محرك هوندا K24 سعة 2.6 لتر في سيارة BMW M3 (E30) كنموذج استراحة!

توماس واكسموث 9. نوفمبر 2022 -> سيارات من الألف إلى الياء, -> موالف من الألف إلى الياء, بي إم دبليو, تم ضبطه, مركبات متميزة

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 5 ديسمبر 2023 الساعة 09:49 صباحًا

تم تحويل سيارة Sport Evolution E30 M3 BMW الكلاسيكية هذه والتي تم بناؤها في عام 1989 بالكامل من الداخل إلى الخارج بواسطة CAtuned. كانت السيارة في معرض SEMA الأخير للسيارات وأثارت أنظار جميع المتفرجين هناك. على حد علمنا، كان هيكل E30 M3 في الأصل سيارة دينان مزودة بمحرك Sport Evolution، والذي لم يتلق ترقيات مختلفة من BMW-M فحسب، بل تم توسيعه أيضًا إلى إزاحة 2,5 لتر. كانت المحركات مخصصة في الأصل للاستخدام في M3 Evolution III، والتي تم استخدامها للسباق مع 600 مركبة تجانس مصممة للطريق. لذلك لم يتم بناء الكثير من هذه المحركات. وبلغ أداء سيارة S14 الخاصة 238 حصاناً، أي قفزة في الأداء بنحو 20%. ولكن المحرك لم يعد مثبتا!

محرك هوندا K24 سعة 2.6 لتر

إذن ما هو بالضبط تحت غطاء صمام المغنيسيوم Skunk2؟ ليست سيارة BMW S14 رباعية الأسطوانات، بل محرك هوندا K24 توسيع النزوح إلى 2,6 لتر. المحرك خفيف وموثوق وقوي ويوجد عدد لا يحصى من الأجزاء التي يمكن شراؤها كملحقات. لم يرغب CAtuned ببساطة في تفجير المحرك الأسطوري ذي المواصفات المتجانسة في محاولة لزيادة الأداء. والأكثر من ذلك، أرادت CAtuned أن تفعل بالضبط ما كانت تفعله منذ عام 2002. امزج بين الأنماط المختلفة لبناء آلات القيادة المثالية. تناسب إطارات RAYS Volk Racing TE17 اليابانية مقاس 37 بوصة هذا أيضًا. ووفقًا لـ CAtuned، كانت تلك في الواقع الجملة الأخيرة لـ E30 في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. بالمناسبة، تم أيضًا التخلص من نظام التعليق الرياضي BMW واستبداله بنظام تعليق كويلوفر CAtuned Street. وكانت هناك بطانات من مادة البولي يوريثين لزيادة تقوية الهيكل القديم.

نظام الفرامل والقيادة والداخلية

يتكون نظام الكبح الآن من عدة أجزاء CAtuned مع مجموعة AP Racing ويتم أيضًا تثبيت نظام Wavetrac التفاضلي وكانت هناك أيضًا بعض التفاصيل داخل M3. ويمكن رؤية مجموعة مقاعد Scheelmann Sportline R ذات النمط المربع، كما تم تركيب عجلة قيادة رياضية M-Tech II وألواح أبواب من ألياف الكربون خفيفة الوزن أيضًا. ومع ذلك، فإن التغييرات التي ذكرناها ليست سوى جزء من التحويل الشامل لهذا M3. يمكنك العثور على قائمة بجميع التعديلات تقريبًا أدناه. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات التي تم إجراؤها على M3، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

أهم التفاصيل الفنية حول التحويل (مترجمة):

محرك: Honda K24 2.6L، مكابس CP مطلية، قضبان توصيل على شكل H مطروقة من Crower، عمود مرفقي من نوع Crower 4340 102 مم، قضيب توصيل ومحامل رئيسية مطلية بـ ACL Race، رأس أسطوانة سباق مصنوع يدويًا ومصنوع من Endyn CNC، صمامات سباق Supertech ومجموعة زنبركية مع مثبتات من التيتانيوم، وأعمدة كامات معدنية مخصصة لكاميرا الويب، ومسامير ARP، وحشية رأس Big Bore MLS، ومكونات توقيت Honda OEM الجديدة، وموتر توقيت البليت Skunk2، وموزع الكربون PracWorks، وحاقن Injector Dynamics 1050x، ووقود E85، وCAtuned 3-in مخصص - عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، علبة التقاط الزيت من Nuke Performance، تجهيزات أداء نابضة بالحياة ومجموعة أسلاك، أقواس تبديل محرك TF، مشعاع ألومنيوم CAtuned، خراطيم سائل تبريد CAtuned، دعامة رادياتير CAtuned، مروحة كهربائية Spal، أقواس مروحة CAtuned، خراطيم تبريد سيليكون CAtuned، محرك مخصص مجموعة الأسلاك، نظام إدارة المحرك، أغطية صمامات المغنيسيوم
توليد القوة: ناقل حركة يدوي ZF بـ 5 سرعات، وترس تفاضلي محدود الانزلاق Wavetrac، وغطاء تفاضلي من مادة STIM Technologies
الشاسيه / المكابح: كويلوفرات CAtuned Street، وبطانات إطار فرعي CAtuned Poly، وبطانات ذراع زائدة CAtuned Poly، وقضبان تأرجح ST، ومجموعة فرامل أمامية CAtuned AP Racing، وخطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ CAtuned، ومجموعة معززة فرامل Chase Bays وأسطوانات رئيسية مزدوجة
العجلات/الإطارات: إطارات RAYS Volk Racing TE37 مقاس 17 بوصة وإطارات Toyo Proxes R888R
الخارج: فاصل كربون أمامي CA، ناشر خلفي CAtuned، فتحات رياح CAtuned، مرايا CAtuned DTM، جناح CAtuned DTM من الكربون وجناح مطاطي خاص، مصابيح أمامية ومدخل CAtuned Hella، مصابيح خلفية مخصصة CA، شبكة أوروبية
الوضع الداخلي: قفص التفاف آلي، مقاعد Scheelmann USA Sportline R مع مقعد خلفي مطابق، ألواح أبواب من الكربون CAtuned، علبة مكبرات صوت من الكربون CAtuned، عجلة قيادة BMW Mtech2 من جلد الغزال، شاشات CAtuned، زخرفة عمود B CAtuned

وبطبيعة الحال، كان ذلك بعيدا عن ذلك. تحتوي مجلة الضبط الخاصة بنا على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى الموجودة في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص في بلدنا ضبط الكلاسيكيات لقب؟ ثم يتم ضبط المقتطف التالي السيارات الشابة والعتيقة بالتأكيد مجرد شيء للتصفح.