الأربعاء 8 مايو 2024
القائمة

تعليق BILSTEIN EVO S لسيارة VW Caddy!

وقت القراءة 3 دقيقة.

تعليق BILSTEIN EVO S لسيارة VW Caddy!

مع أداة صغير ذات عجلات تمتلك فولكس فاجن سيارة متعددة الاستخدامات بشكل خاص في مجموعتها. حتى في جيلها الخامس (SB)، تعتبر السيارة متعددة الاستخدامات وسيلة نقل موثوقة في شكل سيارة ولا تحظى بشعبية كبيرة لدى العائلات والشركات فقط. مع هيكل BILSTEIN EVO S، يعمل الهيكل الحالي VW العلبة أصبح 5 SB الآن أكثر جاذبية - ويستفيد من المعرفة الفنية للمعدات الأصلية من حيث ديناميكيات القيادة. تتيح مجموعة كويلوفر BILSTEIN EVO S الجديدة لسيارة VW Caddy 5 (SB) الحالية إمكانية خفض كبير من 30 إلى 50 ملم. بالإضافة إلى المظهر الحاد، يضمن الخفض المستمر والفردي ملاءمة الإطارات وقوس العجلة بشكل صحيح - دون طحن أو مشاكل. يبدو التصميم الحديث للشاحنة الصغيرة أكثر حيوية وديناميكية.

هيكل بيلستين EVO S

كما أصبحت خصائص القيادة أكثر ديناميكية. تم استبدال نظام التعليق الورقي السابق من الأجيال السابقة بتصميم زنبركي لولبي حديث. النتيجة: راحة أكبر في القيادة وديناميكيات قيادة أفضل بشكل ملحوظ. تم أيضًا ضبط المحور الخلفي القوي بحيث يوفر شعور العلبة المعروف بالأمان مع أفضل راحة ممكنة في القيادة، حتى مع زيادة خفة الحركة في جميع ظروف التحميل.

تعليق BILSTEIN EVO S لسيارة VW Caddy!

نظام تعليق Coilover لسيارة VW Caddy

ومع ذلك، فإن العلبة تحقق إمكاناتها الكاملة فقط مع BILSTEIN EVO S كويلوفيرس بعيدا عن المكان. بالإضافة إلى التخفيض الجذاب بصريًا، فإنه يثير الإعجاب VW العلبة مع هيكل EVO S مع أداء مقنع عند المنعطفات. بفضل انخفاضه، لا يقلل هيكل الأداء من نقل الوزن في المنعطفات فحسب، بل يسمح بسرعات دوران أعلى ويقلل من تفاعلات تغير الحمل. بالإضافة إلى ذلك، يضمن نظام التعليق الرياضي سلوك التوجيه المباشر والاستجابة المطلوبة من أوامر التوجيه.

عند تطوير BILSTEIN EVO S لسيارة VW Caddy، كان التركيز، كما هو الحال دائمًا، على أقصى قدر من الراحة. نظام التعليق الملتف ليس فقط أكثر قوة، ولكنه أيضًا أكثر تناغمًا من نظام التعليق القياسي. نظرًا لأنه تم اختبارها وضبطها في اختبارات الطريق BILSTEIN على أسطح الطرق المختلفة وعلى منصة الاختبار، فإن EVO S تثير الإعجاب بمستوى الراحة العالي الذي تتمتع به حتى في الرحلات الطويلة.

طول العمر والموثوقية ومتعة القيادة المركزة

يسجل هيكل الأداء أيضًا نقاطًا عندما يتعلق الأمر بالجودة. وفي نهاية المطاف، فإن معايير التطوير الخاصة بمصنعي المركبات هي المعيار في BILSTEIN وفي نفس الوقت الحد الأدنى من المتطلبات. ويضمن الطلاء الخاص بالزنك والنيكل حماية عالية الجودة من التآكل لجميع كويلوفرات الأداء BILSTEIN EVO. والخلاصة: تظل VW Caddy مع BILSTEIN EVO S موثوقة ومريحة ومناسبة للاستخدام اليومي كالمعتاد، ولكنها تتألق أيضًا بمظهر رياضي وديناميكيات قيادة متميزة. تصوير: شركة تيسنكروب بيلشتاين المحدودة

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو يمكنك قراءة تقارير المركبات التالية ذات الصلة بالموضوع. هناك بالتأكيد مركبة أخرى مثيرة للاهتمام هناك.

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

نظام التعليق الرياضي والملفي – نوضح!

تعليق BILSTEIN EVO S لسيارة VW Caddy!

عدد لا يحصى من المتغيرات: BILSTEIN B12 يناسب جميع سيارات العملاء تقريبًا!

تعليق BILSTEIN EVO S لسيارة VW Caddy!

تخزين أنظمة التعليق الهوائي: هذا ما يجب عليك الاهتمام به!

تعليق BILSTEIN EVO S لسيارة VW Caddy!

هيكل العربة عرضة لزيادة التآكل!

تعليق BILSTEIN EVO S لسيارة VW Caddy!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور. وبالطبع أيضًا لجميع المساهمات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ