السبت 4 مايو 2024
القائمة

إكستريم - تصميم مسبق PDHC900 دودج تشالنجر هيلكات بقوة 900 حصان

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 2 أبريل 2021 الساعة 05:50 صباحًا

يا ليكسي روكس مع المجنون تمامًا ليبرتي ووك لامبورغيني هوراكان ذات الجسم العريض تقوم Mareike Fox بذلك ببساطة من خلال سيارة دودج تشالنجر هيلكات SRT النادرة إلى حد ما - في ألمانيا، والتي لا تترك أي أسئلة دون إجابة مع محرك V6,2 سعة 8 لتر مصمم في المصنع وأكثر من 700 حصان. كما هو معروف، فإن النجمة المثيرة ماريكي من عشاق السيارات، لذا فهي لا تمتلك فقط سيارة نيسان GT-R مع طقم الجسم العريض Pre Design PD750 وقوة 750 حصانًا تقريبًا، ولكنها تمتلك الآن أيضًا سيارة Hellcat التي تم منحها التصميم المسبق PDHC900 طقم الجسم العريض لزيادة الأداء. نحن لسنا متأكدين تمامًا، لكن Hellcat من Mareike يمكن أن تكون أول سيارة Hellcat سابقة الجسم على الإطلاق في ألمانيا. وعلى النقيض من فورد موستانج، على سبيل المثال، يتم استيراد تشالنجر هيلكات إلى ألمانيا بشكل أقل بكثير، وبالتالي فهي نادرة. بفضل مجموعة PDHC900، فإن مظهر Mareike’s Challenger مشابه لمظهر تحويلات Liberty Walk المعروفة الأمر برمته يميل ويتدحرج على عجلات Pre Design PD3Forged (ثلاثة أجزاء) باللون الذهبي اللامع - على الأقل في الفيديو وعلى صورة الغلاف من Prior Design.

من حيث الأداء، لا يزال من المفترض أن تتفوق Hellcat بشكل كبير على Lexy's Lambo لأن محرك 707 حصان يتحول إلى 900 حصان مجنون وبالتأكيد أكثر من 1.000 نيوتن متر من عزم الدوران بفضل الضاغط المتغير والتعديلات الإضافية. بعد عملية الضبط الشاملة الضخمة التي سُمح لسيارة SRT Hellcat بالخضوع لها، فقد تخلت بالتأكيد عن الجزء الأخير من التهوين وأصبحت الآن بكل بساطة وحشية وقوية للغاية وفريدة تمامًا على الأقل في ألمانيا. من المؤكد أن أي شخص يفكر في استيراد سيارة هيلكات إلى ألمانيا في المستقبل سيجد الشريك المناسب في شركة بريور ديزاين عندما يتعلق الأمر بتمييز السيارة بوضوح عن طراز الإنتاج.

وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على البصريات أو التكنولوجيا، فقد اكتشفنا بالفعل أهم التفاصيل. كالعادة، قمنا بإدراج ما نعرفه في ملخص أدناه. إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم نقم بإدراجها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!

ملاحظة: إذا كان لديك المزيد من المركبات المضبوطة مثل هذه أودي RS7 ذات الجسم العريض على إطارات mbDesign KV1 مقاس 22 بوصة من الألومنيوم أو حتى PD600r أودي A6 C7 3.0-TDI أفانت من التصميم المسبق إذا كنت تريد أن ترى، فقط انقر هنا!

(الصور: التصميم المسبق / أوتوجيسبوت / تيم بوشينبيرج)

وهذه تفاصيل عن السيارة:

  • التصميم المسبق Widebodyki PDHC900 (المصد الأمامي يشمل المفسد الأمامي، وأجنحة الكأس، والامتداد الأمامي 4 قطع، والشفة الإضافية، والناشر الخلفي، والامتداد الخلفي 4 قطع، والشفة الجانبية، وجناح الباب الخلفي)
  • مجموعة الجسم المسبق السرية الاختيارية PD900HC (المصد الأمامي بما في ذلك الجناح الأمامي، والناشر الخلفي، والشفة الجانبية، وجناح الباب الخلفي)
  • مشاعل الحاجز في كل مكان، الفاصل الأمامي، امتدادات المصدات، الناشر، المفسد الخلفي البطي، والتنانير الجانبية)
  • احباط أسود على الجانبين
  • التخفيض (الينابيع الرياضية، النوابض الملولبة، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق الملفوف)
  • زيادة الأداء إلى 900 حصان - (تم تغيير الضاغط، مزيد من التفاصيل حول الأجهزة والبرامج)
  • نظام العادم الرياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)

من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى. ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية:
الفا روميو، ألبينا, أودي ، بي إم دبليوCADILLACشيفروليه, كرايسلر، سيتروين، DACIAدايودودجفياتفوردHONDAHYUNDAIإنفينيتيISUZUالنمر المرقّطJEEPالهيئة العامة للاستثمارLANCIALAND ROVERLEXUSمازيراتيمازداMERCEDESمينيميتسوبيشيNISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATسكوداسمارتSUBARUSUZUKITATATOYOTAفوكسهولVOLVOVW اوند ALLEN آحرون.
استمتع بالتصفح!

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ