مباشرة من المصنع، تضمن سيارة BMW M6 F13 مع باقة المنافسة متعة القيادة. لا عجب، بعد كل شيء، أن هناك محرك V4,4 BiTurbo سعة 8 لتر بقوة 560 حصانًا في مقدمة السيارة، وهو ما قد يكون أكثر من قوة كافية لمعظمنا. لكن يبدو أن مالك M6 لا يرى الأمر بهذه الطريقة. لقد قام بتعديل سيارة الكوبيه عالية الأداء بشكل كبير. ومع واحد، من بين أمور أخرى حقن الميثانول ومزورة فضلات. والنتيجة مجنونة 891 PSالتي يقدمها biturbo S63. هناك أيضًا الكثير من عزم الدوران 1.106 نيوتن متر. ومنذ التحويل، أصبح المحرك قادرًا على توليد ما يصل إلى 1.200 حصان. لكن الهدف التالي في الوقت الحالي هو الوصول إلى الحد الأقصى البالغ 1.000 حصان دون استخدام وقود السباق أو غيرها من الإضافات لاختراقها. يتم تحقيق ما يقرب من 900 حصان حاليًا بمزيج من الوقود بنسبة 99٪ وبعض الميثانول.
بي ام دبليو M6 F13 بقوة 900 حصان
بالطبع استخدام الإيثانول أودر وقود السباق ومع ارتفاع رقم الأوكتان، يمكن زيادة أداء المحرك بشكل أكبر. لكن هذه ليست الخطة. ومع ذلك، فمن المثير للدهشة إلى حد ما، على الرغم من أن المحرك ضبط المرحلة 3 حصلت على أن الشواحن التوربينية OEM لا تزال مثبتة. ولكن تم تعديل كل شيء آخر تقريبًا، وفي مرحلة ما سيكون هناك تعديل أيضًا ترقية توربو عواقب. وبصرف النظر عن تغييرات V8، لا تزال هناك كمية كبيرة من الكربون وتلك التي تم تقديمها مع طراز عام 2016 المصابيح الأمامية LED. بالإضافة إلى ذلك، فإن الكوبيه السوداء متوسطة الحجم نوابض H&R تم خفضها ووضعها على إطارات عريضة 335 في الخلف مع مجموعة جديدة من العجلات. تنتمي أنابيب العادم الكبيرة أيضًا إلى واحدة نظام العادم الرياضي وكان كل شيء على الكوبيه مظلمة.
الاهتمام!
هل تريد مشاهدة المزيد من الفيديوهات؟ ثم ينقر هنا للحصول على نظرة عامة كاملة أو انقر على المقالات التالية. ستجد في كل منها مقطع فيديو واحدًا على الأقل. هناك بالتأكيد الموضوع المناسب لك.