tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 18 سبتمبر 2023 الساعة 08:12 صباحًا
يحتوي عالم السيارات على العديد من الأيقونات، لكن القليل من المركبات تجمع بين الرقي والقوة والتصميم الرائع مثل هذا كرايسلر 300C SRT8. خلف الاسم ليس مجرد سيارة، بل بيان. بيان القوة والأناقة والفخر الأمريكي. الصورة الظلية لـ 300C SRT8 لا لبس فيها. معه حواف وزوايا صلبةوشبكة المبرد المذهلة والشبكات الاختيارية المثبتة غالبًا عجلات معدنية خفيفة مقاس 20 بوصة إنه يجسد زمنًا لم تكن فيه السيارات مجرد وسيلة نقل، بل كانت أيضًا رموزًا. المركبة هي 5,083 متر طويلة, 1,483 مترا اوند عرض 1,902 مترا – أبعاد جريئة تترك انطباعًا دائمًا على الطريق.
شراء كرايسلر 300C SRT8؟ حذر!
هناك بركان حقيقي يغلي تحت الغطاء، على الأقل في الطراز العلوي. واحد يعمل هنا 6,4 لتر هيمي V8، الكامل 425 PS وعزم دوران 569 نيوتن متر على الطريق مثل Gen 1 (كرايسلر 300 من عام 2004). كان هناك حد أقصى يبلغ 492 حصانًا و644 نيوتن متر في طراز Hemi-V6.4 (8C) سعة 300 لترًا أو 476 حصانًا و637 نيوتن متر في طراز Hemi-V6.4 SRT8 سعة 8 لترًا من عام 2012 إلى 2021. وتنطلق القوة المركزة في طراز 300C SRT8 يستغرق التسارع من 5 إلى 0 كم/ساعة أقل من 100 ثوانٍ، بل إن الطرازات الأحدث تقوم بذلك في 4 ثوانٍ. وهذا يضمن ذلك ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات لتغييرات سلسة في التروس أثناء وضع الرياضة و على التحكم في التخميد التكيفي تقدم للسائق تجربة قيادة لا مثيل لها. منذ عام 2015 فصاعدا، كان هناك حتى واحد ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات.
كما أن التصميم الداخلي لسيارة 300C SRT8 مثير للإعجاب تمامًا مثل المظهر الخارجي. مقاعد جلدية, شاشة تعمل باللمس مقاس 8,4 بوصة لنظام المعلومات والترفيه و نظام صوتي فاخر مكون من 19 مكبر صوت (وتختلف هذه الأشياء حسب الموديل وسنة الصنع) ليست سوى بعض من النقاط البارزة التي تقدمها. وأين أفضل مكان لشرائه مستعملا؟ هناك العديد من المنصات، ولكن عندما يتعلق الأمر بـ 300C SRT8، فإن أفضل مكان للبدء هو تجار السيارات الأمريكية المتخصصة أو المواقع الإلكترونية المتخصصة في استيراد السيارات الأمريكية. بوابات مثل "هاتف دي" أودر "الكشف التلقائي 24" ولكن غالبًا ما تقدم أيضًا مجموعة كبيرة من النماذج التي يتم صيانتها جيدًا، خاصة من المالكين الأوائل. ومع ذلك، كما هو الحال مع أي شراء سيارة مستعملة، يجب عليك فحص السيارة بدقة أو استشارة خبير مباشرة.
نقاط الضعف في SRT8
لا يخلو 300C SRT8 من العيوب. فيما يلي بعض المشكلات والانتقادات الشائعة التي ظهرت على مر السنين:
- استهلاك: نظرًا للمحرك V8، تميل سيارة 300C SRT8 إلى استهلاك الوقود بشكل مرتفع، خاصة عند القيادة في جميع أنحاء المدينة أو القيادة بقوة.
- الجودة الداخلية: انتقد البعض استخدام مواد أقل جودة في المقصورة الداخلية، وهو أمر ملحوظ بشكل خاص عند مقارنته بالمنافسين الأوروبيين.
- مشاكل كهربائية: هناك تقارير عن مشاكل كهربائية متفرقة، تتعلق في المقام الأول بنظام المعلومات والترفيه والنوافذ الكهربائية.
- الحجم والقدرة على المناورة: قد يتسبب حجم السيارة في حدوث مشكلات في البيئات الحضرية الضيقة أو في مواقف السيارات الضيقة.
- مشاكل الصدأ: في بعض الأجواء، وخاصة في المركبات التي لا يتم تخزينها في الكراجات، يمكن أن تحدث مشاكل الصدأ، خاصة على الحواف السفلية للأبواب وأقواس العجلات.
- مشاكل الإرسال: واجهت بعض الطرازات السابقة مشاكل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، والذي أظهر أحيانًا تغييرات متشنجة في التروس أو تأخيرًا في النقل.
- فرامل: مع الاستخدام المكثف، يمكن أن تتآكل فرامل 300C SRT8 بسرعة، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف الصيانة.
- تكاليف التأمين: يمكن أن يكون التأمين باهظ الثمن بسبب الأداء العالي والمخاطر المرتبطة به.
- تكاليف قطع الغيار: قطع الغيار الأصلية، خاصة لـ SRT8، يمكن أن تكون باهظة الثمن، خاصة إذا كان لا بد من استيرادها.
- عجلات الهبوط: يجد العديد من الأشخاص أن التعليق صعب للغاية أو غير مريح أثناء الرحلات الطويلة.
في الختام، يمكن القول أن كرايسلر 300C SRT8 ليست مجرد سيارة، ولكنها بالفعل أسطورة. فهو يجمع بين أفضل ما في العالمين: أداء رياضي وراحة سيارة ليموزين. أي شخص يختار سيارة لا يستثمر فقط في "وسيلة نقل"، بل في جزء من تاريخ السيارات. وكما هو الحال مع أي قطعة تاريخية، فمن المفيد الاعتناء بها جيدًا.
