tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 22 أغسطس 2016 الساعة 12:13 صباحًا
أخبار من فريق HS Motorsport. أحدث الإبداع الذي واجهناه من القاعات المقدسة في HS Motorsport هو VW Bus T6 2.0 TDI معدل. بعد فولكس فاجن ترانسبورتر T6 مع هيكل بيلشتاين B14 من ضبط SKN إن HS Motorsport هو بالفعل البديل الثاني المضبوط لحافلة VW الجديدة تمامًا على tuningblog.eu. نحن نعرف بعض التفاصيل حول ضبط VW Bus T6 2.0 TDI. لقد قمنا بإدراج ما تمكنا من اكتشافه في ملخص قصير لك أدناه.
(صور: إتش إس موتورسبورت)
وهذه هي التفاصيل التي نعرفها:
- زيادة الأداء إلى 170 حصانًا + 400 نيوتن متر - صندوق الضبط
- نظام العادم الرياضي قيد التجهيز
- فلتر هواء رياضي
- إطارات تحدي باراكودا مقاس 21 بوصة (أسود غير لامع)
- الإطارات في جميع أنحاء 285/30 (جنوط 20 بوصة بدلاً من ذلك مع إطارات 275/35)
- لوحات مسار مقاس 12 ملم في الخلف (بما في ذلك أعمال الجسم الخفيفة)
- نظام تعليق بيلستين كويل أوفر (أمامي -60 ملم / خلفي 50 ملم)
- المكونات الديناميكية الهوائية قيد التقدم
- مقاعد ريكارو الرياضية (جلدية شاملة تدفئة المقاعد - إغفال المقعد الأصلي ذو الثلاثة مقاعد)
من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.
"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.
