تم التحديث مؤخرًا في 20 ديسمبر 2022 الساعة 03:42 صباحًا
ألقى فريق G-Power نظرة أخرى على المحرك القياسي S431B550 ثنائي التوربو سداسي الأسطوانات بقوة 450 حصانًا و55 نيوتن متر (30 حصانًا مع حزمة المنافسة) من M3/M4 وعرض النتيجة على موقعه على الإنترنت قبل بضع ساعات. حتى الآن كنا نعرف هذا من G-Power 520, 560, 600، او حتى 615PS يمكن دغدغة (M4 GTS) من المحرك سعة 3.0 لتر، ولكن الآن هناك خطوة واضحة إلى الأعلى. يوفر برنامج Bi-Tronic 2 الجديد ذو المرحلة التطورية V4، جنبًا إلى جنب مع التغييرات في الأجهزة، قوة هائلة تبلغ 680 حصانًا و760 نيوتن متر من عزم الدوران إلى الكوبيه الرياضية، دون ترك أي أسئلة دون إجابة. على الرغم من أن الموالف من Autenzell (بافاريا) لا يقدم أي معلومات محددة حول M3، إلا أننا نفترض أن شقيقه المطابق تقنيًا يمكنه أيضًا الحصول على هذا التعزيز في الأداء. كما ذكرنا سابقًا، فإن البرنامج المعدل ليس كافيًا بالطبع، لذا تم تركيب شواحن توربينية معدلة مع عادم CNC وأغطية ضاغط بالإضافة إلى نظام عادم عالي الجودة من التيتانيوم مع محولات حفازة رياضية وأنابيب عادم كربون 2 × 4 مم مثبتة على Bi-Tronic 90.
تعد الأنابيب السفلية المُحسّنة للضغط أيضًا جزءًا من التعديلات وتوفر فوائد إضافية مع للحصول على مشهد صوتي مثير للإعجاب. وبتجهيزها بهذه الطريقة، تتسارع سيارة M4 من 100 إلى 200 كم/ساعة في 5,5 ثانية فقط، وبالتالي فهي قادرة على الركض من حالة التوقف إلى 200 كم/ساعة في أقل من 10 ثوانٍ. وقد تغير الكثير من الناحية المرئية في هذه السيارة لأنك تريد في نهاية المطاف إظهار ما لديك. تم تركيب مجموعة العجلات G-Power الشهيرة مقاس 21 بوصة HURRICANE-RR المصنوعة من ألومنيوم الطائرات الخفيف للغاية، والتي تتمتع بمظهر GTS، وبفضل انخفاضها الدقيق، تتلاءم تمامًا مع الهيكل المغطى باللون البرتقالي بالكامل.
تم أيضًا تثبيت شعارات G-Power الشهيرة، بدلاً من شعارات BMW، على هذه السيارة وتساهم في خلق انطباع حصري. تشمل التغييرات المرئية الإضافية ناشر الكربون G-Power، والجناح الخلفي، والفاصل الأمامي، والكلى والخياشيم الشهيرة من BMW M Performance باللون الأسود. إذا اعتبرنا أن نقطة البداية هي ما يقرب من 250 حصانًا و210 نيوتن متر من عزم الدوران أضعف، فإن هذه الأرقام أكثر إثارة للإعجاب وتظهر بشكل مثير للإعجاب ما يمكن تحقيقه من خلال الضبط. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التعديلات على M4، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: جي باور)
هذه هي التغييرات على سيارة BMW M4 F82 كوبيه:
- لاحقة الاسم: G4M
- خفض (تعليق كويلوفر)
- زيادة الأداء إلى 680 حصانًا و760 نيوتن متر - (مرحلة التطور Bi-Tronic 2 V4، شاحن توربيني معدل يشمل العادم المضروب باستخدام الحاسب الآلي وأغطية الضاغط)
- شعارات G-Power
- إلغاء V-Max بسرعة 320 كم/ساعة
- مجموعة عجلات G-Power مقاس 21 بوصة مزودة بحواف HURRICANE-RR بأسلوب GTS
- ناشر G-Power، وسبويلر خلفي، وسبلتر أمامي،
- BMW M Performance الكلى والخياشيم
- نظام عادم من التيتانيوم مع محولات حفازة رياضية وأنابيب عادم من الكربون مقاس 4 × 90 ملم
- تم تحسين الأنابيب السفلية للضغط الديناميكي
- من 100 إلى 200 كلم/ساعة في 5,5 ثانية
- من 0 إلى 200 كم/ساعة في أقل من 10 ثواني
- جسم مغلف باللون البرتقالي بالكامل
- شعارات G-Power
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من G-Power، إليك مقتطف صغير:
تمت الإضافة - 800 حصانًا و1.050 نيوتن متر في سيارة G-Power BMW M6 المكشوفة |
306 حصانًا و360 نيوتن متر في سيارة BMW الفئة الثالثة (E3) بفضل الموالفة G-Power! |
ما يقرب من 700 حصان في M4 أمر جنوني
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.