tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تبدأ بورش الآن عامها السنوي مع بورش فيجن 357 وتتحدث عن بورش 356 - سيارة الأحلام الرياضية من فيري بورش. وتكريمًا لذلك، تجلب الدراسة التصميم المتجانس إلى الحاضر. وبعيدًا عن اللوائح المتبعة في التنفيذ كنموذج متسلسل، يعرض فريق Style Porsche الأشكال المحتملة لفلسفة التصميم المستقبلية: أحد الأمثلة على ذلك هو توقيع الإضاءة المتقدم باستمرار، والذي يشير إلى المستقبل بطريقة تقدمية وذات رؤية. تعكس الفكرة الأساسية التوتر بين التقاليد والابتكار: كيف كان سيبدو حلم فيري بورشه بسيارة رياضية اليوم؟
تصميم الحمض النووي على أساس 356
"مع بورش الرؤية 357 قمنا بإنشاء هدية عيد ميلاد خاصة جدًا توضح معنى تصميمناالحمض النووي يقول مايكل ماور، رئيس قسم التصميم في بورشه: "إنها مبنية على طراز 356". "الدراسة هي محاولة لربط الماضي والحاضر والمستقبل بشكل متناغم. قد تكون النسب تذكرنا بالنموذج التاريخي، في حين أن التفاصيل تصور نظرة إلى المستقبل.
تم تصميم بورشه فيجن 718 بناءً على المنصة التكنولوجية لسيارة 4 كايمان جي تي 718 آر إس 4 كايمان جي تي 13,2 آر إس: استهلاك الوقود* مُجمّع (WLTP) 100 لتر/299 كم، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* مُجمّعة (WLTP) 357 جم/كم، تمثل بورشه فيجن 75 السيارات الرياضية المتميزة -أداء. وتعد الدراسة الخارجية أبرز ما يميز المعرض الخاص “25 عاماً من سيارات بورشه الرياضية” في منتدى مجموعة فولكس فاجن “DRIVE” في برلين، والذي افتتح كجزء من حدث مسائي حصري في 2023 يناير 27. وسيكون المعرض مفتوحاً أمام الزوار اعتباراً من 2023 يناير 357، وستكون سيارة بورشه فيجن 10 جزءاً من المعرض هناك حتى منتصف فبراير. سيتم بعد ذلك تقديم دراسة التصميم في معرض South by Southwest في أوستن اعتبارًا من 2023 مارس XNUMX ويمكن رؤيتها في فعاليات دولية أخرى على مدار العام.
لقد كان التصميم دائمًا جزءًا أساسيًا من أسطورة بورشه. تشكل الدراسات المستقبلية والمركبات المفاهيمية الأساس للتصميم المميز والمبتكر. "إن التفكير بصوت عالٍ بشأن المستقبل هو مهمة أساسية لشركة Style Porsche. يقول مايكل ماور: "لأن الدراسات هي مجموعة الأفكار لتصميم الغد". "نحن دائمًا في رحلة ذهنية نحو مستقبل التنقل. نحن نستخدم دائمًا تاريخ العلامة التجارية كمصدر للإلهام. إن النظر إلى تقاليدنا من خلال دراسة المستقبل هو أمر متناقض على ما يبدو. الحرية الإبداعية مهمة أيضًا: هذا هو المكان الذي تظهر فيه الأفكار القيمة غير المقيدة التي تساعدنا على التفكير بشكل مبتكر حول فلسفتنا التصميمية المتسقة.
التفسير الحديث لبورشه 356
بفضل شكلها المتجانس، وحجرة الركاب الضيقة مع خط الطيران الذي ينحدر نحو الخلف في وقت مبكر، والأكتاف العريضة، فإن أبعاد بورشه فيجن 357 تذكرنا بـ 356. ويتم رسم الزجاج الأمامي بقوة حول الدعامات A. كما هو الحال مع نموذجها التاريخي، تدفع بورشه حدود إنتاج الزجاج هنا: كان لدى أوائل سيارات 356 زجاج أمامي مكون من جزأين مع قضيب مركزي. اعتبارًا من طراز عام 1952، تم استبدال هذا بقرص من قطعة واحدة مع انحناء مركزي. الأعمدة A في Porsche Vision 357 سوداء اللون وتربط بصريًا أسطح النوافذ الجانبية في وحدة واحدة. يذكرنا رسم DLO (فتحة ضوء النهار) بحاجب الخوذة.
فتحات أبواب مخفية بجوار النوافذ الجانبية
تم دمج التفاصيل الوظيفية ودعم الطابع النحتي للسيارة. وتشمل هذه أدوات فتح الأبواب المخفية بجوار النوافذ الجانبية أو المصابيح الخلفية. يقع الأخير تحت نمط متدرج على شكل نقطة. اقتباس آخر هو نمط الشبكة في الخلف، حيث تم دمج ضوء الفرامل الثالث. مثل جميع سيارات بورش الحالية، تتمتع بورشه فيجن 357 بعلامة ضوئية من أربع نقاط في المقدمة. وتذكيراً بالمصابيح الأمامية المميزة لسيارة 356، فهي مستديرة. هناك أيضًا أوجه تشابه في أعمال الطلاء: حيث يلعب المفهوم ثنائي اللون مع اللون الرمادي المعدني والرمادي الجريفولاج المعدني في المنطقة السفلية من السيارة الأمامية مع درجات اللون الرمادي التي كانت شائعة بالفعل في الخمسينيات من القرن الماضي.
يخلق المسار الواسع انطباعًا قويًا ويساهم في استقرار القيادة. العجلات مقاس 20 بوصة مصنوعة من المغنيسيوم وتتميز بأغطية من ألياف الكربون وأقفال مركزية مفيدة من الناحية الديناميكية الهوائية. ومن الناحية البصرية، فهي تذكرنا أيضًا بعجلة بورشه الأسطورية: فالطرازان 356 A و356 B المزودان بفرامل أسطوانية كان لهما حواف بدائرة مسامير كبيرة بشكل ملحوظ تبلغ 205 ملم.
تفاصيل رياضية من 718 كايمان GT4 RS
يوجد شعار الذكرى السنوية "75" كرقم البداية على الأبواب وأمام المكتب. وهذه ليست التفاصيل الوحيدة من رياضة السيارات بأي حال من الأحوال: العجلات الأمامية حرة في الأسفل في الخلف، مما يؤدي إلى تهوية أقواس العجلات بشكل أفضل. يتم تثبيت غطاء المحرك الأمامي المحيطي والسلس بمثبتات سريعة التحرير. تعمل القضبان الملولبة على تثبيت المفسد الأمامي الكبير. استخدم مصممو بورشه البلاستيك المقوى بالألياف الطبيعية (NFK) للعتبات الجانبية - كما هو الحال في Porsche Mission R، وهي دراسة سيارة سباق GT كهربائية بالكامل تظهر في عام 2021. تعمل ألياف الكتان المستخرجة من الزراعة كأساس للمواد المستدامة. وبدلاً من المرايا الخارجية الكلاسيكية، تم تجهيز غرفة الدراسة بكاميرات مثبتة على حافة السطح. إن حواف العادم الظاهرة في الخلف مصنوعة من التيتانيوم المزرق، أما الجزء الداخلي من أنابيب العادم فهو مصنوع من السيراميك.
مثل 718 كايمان جي تي 4 آر إس، تحتوي بورشه فيجن 357 على مداخل هواء في الأعلى خلف النوافذ للسائق والراكب الأمامي. قام المصممون بوضع ملصقات "Air" تشبه الرسوم المتحركة هناك. تم تصميمها لتكون تذكرنا بملصقات رياضة السيارات، كما هو الحال مع حروف "eFuel" الموجودة على غطاء الخزان على الرفرف الأيمن. يولد المحرك الملاكم ذو الست أسطوانات الذي يستنشق طبيعيًا نظريًا 368 كيلووات (500 حصان) من إزاحة أربعة لترات. سيتم تصميم المحرك الأوسط عالي السرعة ليعمل بالوقود الإلكتروني.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو يمكنك قراءة تقارير المركبات التالية ذات الصلة بالموضوع. هناك بالتأكيد مركبة أخرى مثيرة للاهتمام هناك.
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
بورشه فيجن 357: تكريم لسلسلة طرازات بورشه الأولى 356
تصوير: بورش
