السبت 4 مايو 2024
القائمة

615 حصانًا في سيارة بورش كايين إس 2018 من التعديل التحديثي التوربيني HGP

وقت القراءة 3 دقيقة.

615 حصانًا في سيارة بورش كايين إس 2018 من التعديل التحديثي التوربيني HGP

منذ أكثر من عام، استحوذت شركة التعديل HGP Turbonachgeräte GmbH على سيارة Porsche Cayenne S الحالية (النوع PO536) بمحرك 2.9 Bi-Turbo V6 ونود أن نقدم لك أهم البيانات الأساسية. تتوفر ترقيتان للأداء المرحلة 2 مما ينتج عنه قوة قصوى تبلغ 615 حصانًا و819 نيوتن متر من عزم الدوران. وهذا يتوافق تمامًا مع العائد أيضًا اتش جي بي RS5 كوبيه ممكّن. الخلفية هي بالطبع نفس محرك VW EA839 في كلتا السيارتين. من أجل تحقيق الترقية، يلزم تكييف إلكترونيات المحرك مع V/Max. إلغاء (ضبط الرقاقة)، ​​هناك تحكم متغير في لوحات العادم وتم تجهيز سلسلة الشواحن التوربينية بعجلة ضاغط موسعة وعجلة توربينية موسعة. ولكن إذا كان هذا كثيرًا بالنسبة لك، فلا يمكنك تحقيق ذلك إلا باستخدام إلكترونيات المحرك المعدلة مع V/Max. الإلغاء (ضبط الرقاقة) كما المرحلة 1 لا تزال قفزة في الأداء إلى 555 حصانًا و 794 نيوتن متر من عزم الدوران.

السلسلة لديها 324 كيلو واط (440 حصان) و 700 نيوتن متر

615 حصانًا في سيارة بورش كايين إس 2018 من التعديل التحديثي التوربيني HGP

بالمقارنة مع السلسلة التي تبلغ قوتها 324 كيلووات (440 حصانًا) و700 نيوتن متر، وهي زيادة كبيرة تجعل سيين S أعلى من مستوى كايين توربو بقوة 550 حصانًا و770 نيوتن متر. والبديل مع المرحلة 1 لقد سُمح لمستخدم YouTube "MotorOli.de" بالقيادة بالفعل. ويقول إن كايين S تتسارع من 4,0 إلى 0 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط وتكسر حاجز الصوت 14,7 بعد 200 ثانية فقط. تتطلب السلسلة 5,2 ثانية لهذا (4,9 مع باقة سبورت كرونو) ويصبح هذا واضحًا بشكل خاص عند الركض بسرعة 200 كم/ساعة، والذي قد يستغرق 19 ثانية. V ماكس. وتزداد السرعة في الوقت نفسه من 265 كم/ساعة إلى 290 كم/ساعة. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

(الصور: شركة HGP Turbo التحديثية GmbH)

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بشركة HGP Turbonachsicherung GmbH؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.

606 حصان - HGP Audi RS3 Sportback تتركهم جميعًا واقفين

615 حصانًا في سيارة بورش كايين إس 2018 من التعديل التحديثي التوربيني HGP

إعلان الحرب! HGP Ateca Cupra بقوة 480 حصان

615 حصانًا في سيارة بورش كايين إس 2018 من التعديل التحديثي التوربيني HGP

460 حصان في الطراز الخاص HGP VW New Beetle RSi 3.2 V6

615 حصانًا في سيارة بورش كايين إس 2018 من التعديل التحديثي التوربيني HGP

HGP VW [T5] T6 بقوة 700 حصان - 3.6 BiTurbo ست أسطوانات

615 حصانًا في سيارة بورش كايين إس 2018 من التعديل التحديثي التوربيني HGP

ضبط الرقاقة: HGP Porsche Panamera GTS (971/G2) بقوة 665 حصان

615 حصانًا في سيارة بورش كايين إس 2018 من التعديل التحديثي التوربيني HGP

للبيع: 745 حصان – HGP VW Golf GTI 3.6 Bi-Turbo

615 حصانًا في سيارة بورش كايين إس 2018 من التعديل التحديثي التوربيني HGP

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ