tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
مقابل سيارة BMW E92 M3 هذه، يعتبر إخوة الشركة القياسيون جميعهم إضافات. بغض النظر عما إذا كان M2 F87 أو M4 F82 أو M5 F10 أو حتى أقوى معيار M حاليًا على شكل M760i مع V12! يتعين عليهم جميعًا الاختباء خلف سيارة E92 M3 Coupé عند النظر إلى ورقة البيانات. وسنخبرك بالسبب. يمنح المالك محرك S65 V8 عالي السرعة مجموعة ضاغط ESS ويضمن أن يصبح عزم الدوران 420 حصانًا و400 نيوتن متر قوة جنونية تبلغ 650 حصانًا. العيب الوحيد الملحوظ هو حقيقة أن M3 لديها نظام دفع خلفي فقط، وبالتالي، على الأقل من حالة التوقف التام، من المؤكد أنها تواجه صعوبة في التسارع بشكل مناسب. ولكن على أقصى تقدير، عند الانطلاق بسرعة 100 كم/ساعة تقريبًا، يجب أن تتخلى تمامًا عن المنافسة المذكورة أعلاه وتقدم 100% من أدائها على الطريق.
وقد تغير الكثير أيضًا من الناحية المرئية لأن M3 حصلت على شفة جناح كربونية رقيقة في الأمام وفي الخلف يوجد جناح ثابت ضخم على طراز GT4 يضع الكثير من ضغط التلامس على المحور الخلفي، خاصة عند السرعات العالية. كان هناك أيضًا ناشر خلفي من الكربون يشتمل على نظام عادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ RPI بمظهر قياسي. ومن المزايا الأخرى مجموعة العجلات الجديدة من الشركة عجلات أداء HRE. لقد قرروا اختيار الطراز P101 بقياس 20 بوصة، والذي يبلغ قياسه 9J على المحور الأمامي و11J على المحور الخلفي. جنوط الألمنيوم الجديدة مزودة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت PS2 مقاس 255/30 على المحور الأمامي وإطارات ضخمة مقاس 305/25 على المحور الخلفي. بحيث تتلاءم مجموعة العجلات الجديدة بشكل مثالي مع قوس العجلة ويتم تحسين الأداء بشكل كبير، كان هناك خفض باستخدام نظام التعليق الملفوف KW Clubsport، والذي يمكن تصميمه ليناسب احتياجاتك الشخصية.
وبالنظر إلى القوة الهائلة، فإن الإطارات الخلفية العريضة والجناح الخلفي الثابت يعدان بالتأكيد قرارًا جيدًا لأنه بدون هذين التغييرين، من المؤكد أن جزءًا كبيرًا من القوة سيتحول إلى دخان أزرق. وبالطبع يحتاج الحمولة أيضًا إلى الفرملة مرة أخرى، لذلك كان هناك نظام فرامل BREMBO عالي الجودة مع مساميك مكابح مطلية باللون الأصفر وأقراص مكابح مثقبة على المحورين الأمامي والخلفي. يتم تقريب M3 بالكلى والخياشيم السوداء بالإضافة إلى مداخل الهواء السوداء في الغطاء. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التعديلات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: هوك 'ن' كزة)
هذه هي التغييرات على سيارة BMW E92 M3 كوبيه:
- طقم ضاغط ESS
- شفة سبويلر من الكربون في الأمام
- جناح ثابت على طراز GT4
- الناشر الخلفي الكربون
- نظام عادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ RPI بمظهر قياسي
- مجموعة العجلات عجلات الأداء HRE (النوع P101، 20 بوصة، المحور الأمامي 9J + المحور الخلفي 11J)
- إطارات ميشلان Pilotsport PS2 مقاس 255/30 على المحور الأمامي و305/25 على المحور الخلفي
- التخفيض باستخدام نظام التعليق الملفوف KW Clubsport
- المحور الأمامي والخلفي مزود بنظام مكابح BREMBO مع ملاقط مكابح مطلية باللون الأصفر وأقراص مكابح مثقبة
- الكلى السوداء والخياشيم + مآخذ الهواء في الغطاء
- نوافذ داكنة/ملونة في كل مكان
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. لدينا أيضًا عدد قليل من سيارات BMW E92 M3 المعدلة، وهنا مقتطف صغير:
|
غير واضح - سيارة BMW E650 M92 بقوة 3 حصان باللون الأحمر المجمد من EAS
|
BMW E92 M3 باللون الأبيض المعدني من موالف European Auto Source
|
بالتفصيل - EAS (مصدر السيارات الأوروبي) BMW E92 M3  |
ضاغط ESS وجنوط HRE
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
