tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 11 مارس 2021 الساعة 08:23 صباحًا
ناتش ماركا جي تي ستريت آر هو قبل ذلك جي تي ستريت آر إس! ينبغي لأي شخص في الواقع - فقط في البداية - أعربوا عن شكوكهم في وجود 911 حصانًا و 991.2 نيوتن متر في 640 (880)اختياري 720 حصان) قليلة جدًا، فهذا يعني أن الموالف الألماني يمتلكها تيكارت سمع هذا الشخص! ال جي تي ستريت آر إس 2019 تذهب إلى أبعد من ذلك وتأتي بقوة 770 حصانًا وعزم دوران 920 نيوتن متر. البيانات الرئيسية التي تضمن اكتمال التسارع إلى 100 كم/ساعة في 2,5 ثانية فقط ويقال إن حاجز الصوت عند سرعة 200 كم/ساعة قد تم كسره بعد 8,1 ثانية فقط. ليس من المستغرب أن تكون السرعة القصوى 360 كم/ساعة ممكنة من الناحية النظرية، ولكن مع أخذ إطارات الطريق في الاعتبار، فإن حد السرعة محدد إلكترونيًا "بالفعل" عند 340 كم/ساعة.
تيكارت جي تي ستريت آر إس 2019
تم تحقيق الزيادة في أداء محرك التوربو المزدوج سعة 3,8 لتر من المحرك الأصلي بقوة 580 حصانًا و750 نيوتن متر عن طريق شاحن VTG جديد، وأجزاء داخلية معدلة بالكامل للمحرك، ونظام عادم مزود بأربعة أنابيب عادم من التيتانيوم مرتبة مركزيًا بما في ذلك طلاء الكربون و الأشياء الجيدة الأخرى. ولكي يمكن إيقاف الحمولة بشكل مناسب مرة أخرى، كان من الضروري استخدام نظام فرملة جديد. يأتي Über-365 مزودًا بأقراص مكابح بقياس 325 ملم في الأمام و20 ملم في الخلف ويوجد أيضًا مساميك مكابح متعددة المكابس باللون البرتقالي. يقع النظام خلف جنوط Techart الشهيرة مقاس 21 وXNUMX بوصة، ولكن في RS توجد حلقة هوائية من الكربون مع أحرف RS في الأعلى.
فقط RS لديها الحلقة الهوائية الكربونية
ويهدف ذلك إلى تقليل اضطراب الهواء على العجلات وحماية نظام الفرامل من تناثر الحجارة. ويمكن أيضًا أن يكون الهيكل جديدًا تمامًا عند الطلب. الميزة المميزة هي نظام تعليق كويلوفر اختياري مع وظيفة PDCC (استقرار لفة نشطة) والذي يأتي مع نظام عملي لرفع الأنف. إن أهم ما يميز هذا التحويل هو على أية حال مجموعة الديناميكيات الهوائية الشاملة المصنوعة من الكربون. قامت Techart بتركيب مئزر أمامي جديد يتضمن جناحًا أماميًا قويًا من الكربون وشفة جناح أمامية نشطة، مما يضمن تحسين التدفق إلى مبرد الماء والزيت. تحصل سيارة XNUMX على مصابيح أمامية إضافية، وهياكل طائرات أنيقة من ألياف الكربون، بالإضافة إلى لوحات باردة على الجوانب.
كربون، كربون، كربون…
وكما هو الحال في طراز "R"، حصلت "RS" أيضًا على مصدات جديدة ذات شرائح مدمجة على طراز GT2 RS وGT3 RS، وتتناسب مع امتدادات أقواس العجلات والعتبات الجانبية الجديدة. كل شيء مصنوع من الكربون بالطبع! ومن المزايا الأخرى غطاء المحرك الذي يحمل رقم الإصدار المطلي، والذي يكون دائمًا فريدًا ولا يمكن رؤيته إلا 9 مرات. يُظهر المنظر الخلفي لوحش Techart مغرفة هواء على غطاء صندوق السيارة والجناح الخلفي الذي لا يمكن تفويته بما في ذلك الجنيحات. ومن المفترض أن يضغط المحور الخلفي بشكل أكبر على الأرض ويحصل على المساعدة من الناشر الخلفي المصنوع من الكربون، والذي يضم أنابيب العادم الأربعة المستديرة لنظام العادم المصنوع من التيتانيوم المذكور أعلاه.
المنظر الخلفي مثير للإعجاب أيضًا
النوافذ الخلفية والجانبية المصنوعة من الزجاج الرقيق توفر بعض الوزن، وبطبيعة الحال، لم يكن التصميم الداخلي المنقح مفقودًا. تأتي GTstreet RS في المقام الأول مع الكثير من الكانتارا والجلود، وعلى طراز "R"، هنا أيضًا مع متين الصوف البكر. أثبتت المواد المستخرجة من الأغنام أنها قوية بشكل خاص ويسهل العناية بها وصعبة الاشتعال. تشتمل "RS"، المحدودة بـ 10 قطع، أيضًا على خوذة سباق وحقيبة خوذة ومجلد أنيق على متن الطائرة، وهي بالطبع حصرية بشكل خاص كقطع فردية مصنوعة يدويًا. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: تيكارت)
هذه هي تفاصيل Techart GTstreet RS:
- الاسم: تيكارت GTstreet RS
- قاعدة بورش 911 توربو / توربو إس (النوع 991.2)
- طقم هيكل من الكربون (يعمل على تحسين القوة الضاغطة عند السرعات العالية، ومئزر أمامي مزود بجناح أمامي من الكربون وشفة جناح أمامي نشط، وأضواء أمامية مؤطرة بإطارات هوائية من الكربون المرئي، ولوحات جانبية، وغطاء أمامي خفيف الوزن مع حروف TECHART، ومصدات من الكربون خفيفة الوزن مع فتحات تهوية للعجلات وكربون مدمج شرائح، وعتبات جانبية، وامتدادات أقواس العجلات على المحورين الأمامي والخلفي، وقنوات خروج الهواء في الخلف، وغطاء كربون مرئي بين المصابيح الخلفية، ومشتت خلفي من الكربون المرئي، وجناح خلفي نشط مع شكل جناح محدد من الكربون، وألواح جانبية من الكربون، وجنيحات، مغرفة الهواء كمية الكربون)
- نظام عادم TECHART GTstreet RS مع أربعة أنابيب عادم من التيتانيوم مرتبة مركزيًا مع طلاء كربون (نظام رفرف -> تعديل رفرف هوائي بدون خطوات)
- الإطارات الأمامية 265/35 ZR 20 (بدلاً من 265/30 ZR 21)، الإطارات الخلفية 325/30 ZR 20 (بدلاً من 325/25 ZR 21)
- إطارات TECHART مقاس 20 بوصة (عجلات قفل مركزي) أو 21 بوصة (5 فتحات) (عرض 9,5 J و12 J) مع حلقات هوائية من الكربون
- نظام تعليق كويلوفر TECHART مع وصلة PDDC ونظام رفع الأنف الاختياري (+60 مم خلوص أرضي على المحور الأمامي بضغطة زر واحدة)
- مساميك الفرامل الأمامية والخلفية مطلية باللون البرتقالي
- زيادة الأداء من 580 حصانًا و750 نيوتن متر إلى 770 حصانًا و920 نيوتن متر (شواحن VTG جديدة، أجهزة معدلة بالكامل، ضبط الرقائق، إلخ.)
- تصميم داخلي TECHART (GTstreet RS Design -> حصري أفخر الجلود، ألكانتارا، قضيب رول، أحزمة ذات 6 نقاط لفتح الأبواب، ألواح أبواب جديدة، جلد أو ألكانتارا على لوحة القيادة، النفق الأوسط، الكونسول الوسطي، بطانة السقف، واقيات الشمس، أعمدة الأبواب، المقاعد، تصميم درزات GTstreet RS، اختياري حزم الكربون -> شرائط القطع، والأغطية، وأغطية ظهر المقعد، وعجلة القيادة الرياضية TECHART بقطر أصغر وعلامة الساعة 12 بالإضافة إلى ظهور مجاديف ناقل الحركة المغطاة، ومجموعة أدوات TECHART، وأغطية عتبات الأبواب، والدواسات، وغطاء حجرة القفازات مع شارة مطحونة، ومجلد GTstreet R الموجود على اللوحة، والخوذة، وحقيبة الخوذة)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من شركة التعديل Techart، وفيما يلي مقتطف صغير:
بورش 770 بقوة 2019 حصان
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
