سيارة بونتياك جي تي أو 1969 النهائية لكيفن هارت: إعادة تصميم مع LT5!

توماس واكسموث 21. نوفمبر 2023 -> سيارات من الألف إلى الياء, -> موالف من الألف إلى الياء, شركة ديترويت سبيد, بونتياك, مركبات متميزة, ضبط الكلاسيكيات, مقاطع فيديو

وقت القراءة 3 دقيقة.

لقد وضع كيفن هارت، الممثل والكوميدي الشهير، شيئًا خاصًا جدًا في مرآب منزله: واحد 1969 بونتياك جي تي أو Restomodأن من ديترويت سبيد في موريسفيل بولاية نورث كارولينا، تم تحويله إلى عمل فني حقيقي. هذه القطعة الفريدة ليست فقط رمزًا لأيام مجد محرك الاحتراق، ولكنها أيضًا شهادة على الهندسة الحديثة بشكل كلاسيكي. واحد قوي يعمل تحت غطاء GTO محرك LT6.2 V5 سوبرتشارج سعة 8 لتروالتي تعتبر الخلف الروحي للسيارة الأسطورية بونتياك 455 V8. ويقدم المحرك القوي، وهو أحد أعلى وأقوى وأشهر محركات V8 من جنرال موتورز على الإطلاق، أداءً رائعًا على الطريق.

1969 بونتياك جي تي أو ريستومود

سيارة بونتياك جي تي أو 1969 النهائية لكيفن هارت: إعادة تصميم مع LT5!

مع مكبس الألومنيوم مزورة, قضبان توصيل مزورة و العمود المرفقي مع صمامات سحب التيتانيوم تم تصميم المحرك للأحمال الشديدة. يتم نقل الطاقة عبر أ ناقل الحركة اليدوي Bowler T-56 Magnum بست سرعاتأن الأداء على طراز GearFX Ford، تروس المحور الخلفي مقاس 9 بوصات (حوالي 23 سم). بنسبة 3.82. وبالطبع إطار التحويل لا يأتي من إنتاج متسلسل، بل هو خاص إطار صندوقي مطور من شركة ديترويت سبيد، مجهزة بواحدة هيكل X-gen 595 مخمل قابل للتعديل مخمدات كويلوفر JRi. التأكد من أداء المكابح أقراص مكابح Baer R-Spec مقاس 15 بوصة (حوالي 38 سم). اوند مساميك الفرامل Baer XTR مع ستة مكابس في كل مكان.

تصميم داخلي أنيق من Avant-Garde Design

وتم تصميم الجزء الداخلي من GTO بواسطة Avant-Garde Design وهو مثير للإعجاب بمزيج من جلد بني وأبيض, الخشب النبيل اوند أقراص معدنية لامعة. والنتيجة هي مقصورة تجمع بين الفخامة والراحة على أعلى مستوى. إن سيارة '69 GTO هي أكثر من مجرد سيارة؛ إنه عمل فني يطمس الحدود بين التصميم الكلاسيكي في ذلك الوقت والتكنولوجيا الحديثة. قطعة فريدة تناسب مكانة كيفن هارت تمامًا. نأمل فقط أن يعامل الجوهرة بالعناية الواجبة.

تحويل كيفن هارت '69 GTO LT5: المواصفات والتغييرات

عام:
- Restomod: 1969 بونتياك جي تي أو
- منشئ: ديترويت سبيد، موريسفيل، كارولاينا الشمالية
- هدف: استعادة Pro Touring لكيفن هارت
- لاول مرة: معرض سيما 2023
المحرك:
- الطباع: أداء شيفروليه LT5
- قدرة: 6.2 لتر
- الشحن: الضاغط
- Leistung: 755 PS
- المكونات:
  - مكابس الألومنيوم مزورة
  - قضبان ربط فولاذية مزورة
  - العمود المرفقي مزورة
  - صمامات سحب التيتانيوم
نقل:
- الطباع: أداء الرامي T56
- الدورات: ناقل حركة يدوي بست سرعات
الشاسيه والتعليق:
- مقدمة: نظام التعليق ديترويت سبيد يونيفرسال X-Gen 595
- وراء: ديترويت سبيد QUADRALink مخصص
- ممتص الصدمات: كويلوفيرس JR قابلة للتعديل
نظام الفرامل:
- الدوارات: فرامل باير مقاس 15 بوصة R-Spec
- الفرجار: باير XRT بـ 6 مكابس
توليد القوة:
- التفاضلي: GearFX فورد 9 بوصة
- نسبة والعتاد: 3.82
العجلة والإطارات:
- الحافات: HRE فالكيريا
- إطار العجلة: أداء ميشلان بايلوت سبورت 4S
الوضع الداخلي:
- تصميم: الطليعة
- Materialien: الجلد، الخشب، المعدن
- الأدوات: الآلات الكلاسيكية
الخارج:
- التعديلات:
  - المصدات الأمامية والخلفية
  - غطاء محرك السيارة
  - المريلة الأمامية
  - المفسد
المعدات الإضافية:
- نظام قيادة الملحقات: هولي بريميوم ميد ماونت
- حامل البطارية: ديترويت سبيد للألمنيوم
- الأمامي: هولي ريترو برايت
- رافعة ذات تروس: هيرست شيفتر