الثلاثاء 30 أبريل 2024
القائمة

هيونداي تخفف وزن Ioniq 5 N بجنوط من الكربون!

وقت القراءة 3 دقيقة.

هيونداي تخفف وزن Ioniq 5 N بجنوط من الكربون!

يبدو أن هيونداي تتخلص من الجنيهات. وهي مع التقاطع الكهربائي ايونيك 5N. وفي خطوة جريئة، تخطط الشركة المصنعة لتقليل توازن الوزن بشكل كبير الحافات أخف لتحسين. لكن كيف؟ ببساطة عن طريق جمع رؤوسهم مع اثنين من أصحاب الثقل في الصناعة - ديماج، متخصص الدراجة، و هانكوك الكربون، سيد المواد المركبة. في الآونة الأخيرة فقط كان هناك نموذج أولي لواحد جديد حافة 21 بوصة على المشهور مهرجان جودوود للسرعة هدايا. لكن هذه الحافة ليست حامل إطارات عادي. مع مبتكرة البناء الهجين، ألياف الكربون و أ القسم الأوسط مزورة متصلة ببعضها البعض، إنها أعجوبة هندسية.

Ioniq 5 N مع جنوط كربون؟

هيونداي تخفف وزن Ioniq 5 N بجنوط من الكربون!

سمح هذا المزيج الفريد للمهندسين بتقليل الوزن بمقدار مذهل مقارنة بحافة الألومنيوم القياسية بنفس الحجم خفض بنسبة 40 إلى 50 في المئة. ولكن هذا ليس كل ما تقدمه الحافات المستقبلية. فهي ليست خفيفة بشكل مدهش فحسب، بل أيضًا أكثر صلابة, أكثر دواما والمساعدة في ذلك المتداول الجمود لتصغير. في حين أن Ioniq 5 N سيكون النموذج الأول الذي يستفيد من العجلات الأخف، فإنه بالتأكيد لن يكون الوحيد. وتخطط هيونداي لاستخدام هذه التكنولوجيا في سيارات أخرى أيضًا نماذج الأداء لدمج خط N التوسع السريع. كما استثمرت شركة Dymag بشكل كبير في البحث والتطوير جنوط كربون هجينة جلبت. النماذج الأخرى المتوفرة بالفعل تختلف في الحجم 18 إلى 23 بوصة، على الرغم من أنهم يعملون بالفعل على مشاريع أكبر قريبًا أطقم مقاس 24 و 25 بوصة لجلبه إلى السوق.

ديماج وسر جنوط الكربون الهجين

ووفقا لشركة Dymag، تتمتع الحافات الكربونية الهجينة بميزة واضحة على العجلات المصنوعة بالكامل من الكربون. إن إدراج قسم وسطي مصنوع من المغنيسيوم أو الألومنيوم لا يجعل الأمر أسهل فحسب تصميم تصاميم مختلفة، ولكن أيضا يقلل من تكاليف التحويل. علاوة على ذلك، فإن ذلك يساهم قاعدة حافة من ألياف الكربون يساعد على تقليل الضوضاء والاهتزاز والخشونة وتحسين خصائص القيادة عن طريق تقليل الكتلة غير المعلقة. ولكن هناك واحد خطاف. على الرغم من أنها تجعل السيارة أخف وزنا بشكل ملحوظ، واحد حافة هجينة من الكربون بالتأكيد غير متوفر لتفاحة وبيضة. لذا فإن السؤال هو ما إذا كان السائقون على استعداد للحفر بشكل أعمق قليلاً في جيوبهم للحصول على دراجات عالية التقنية. فقط الوقت كفيل بإثبات. تصوير: هيونداي

هيونداي تخفف وزن Ioniq 5 N بجنوط من الكربون!

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. فقط اضغط على واحدة من المشاركات التالية!

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

KAIWEETS HT118A Multimeter: أداة أساسية لعشاق السيارات وخبراء الإلكترونيات!

هيونداي تخفف وزن Ioniq 5 N بجنوط من الكربون!

TurboZentrum: M-Power للتعديل التحديثي بقوة تصل إلى 650 حصان!

هيونداي تخفف وزن Ioniq 5 N بجنوط من الكربون!

لكي تكون في الجانب الآمن: راقب المثبتات!

هيونداي تخفف وزن Ioniq 5 N بجنوط من الكربون!

تطور سيارات الدفع الرباعي: من الخدمة إلى الرفاهية!

هيونداي تخفف وزن Ioniq 5 N بجنوط من الكربون!
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذه المقالة من ركن النصائح والمنتجات والمعلومات والشركات. وبالطبع أيضًا لجميع المشاركات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ