السبت 4 مايو 2024
القائمة

الآن مع BMW R6 (S54): سيارة Smit Oletha القديمة!

وقت القراءة 3 دقيقة.

الآن مع BMW R6 (S54): سيارة Smit Oletha القديمة!

من الشركة سميت هندسة المركبات وكما هو معروف، فقد كان هذا هو الحال في العام الماضي سميت أوليثا كوبيه بمحرك V8 ذو سحب طبيعي قدم. والآن هناك "مستوى الدخول". مع محرك سداسي الأسطوانات تحت غطاء المحرك الطويل. بصريًا، لا يمكنك حقًا معرفة أن أوليثا تتم مقارنتها بأخيها الأكبر. يحتوي الطراز ذو الستة أوعية أيضًا على هيكل سيارة BMW Z4 كوبيه (E86) المعاد صياغته بشكل كبير، مع واجهة تعتمد على طراز Z8 (E52). الآن فقط مع وجود أسطوانتين أقل تحت الغطاء. فقط القوة على غطاء المحرك مفقود مقارنة بمحرك V8. على وجه التحديد، تعتمد شركة Smit Vehicle Engineering (SVE) على المحرك عالي السرعة الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي من شركة M GmbH، والذي نعرفه جميعًا باسم S54B32 يعرف. إنه المحرك الأسطوري من M3 (E46)، وZ4 M Roadster (E85)، والكوبيه (E86). ومع ذلك، لم يعد S54 قياسيًا، ولكن من الواضح أنه مسرور بنفسه المزيد من القوة أكثر من 343 حصانًا و365 نيوتن متر كما في M3. تقوم الشركة برفع الرهان إلى 3,4 لتر زيادة النزوح (السلسلة: 3.246 سم مكعب) وهي كاملة 400 PS.

سميت أوليثا كوبيه ريترو بقوة 400 حصان R6!

علاوة على ذلك، يجب أن يعمل المحرك إلى الحد الأقصى ثورات 8.000 في الدقيقة يمكن أن تدور ويرجع ذلك إلى المدمج في AIRBOX مصنوعة من الكربون، مما يضمن صوت محرك رائع. بالمناسبة، المحرك دائما يدوي يدوية من ست سرعات مقرونة. ومن حيث الوزن، يفقد الطراز ذو الست أسطوانات ما يقرب من 50 كيلوجرامًا مقارنة بمحرك V8، لذا يجب نقل ما يقل قليلاً عن 1.360 كيلوجرامًا. كما هو الحال مع المحرك ذو الثماني أسطوانات، يجب أن يكون الأخ الصغير مثاليًا أيضًا توزيع الوزن من 50 إلى 50 الخاصة. ومع ذلك، لم تنشر شركة Smit Vehicle Engineering أي معلومات إضافية حول الأداء بعد. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

الآن مع BMW R6 (S54): سيارة Smit Oletha القديمة!

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالمركبات ماركة بي ام دبليو؟ ثم اضغط على إحدى المشاركات التالية!

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

نظام التعليق المتكيف KW DDC لسيارات BMW i4 eDrive40 Gran Coupé!

الآن مع BMW R6 (S54): سيارة Smit Oletha القديمة!

ضبط شريحة DTE في مسابقة BMW M2 في الاختبار!

الآن مع BMW R6 (S54): سيارة Smit Oletha القديمة!

سيارة BMW 330xd (E46) الفريدة من نوعها للتجول مع طقم هيكل M3 للبيع!

الآن مع BMW R6 (S54): سيارة Smit Oletha القديمة!

المرحلة الثانية BMW M2i (G240) بأداء M42 CS و2 بوصة!

الآن مع BMW R6 (S54): سيارة Smit Oletha القديمة!

الآن مع BMW R6 (S54): سيارة Smit Oletha القديمة!
مصدر الصورة: أخبار
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور. وبالطبع أيضًا لجميع المساهمات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ