(تقريبًا) العلامة التجارية الجديدة - سيارة بورش تايكان J1 II (عملية تجميل) موجودة هنا!

توماس واكسموث 7. فبراير 2024 -> سيارات من الألف إلى الياء, مركبات الأخبار, بورش, مقاطع فيديو

وقت القراءة 4 دقيقة.

تعمل بورشه مرة أخرى على وضع المعايير في عالم السيارات التنقل الكهربائية وقدم مع تايكان J1 II عملية تجميل ليست فقط مثيرة للإعجاب من الناحية الفنية ولكنها أيضًا مثيرة للإعجاب بصريًا. تجسد تايكان المعدلة مزيجاً مثالياً من الأداء والكفاءة والتصميم الذي يرتقي بتجربة القيادة إلى مستوى جديد. ومع التحسينات التي أدخلت على كل جانب من جوانب السيارة الكهربائية تقريبًا، تؤكد بورشه على مكانتها في طليعة الثورة الكهربائية. الأداء والديناميكيات هم في طليعة تايكان الجديدة. تتسارع الطرازات الآن بشكل أسرع: يتميز طرازا Taycan وTaycan Turbo S بتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون XNUMX دقيقة فقط. 4,8 و 2,4 ثانية على التواليوذلك بفضل الزيادة الكبيرة في أداء النظام.

تايكان بورش J1 II (شد الوجه)

(تقريبًا) جديدة تمامًا – سيارة بورش تايكان J1 II (عملية تجميل) موجودة هنا!

وهذا جدير بالملاحظة بشكل خاص وظيفة الضغط لتمرير، والذي يوفر زيادة قصيرة المدى في الأداء تصل إلى 70 كيلو واط تمكن، وذلك باقة سبورت كرونوالذي يدعم انفجار الأداء. ويؤثر الابتكار المهم أيضًا على هذا Reichweite: يصل إلى 35 بالمئة أكثر بالمقارنة مع سابقتها، اعتمادًا على الطراز، تحقق بعض الأمثلة الآن نطاق WLTP يصل إلى، وفقًا لبورشه 678 كيلومتر. تم تحقيق هذه القفزة من خلال تحسينات الكفاءة وبطارية أداء جديدة ذات محتوى طاقة إجمالي قدره 105 كيلوواط ساعة ممكّن. كما تم أيضًا تحسين البنية التحتية للشحن، مع زيادة سعة محطات الشحن التي تعمل بالتيار المستمر بقدرة 800 فولت إلى ما يصل إلى 320 كيلو واط تمت زيادتها، مما يقلل بشكل كبير من أوقات التحميل.

تعليق نشط جديد في Taycan

وهذه ثورة أيضاً تعليق نشط جديد، والذي يتم استخدامه بشكل قياسي في جميع سيارات تايكان. وتقدم بورش ذلك أيضًا كخيار نظام تعليق بورشه النشط تم تصميمه لخلق توازن مثالي بين الراحة والديناميكية من خلال الحفاظ على ثبات هيكل السيارة حتى في ظل الظروف القاسية. وأيضا كفاءة تمت زيادتها من خلال مجموعة متنوعة من التدابير، بما في ذلك مجموعة نقل الحركة الأكثر حداثة، والبرمجيات المحسنة لعاكس النبض، والبطاريات الأكثر كفاءة والإدارة الحرارية المنقحة. يوفر محرك المحور الخلفي الجديد الآن ما يصل إلى 80 كيلو واط أكثر، ويزداد أداء الاسترداد بأكثر من 30 بالمائة ليصل إلى 400 كيلو واط.

و Taycan يصبح أسهل

على الرغم من المعدات القياسية الممتازة، تم تخفيض الوزن بنسبة تصل إلى 15 كجم. معيار هي الآن، من بين أمور أخرى، واحدة تعليق هوائي متكيف, الإضاءة المحيطة, حديقة مساعدة مع كاميرا الرؤية الخلفية، مقاعد بتدفئة أمام و مدير المدى الذكي من بورشه (بيرم). وذلك تصميم تم تحسينه بواسطة Style Porsche لجعل Taycan أكثر أناقة. أقسام أمامية وخلفية جديدة، ومصابيح أمامية وخلفية معدلة، بالإضافة إلى حروف بورشه البصريات الزجاجية، مضاء اختياريًا، مما يمنح تايكان مظهرًا أكثر ديناميكية. ويستحق الطرازان Turbo وTurbo S، اللذان يتميزان الآن بلونهما المميز، إشارة خاصة توربونيت تفرق أكثر.

تمت ترقية المقصورة أيضًا

في الداخل، تستخدم بورش واحدة تحديث العرض ومفهوم التشغيل معايير جديدة. تمت مراجعة مجموعة العدادات والشاشة المركزية وشاشة الركاب الاختيارية وتوفر الآن وظائف إضافية وتوجيهات محسنة للمستخدم. ال مفتاح الوضع على عجلة القيادة أصبح الآن قياسيا، وتكامل أبل كاربلاي تم تعميقه لزيادة تحسين التجربة الرقمية. مع التحديثات الشاملة، تايكان بورش مكانتها كمركبة رائدة في عالم التنقل الكهربائي. إن الجمع بين أحدث التقنيات والتصميم المحسن والأداء الأمثل يجعل من تايكان تغييرًا حقيقيًا لقواعد اللعبة ويضع معايير جديدة للقيادة الكهربائية.

تفاصيل عن بورش Taycan J1 II (شد الوجه):

تحسن التسارع: الآن من 0 إلى 100 كم/ساعة 4,8 و 2,4 ثانية على التوالي
المزيد من القوة: تايكان الأساسية +60 كيلوواط؛ تايكان توربو S مع تشغيل التحكم ما يصل إلى +140 كيلوواط، إجمالي الإنتاج 700 kW (952 PS)
زيادة المدى: حتى 35% أكثر، حتى 678 كم نطاق WLTP
تحميل أسرع: حتى 320 كيلو واط في محطات الشحن DC، 50 كيلو واط أكثر من قبل
أداء البطارية بلس: الآن 105 كيلوواط ساعة محتوى الطاقة الإجمالي
نظام تعليق هوائي متكيف كمعيار
نظام تعليق بورشه النشط اختياري لإصدارات الدفع الرباعي
تحسينات الكفاءة: محرك المحور الخلفي الجديد يصل إلى +80 كيلووات، برنامج محسّن، مفهوم حراري محسّن
زيادة أداء الاسترداد: من 290 إلى ما يصل إلى 400 كيلو واط
عجلات محسنة من الناحية الديناميكية الهوائية اوند إطارات ذات مقاومة منخفضة للدوران
فقدان الوزن: على الرغم من المعدات الأكثر شمولا تصل إلى 15 كجم أخف وزنا
المعدات القياسية الموسعة: الإضاءة المحيطة، مساعد الركن، غطاء التحميل الكهربائي، من بين أشياء أخرى
تحديثات التصميم: أجزاء أمامية و خلفية جديدة، المصابيح الأمامية الرئيسية، المصابيح الخلفية
تقنية المصفوفة عالية الدقة للمصابيح الأمامية الرئيسية الاختيارية
حروف بورشه مضيئة متاح اختياريا
لون مميز توربونيت لموديلات Turbo وTurbo S
واجهة المستخدم الأمثل: لوحة العدادات، شاشة العرض المركزية، شاشة عرض الركاب الاختيارية
مفتاح الوضع الآن قياسي، متضمن اضغط لتمرير وظيفية مع المعدات المناسبة
ذراع تحكم جديد لأنظمة مساعدة السائق
نظام Apple CarPlay المتكامل بشكل أعمق
وظيفة الفيديو داخل السيارة لبث الفيديو على الشاشة المركزية وشاشة الركاب