.
من أجل تزويد المحرك عالي الأداء بما يكفي من الوقود وهواء التنفس، قام مهندسو محرك برابوس بتطوير مضخات خاصة عالية الضغط مع معدل توصيل متزايد ونظام فلتر هواء معدل. بالإضافة إلى ذلك، تمت ترقية نظام الشحن التوربيني: كان على الشاحنين المتسلسلين إفساح المجال لاثنين من توربينات برابوس عالية الأداء مع وحدة ضاغط أكبر ومجموعة خاصة من جسم الطائرة مع محامل محورية معززة. إنها تولد أقصى ضغط معزز يبلغ 1,4 بار. هناك أيضًا ميزة صوتية إضافية على شكل BRABUS Boost Xtra، وهما مكونان خاصان للصمامين الجانبيين للمحرك.
ضوضاء "تفجير" مسموعة بوضوح
عندما يقوم السائق بتحرير دواسة الوقود، يصدر هذا الإجراء صوتًا مسموعًا بوضوح يذكرنا بمحركات السباق التوربينية. لم يتم تصميم نظام العادم عالي الأداء من برابوس خصيصًا لقاعدة العجلات الممتدة للشاحنة الصغيرة فقط. تعد المحولات الحفازة المعدنية عالية الأداء التي تقلل الضغط الخلفي جزءًا من نظام العادم هذا، وكذلك مرشحات جسيمات البنزين الخاصة وكاتمي الصوت الخلفيين على اليسار واليمين، ويحتوي كل منهما على أنبوبي عادم من الكروم في تصميم الأنبوب الجانبي الذي يؤدي إلى الخارج أمام العجلات الخلفية تحت لوحات التشغيل. تتيح ألسنة العادم المدمجة التحكم النشط في الصوت من مقعد السائق.
في الوضع المفتوح، ينتج محرك برابوس المتطور صوتًا رياضيًا قويًا من ثماني أسطوانات. عند الإغلاق، يسود وضع "Coming Home" الخفي. تم ضبط أجهزة برابوس عالية الأداء بالكامل لتتوافق مع المحرك وناقل الحركة ذو التسع سرعات والدفع الرباعي في اختبارات مكثفة على مقاعد الاختبار الثابتة والديناميكية وكذلك في اختبارات القيادة الشاملة. وينتج عن ذلك تعيينات جديدة للحقن وتعزيز التحكم في الضغط والإشعال.
900 حصان عند 6200 دورة في الدقيقة
يفتح محرك الإزاحة BRABUS 900 ROCKET V8 biturbo بُعدًا جديدًا للأداء للشاحنات الصغيرة القانونية على الطرق: ذروة أداء محرك biturbo ثماني الأسطوانات الذي يبلغ 662 كيلووات / 900 حصان متاح بالفعل عند 6200 دورة في الدقيقة. ويتم تحقيق أقصى عزم دوران متميز يبلغ 2900 نيوتن متر عند 1250 دورة في الدقيقة فقط. ولحماية ناقل الحركة، يقتصر إلكترونياً على 1 نيوتن متر في السيارة. يمكن أيضًا نقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات يدويًا باستخدام مجاذيف ناقل الحركة الكربونية BRABUS RACE ذات الشكل الهندسي والموجودة على عجلة القيادة.
كما أن الأداء رائع يتماشى مع الأداء: حيث يمكن للسيارة الفائقة للطرق الوعرة أن تصل إلى 4,4 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط، وتحدد السرعة القصوى إلكترونيًا بـ 210 كم/ساعة بفضل إطارات جميع التضاريس. يختبر السائق والركاب في BRABUS 900 XLP "ONE OF TEN" هذا التفوق في قمرة القيادة التي توفر الفخامة والتفرد في أنقى صورها. يتم تصنيع التصميم الداخلي المخصص لـ BRABUS MASTERPIECE لكل مركبة في متجر المفروشات الداخلي، والذي تم تصميمه حتى أدق التفاصيل وفقًا لرغبات مالك السيارة.
تم تعديل الأبواب الخلفية
ولتسهيل الدخول والخروج، تم تعديل الأبواب الخلفية لتفتح بزاوية 90 درجة. يمكن للركاب في الخلف معرفة الوقت ودرجة الحرارة الخارجية والسرعة عبر ثلاث أدوات تم دمجها بشكل متناغم في بطانة السقف مع وحدة تحكم خاصة. تم تنجيد السيارة المعروضة في هذه الصور بأفخم أنواع الجلود باللون الأسود Mondial Black على النقيض من الطلاء الرمادي الخاص. هناك أيضًا أنابيب سوداء اللون وطبقات زخرفية سوداء. تمت خياطة الألواح المركزية للمقاعد وأجزاء من ألواح الأبواب بتصميم صدفي ماسي ومثقوبة بدقة ملليمتر.
وعلى النقيض من ذلك، تم تزجيج الأجزاء البلاستيكية في الداخل باللون الأحمر الصاروخي غير اللامع. تشتمل قمرة القيادة ذات التصميم الحصري أيضًا على ساعة صممتها شركة تصنيع الساعات الفاخرة بانيراي بتصميم ساعات LUMINOR الشهيرة. تم تعزيز اللمسات الرياضية في قمرة القيادة بمجموعة واسعة من الكربون بالإضافة إلى مكونات مصنوعة خصيصًا من الألومنيوم مثل الدواسات ودبابيس قفل الأبواب. يتوافق عداد السرعة BRABUS الذي يبلغ 300 كم/ساعة مع إمكانات الأداء الهائلة لهذه السيارة الصغيرة عالية الأداء. تبلغ تكلفة سيارة BRABUS 900 XLP "ONE OF TEN" المعروضة هنا 783.764,25 يورو (الأسعار شاملة ضريبة القيمة المضافة في ألمانيا).
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالمركبات من موالف برابوس؟ ثم اضغط على إحدى المشاركات التالية!
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
BRABUS 900 XLP "ONE OF TEN": الطراز الأعلى الجديد ذو الإصدار المحدود من سيارة البيك أب الحصرية عالية الأداء للطرق الوعرة
تصوير: BRABUS
