LS2 V8 ريستومود مبني على فولفو 242 الكلاسيكية!

كان لدى أحد مشجعي ريستومود الشباب رؤية! أراد أن يجمع بين الجسم السويدي ومحرك السيارة الأمريكي النموذجي! ما يمكن أن يكون مزيج أفضل؟ والنتيجة هي السيارة من الصور! تم إجراء التحويل غير المعتاد بشكل خاص بواسطة هنري ماكدونو، طالب يبلغ من العمر 18 عامًا من كلية ماكفيرسون فضلا عن واحد ريستومود المؤثر. قد يبدو عمره صغيرًا جدًا بالنسبة للبعض، لكن المهارة التي يعرضها تظهر أنه موجود بالفعل مع الأولاد الكبار مشهد ريستومود يمكن مواكبة. معه فولفو 242، أثبت هنري أن لديه عينًا للجمع بين كلاسيكيات مع الحديث تكنولوجيا لديه. مدعوم من جو كيزو، صديق وميكانيكي، قام الاثنان بتحويل فولفو القديمة إلى سيارة حقيقية قوة!

ريستومود فولفو 242

أهم ما يميز التجديد هو بالطبع هذا 6 لتر LS2 V8 وغطاء المحرك، والتي كانت تتألف في الأصل من أ 2006 بونتياك جي تي أو يأتي من. لكن المحرك لم يتم تركيبه في السويدي المتهالك فحسب - بل كان كذلك معدل. بفضل العرف بين قوسين من STS Machining وواحدة جديدة مستنقع يتناسب LS2 بشكل مثالي مع هيكل فولفو. هناك أيضا واحد هولي المنهي X وحدة نقدية أوروبية، مما يضمن إنتاج الطاقة الأمثل والتنسيق البسيط.

ونحن معجبون بذلك بشكل عام توليد القوة. داس ناقل الحركة اليدوي BorgWarner T-56 بست سرعات، 3 بوصة (8 سم تقريبًا) رمح القيادة و على موسر M88 المحور الخلفي 8,8 بوصة مع نسبة 3,73 و نظام TrueTrac التفاضلي المحدود الانزلاق عليك أولاً الجمع بينهما حتى يعمل كل شيء وفي كل موقف يعمل بشكل موثوق. تضمن المكونات الجديدة نقل الطاقة الأمثل، بحيث يمكن فرملة الطاقة مرة أخرى، فهي في المقدمة بريمبو بأربعة مكابسفرامل وخلف ويلوود دينوبروس تثبيت.

تحفة من فن الريستومود!

وعلى الرغم من الكثير التعديلات لا يزال الطراز القديم يبدو وكأنه نموذجي فولفو 242 بعيدا عن المكان. بالتأكيد، الدقيقة خفض والحديثة العجلات ليست بالضرورة غير واضحة، لكنها لا تشير بأي حال من الأحوال إلى أن 242 قد تم تعديلها على نطاق واسع تحت غطاء المحرك. يتمتع مشهد الرستومود بتقليد طويل في الولايات المتحدة ومن الجميل أن نرى الشباب يحملونه إلى المستقبل. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!