tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
هل مازلت تتذكر الوحشية؟ C63 AMG كوبيه بقوة 730 حصان من الموالف دومانيج أوتو ديزاين يتذكر؟ في ربيع عام 2017، أعطى المعدّل من شركة Grossostheim للفئة C أكثر من 200 حصان وأكثر من 300 نيوتن متر بالإضافة إلى ذلك، مما جعل شتوتغارتر تصل إلى 10 كم/ساعة في أقل من 200 ثوانٍ. ومن الناحية المرئية، اقترنت الزيادة في الأداء ببعض التعديلات التي كانت دقيقة ومحفوظة بشكل عام. والآن أخذوا الطراز T المطابق تقنيًا (S 205) وقاموا بتعديله بشكل مماثل تقريبًا. وبالطبع كان التركيز هنا على زيادة أداء محرك V8 biturbo (M 177 DE 40 AL). بعد التعديلات الشاملة، تتمتع المجموعة العملية أيضًا بقوة مذهلة تبلغ 730 حصانًا، ويصل عزم الدوران إلى 980 نيوتن متر. وهذا يعني أن سيارة محطة الطاقة تتسارع من الثبات إلى 3,5 كلم/ساعة خلال 100 ثانية فقط وتكسر حاجز الـ 200 سرعة بعد 9,8 ثانية فقط.
دومانيج مرسيدس AMG C63 T
تمت زيادة الحد الأقصى للسرعة الإلكترونية إلى 320 كم/ساعة (اعتمادا على إزالة الإطارات) ولذلك يجب أن يكون واضحًا أن رحلة العطلة التالية ستتم حصريًا في المسار الأيسر للطريق السريع وبحركة سريعة. يحقق Domanig زيادة في الأداء من خلال ضبط الشريحة وإجراء تغييرات على الأجهزة. تم تركيب اثنين IMSA كانت الشواحن التوربينية جنبًا إلى جنب مع أنابيب IMSA بما في ذلك المحولات الحفازة الرياضية المعدنية لمعيار Euro 6 وأيضًا مبرد داخلي جديد من IMSA ضرورية. بالإضافة إلى فلتر الهواء الرياضي ومعه AMG SPEEDSHIFT MCT 9-عصابة- يمكن لناقل الحركة الرياضي التعامل مع معالجة الأداء، وقد تم تكييف الإدارة وفقًا لذلك. وقد تغير الكثير بصريًا في C63.
جنوط مزورة من ثلاث قطع مقاس 20 بوصة
قبل كل شيء، بالطبع، مجموعة العجلات الجميلة المصقولة داخليًا من النوع D-Ultralight "خمسة قضبان مزدوجة" Black Edition. تأتي حافة الألمنيوم المكونة من ثلاث قطع بتنسيق 9,5 × 20 بوصة على المحور الأمامي وتملأ المحور الخلفي بعجلات ضخمة مقاس 11 × 20 بوصة. وهي مجهزة بنعال 245/30 ZR20 Michelin Pilot Sport 4S في الأمام والمحور الخلفي به بكرات قوية 285/30 ZR20. يحتوي الألمنيوم الجديد أيضًا على أسِرَّة داخلية مع حروف تتطابق مع شريط Edition1 من C63 وتُظهر اهتمام الموالف بالتفاصيل. ولا يترك أي شيء للصدفة عندما يتعلق الأمر بالهيكل. يستخدم Domanig مجموعة من النوابض الملولبة KW مع مخمدات من JRZ (دومانيج IMSA) ويمنح C63 نظام تعليق رياضي يمكن تعديله 14 مرة في الشد والضغط لكل مخمد.
يعتمد الهيكل على أجزاء JRZ & KW
مزيد من التفاصيل مثل أجزاء المحور الداخلية لضبط قيم الحدبة بشكل مثالي تكمل الإعداد الرياضي للهيكل. ومن أجل وضع مجموعة العجلات ذات الانخفاض بمقدار 40-50 ملم في قوس العجلة دون صنفرة، تمت إعادة صياغة أقواس العجلات قليلاً، وهو ما كان ممكنًا دون أي إعادة طلاء. كانت هناك أيضًا تفاصيل صغيرة مثل الحروف الأصلية ومقابض الأبواب المطلية باللون الأسود، وبالطبع نجمة DB على غطاء صندوق الأمتعة، وأحرف V8 على الرفارف، وبالطبع شريط Domanig عبر السيارة بأكملها. AMG يتوهج باللون الأحمر. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: فنان خفيف -> معلومات كارستن فيرنر: دومانيج أوتو ديزاين)
وهذه هي تفاصيل طراز C63s AMG T:
- 3 قطع حواف Domanig Schmiede D-Ultralight "خمسة أضلاع مزدوجة" Black Edition (أسرة داخلية مع ملصقات لتتناسب مع شريط Edition1 مع C63s و VA 9,5 × 20 بوصة و RA 11 × 20 بوصة)
- إطارات ميشلان بايلوت سبورت 4S (أمامية 245/30ZR20 + خلفية 285/30ZR20)
- أجزاء الجسم المنقحة لإزالة العجلات دون إعادة طلاء (غير مرئية من الخارج)
- الحروف الأصلية مطلية باللون الأسود اللامع بما في ذلك مقابض الأبواب، وغطاء صندوق الأمتعة على شكل نجمة DB، وأحرف V8 على الرفارف مطلية باللون الأحمر المتوهج من AMG، وخطوط Domanig على كامل السيارة
- الهيكل: مجموعة نوابض ملولبة من Springs KW، مخمد JRZ (Domanig-IMSA)، جميع إعدادات الارتداد والضغط لكل مخمد 14 اتجاه ويمكن الوصول إليها دون أي مشاكل، أجزاء المحور Domanig-IMSA (تم تصحيح قيم الحدبة إلى أقل من 2 درجة عند عمق شديد)، خفض 40-50 ملم
- زيادة الأداء بالتعاون مع IMSA في بروغن إلى 730 حصانًا / 980 نيوتن متر (شاحن توربيني IMSA، وأنابيب IMSA السفلية بما في ذلك المحولات الحفازة الرياضية المعدنية لمعيار Euro 6، ومبرد داخلي IMSA، وفلتر هواء رياضي، وتعديل إدارة المحرك (ضبط الرقاقة)، وتعديل إدارة ناقل الحركة)
- زيادة V-Max حسب خلوص الإطارات حتى 320 كم/ساعة (محددة إلكترونيًا)
- 0-100 كم/ساعة خلال 3,5 ثانية فقط
- 0-200 كم/ساعة في أقل من 10 ثواني (9,8)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من سيارات المرسيدس المعدلة، إليك مقتطف صغير:
دومانيج مرسيدس AMG C63 T
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
