tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تصوير: بوسيدون
مرة أخرى هذا يجلب فريق بوسيدون مع رمح ثلاثي الشعب الذي يدفع نحو الأسفل، وشعار العلامة التجارية، ومرسيدس بنز-AMG إلى بعد آخر. هذه المرة، أعلن المتخصصون من راينلاند بالاتينات عن أنفسهم "للعلنية".UN"فعال" زرر E63 S الحالي من مرسيدس بنز. والنتيجة هي هذا بوسيدون إي 63 آر إس 830+ استنادًا إلى طراز AMG لطراز الفئة E الحالي. وكما يوحي الاسم، فإن POSAIDON E 63 RS 830 يمكن أن يحتوي على "على الأقل" 830 PS بهجة. ومع ذلك، في المجمل، كلية دبي العقارية (في الحقيقة أربعة) مستويات الطاقة المتاحة. بينما المرحلة 1 مع المذكورين 830 PS لا يزال الحد الأقصى لعزم الدوران 1.100 نيوتن متر يجلب معه، الاثنان الآخران يتركان شتوتغارتر 880 حصانًا و1.200 نيوتن متر أو على 940 حصانًا و1.280 نيوتن متر تعزيز - يقوي. ولكن دعونا نصل الى ذلك أولا المرحلة 1 والتغيرات.
تغييرات الأجهزة ضرورية
تم تثبيت Posaidon في هذا الإصدار، والذي، بالمناسبة، يأتي رسميًا نعمة TÜV يأتي على الطريق، وتكوينه خصيصا ترقية الشاحن التربيني، هناك واحد Sportluftfilter وأيضا أنابيب أسفل مع المحفزات الرياضية على متن الطائرة. بالطبع سوف يحدث ذلك أيضًا تطبيقات الكمبيوتر يتم تكييفها بواسطة وحدة التحكم في المحرك وذلك أيضًا وحدة التحكم في ناقل الحركة سوي داس وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (CPC) تتلقى البرامج المعدلة.
والنتيجة هي وقت سباق قدره شنومكس سيكوندن إلى 100 كلم/ساعة والسرعة القصوى "محدودة إلكترونياً" بشكل مذهل 350 كم / ساعة. فلنكمل المرحلة 2 مثل RS 830+. بشكل أساسي، يتم تثبيت كل شيء من المرحلة 1 هنا، لكن الموالف يستبدل أيضًا التوربينات محمل كروي عالي الأداء. النتائج مثيرة للإعجاب 880 حصان و 1.200 نيوتن متر من عزم الدوران.
المرحلة 3 تأخذ رأس الاسطوانة
ثم هناك ذلك المرحلة 3 باعتباره البديل الأعلى. ويسمى أيضًا RS 830+، ويتضمن المرحلة 1 والمرحلة 2، ولكن هناك أيضًا مرحلة إضافية تجهيز رؤوس الاسطوانات (ترقية) و ال مقاعد الصمام. واحد أيضا حقن الماء/الميثانول لا يزال ضروريا.
بمجرد تركيب جميع المكونات، يقدم المحرك M 177 DE 40 AL ذو الثماني أسطوانات أداءً مذهلاً 940 PS والحد الأقصى لعزم الدوران 1.280 نيوتن متر بعيد. هذا يعني أننا على سرعة الطريق الريفي أقل من 3,0 ثواني واعتمادًا على إمكانيات الإطارات، سيكون هناك أيضًا إغلاق هنا 350 شيء. بالمناسبة، لا تزال مركبة الصور مصنوعة باستخدام الوحدة الإلكترونية للتعليق الهوائي خفضت بضعة ملليمترات.
ضبط الشريحة دون تغييرات في الأجهزة
وبالمناسبة: يجب أن يكون طاهراً فقط على chiptuning يكون، فإن موالف محرك V4,0 ثنائي التوربو سعة 8 لتر له خاصيته صندوق الطاقه في البرنامج. وهذا يجعل E63 S AMG أقوى 95 PS و 150 Nm إلى 520 كيلووات (707 حصان) و1.000 نيوتن متر. ومن لديه إذن الإضافية؟ وحدة تكلفة النقرة تم تثبيته لإلغاء Vmax، ويمكنه أيضًا أن يذهب بعيدًا عبر 300 كيلومترا في الساعة الحرث على طول الطريق السريع. بالمناسبة، يتوفر Posaidon PowerBox لجميع الطرازات الـ 63 مع M177-V8 وأيضًا M178. وهي على سبيل المثال AMG GT أو GT S أو GT C أو GT R. وإذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل شيء يتعلق بالموالف بوسيدون؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.
|
400 حصان في سيارة POSAIDON Mercedes-Benz A 35 كـ RS 400!
|
880 حصان في بوسايدون مرسيدس بنز AMG S 63 كوبيه!
|
بوسيدون GT 63 RS 830+! وحش مرسيدس مبني على AMG!
|
ضغط لا نهاية له: 940 حصان كحد أقصى في سيارة مرسيدس AMG E63 S!
tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.
