الأربعاء 8 مايو 2024
القائمة

هل لا تزال BMW حاليًا تصنع سيارة مكشوفة من الفئة الأولى؟ نحن نعرف ذلك!

وقت القراءة 3 دقيقة.

هل لا تزال BMW حاليًا تصنع سيارة مكشوفة من الفئة الأولى؟ نحن نعرف ذلك!

في عالم السيارات يحدث بي إم دبليو دوراً رائداً، خاصة عندما يتعلق الأمر بالجمع بين الفخامة والأداء والتكنولوجيا الحديثة. يتم التركيز بشكل خاص على 1 سلسلة، والتي كانت رمزًا للاكتناز الرياضي ومتعة القيادة الديناميكية منذ طرحها في عام 2004. لقد مرت السلسلة الأولى بعدة أجيال ومتغيرات على مر السنين، بما في ذلك الطراز المرغوب فيه قابل للتحويل. لكن BMW لا تزال تقوم بالتوظيف حاليًا 1er كابريو هنا؟ للإجابة على هذا السؤال دعونا نلقي نظرة على تطور السلسلة النموذجية من الجيل الأول (E87) إلى الجيل الحالي (F40).

بي إم دبليو الفئة الأولى المكشوفة (E88)

هل لا تزال BMW حاليًا تصنع سيارة مكشوفة من الفئة الأولى؟ نحن نعرف ذلك!
بي إم دبليو الفئة الأولى المكشوفة (E1)

الجيل الأول من 1 سلسلة، والتي تم تحديدها من خلال تسمية السلسلة الداخلية E87، يمثل دخول BMW إلى الفئة المدمجة. خصوصا ذلك E88 قابل للتحويل، التي تم طرحها في أبريل 2008، أعجبت بمتعة القيادة ذات السقف المفتوح وديناميكيات القيادة النموذجية في BMW. تم تصنيع سيارة E88 كابريو في المصانع الموجودة في ريغنسبورغ ولايبزيغ، وكانت بمثابة علامة فارقة في تاريخ الشركة من خلال الجمع بين الطابع الرياضي والأناقة في شكل مضغوط.

هل لا تزال BMW حاليًا تصنع سيارة مكشوفة من الفئة الأولى؟ نحن نعرف ذلك!
بي إم دبليو الفئة الثانية كابريوليه (F2)

مع قدوم الجيل الثاني (F20، التي تم تقديمها في عام 2011)، شهدت السلسلة الأولى تطورًا كبيرًا في التصميم والتكنولوجيا. جلب الجيل الجديد مرة أخرى موديل هاتشباك إلى السوق، مع التركيز بشكل أكبر على الكفاءة وتحسين المساحة. على الرغم من شعبية الجيل الأول، قررت شركة BMW ذلك قابل للتحويل وعلى غير متصل (E82) من السلسلة الأولى لا مباشرة ليتم الاستمرار في سلسلة F20. وبدلا من ذلك، تم استبدال النماذج بالنموذج الجديد 2 سلسلة استبدال مع ذلك 2 سلسلة للتحويل، والتي ظهرت لأول مرة في مارس 2014 كخليفة روحي للفئة الأولى كابريوليه.

هل لا تزال BMW حاليًا تصنع سيارة مكشوفة من الفئة الأولى؟ نحن نعرف ذلك!
مجرد زيف: لا توجد سيارة BMW الفئة الأولى كابريوليه (F1) المبنية على طراز F43

مقدمة الجيل الثالث (F40)، والتي بدأت في عام 2019، شكلت تغييرًا جذريًا في بنية الفئة الأولى، مع الانتقال إلى نظام الدفع الأمامي الذي لا يحظى بشعبية. يركز الجيل الحالي على سيارات ستيشن واغن، مما يعني أن الفئة الأولى تجذب مجموعة مستهدفة أوسع. ال قابل للتحويل من السلسلة الأولى، ومع ذلك، يمكن العثور عليها في هذا الجيل لا مباشرة استمرار.

تمثل السلسلة 2 الآن السيارة المكشوفة

باختصار يمكن القول أن شركة BMW توقفت عن إنتاج السيارة 1 سلسلة المكشوفة مع الانتهاء من الجيل الأول (E88). أصبح الطلب على السيارات الرياضية المكشوفة المدمجة الآن مدفوعًا بـ 2 سلسلة الذي يسير على خطى الفئة الأولى المكشوفة ويواصل تقليد متعة القيادة المفتوحة في شكل مدمج في حزمة حديثة ومتقدمة تقنيًا. بينما ال 1 سلسلة ومع استمرارها في الدفاع عن الابتكار ومتعة القيادة، تظل تجربة السيارة المكشوفة راسخة بقوة في الحمض النووي للعلامة التجارية، والآن تحت شعار طرازات الفئة الثانية.

المشاركات المناسبة موضوعيا

في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي تم نشر مصطلحات أو تسرب واحد أو اثنين.

السيارات التي تشكل صناعة السيارات الفرنسية!

هل لا تزال BMW حاليًا تصنع سيارة مكشوفة من الفئة الأولى؟ نحن نعرف ذلك!

ما الذي يجب عليك الانتباه إليه عند السحب؟ نحن نعرف ذلك!

هل لا تزال BMW حاليًا تصنع سيارة مكشوفة من الفئة الأولى؟ نحن نعرف ذلك!
"tuningblog.eu" مجلة الضبط

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ